طبق ارقام ذکر شده توسط Girteka از انجمن حفاظت از دارایی های حمل شده (TAPA) ، ضررهای باربری در اتحادیه اروپا در سال 2023 549 میلیون یورو ثبت شده است: پرش 438 ٪ در مقایسه با 2022 و بیشتر از آن ده برابر بیشتر از سال 2021بشر یک مطالعه پارلمان اروپایی تخمین زده است که جرم باری سالانه بیش از 8.2 میلیارد یورو در سرتاسر قاره ، مشاغل باری را هزینه می کند.
در سطح جهان ، سیستم اطلاعاتی TAPA EMEA بین سالهای 2022 و 2024 بیش از 157،000 جرم باری را به ثبت رسانده است. تنها در ژوئن سال 2025 ، 634 حادثه در سراسر اروپا ، خاورمیانه و آفریقا گزارش شده است ، از جمله یک سرقت واحد به ارزش 4 میلیون یورو ، هنگامی که مواد آرایشی از یک تریلر در لومباردی ، ایتالیا به سرقت رفت.
ضررهای باربری اتحادیه اروپا 438 ٪ افزایش می یابد
آلمان یکی از سخت ترین ضربه بازارها ، به دنبال آن ایتالیا ، فرانسه ، اسپانیا و انگلستانبشر سرقت ها تمایل به تمرکز بر روی کالاهایی دارند که ارزش بالایی را با تقاضای زیاد و سهولت فروش مجدد ترکیب می کنند. محصولات غذایی و نوشیدنی به طور مرتب در صدر لیست قرار می گیرند ، در حالی که الکترونیک ، قطعات خودرو و داروسازی نیز اهداف اصلی هستند.
داروهای دارویی به ویژه به دلیل اندازه جمع و جور و ارزش بالای بازار در معرض دید قرار می گیرند. فراتر از خسارت مالی ، سرقت داروها در صورت فروپاشی یا ذخیره نادرست محصولات به سرقت رفته ، خطرات بهداشت عمومی را به همراه دارد. حمل و نقل جاده ای به ویژه آسیب پذیر است و کامیون های درگیر بیش از سه چهارم از تمام سرقت های جهانی در سال 2024.
ربودن منجر به تاکتیک های سرقت می شود
ماهیت جرم بار از سرقت های کوچک و فرصت طلب به عملیات هماهنگ در مقیاس بزرگبشر داده های TAPA نشان می دهد که هواپیماربایی بیش از یک در پنج مورد گزارش شده در سال 2024 ، که از نزدیک با سرقت وسایل نقلیه آشکار دنبال می شوند ، به حساب می آیند. سرقت از انبارهای و انبارها یک تهدید مهم است.
تا اواسط سال 2012 ، نفوذ-مانند برش پرده های باز یا قفل قفل – به یک روش غالب تبدیل شده بود ، مسئول دو سوم حوادثبشر حامل های کلاهبرداری ، کلاهبرداری های دارای مجوز سایبری ، فریب هویت و حتی تبانی خودی نیز در حال افزایش است که مناطق استراحت بزرگراه ناامن همچنان به عنوان نقاط مهم سرقت عمل می کنند.
هزینه های زنجیره تأمین آبشار
ضربه فوری مالی یک بار سرقت شده بر روی حامل ها و حمل و نقل ها قرار می گیرد ، اما اثرات آن بسیار بیشتر می شود. مصرف کنندگان ممکن است روبرو شوند کمبود و قیمت های بالاتر، در حالی که تولید کنندگان ، حمل و نقل حمل و نقل و بیمه گذاران در معرض خطر بیشتری قرار دارند. تحلیلگران صنعت هشدار می دهند که هرچه شبکه های جنایتکار پیشرفته تر می شوند ، مقاومت کلی زنجیره های تأمین در حال آزمایش است.
افزایش شدید ضرر و زیان باعث شده است که شرکت های حمل و نقل و صاحبان بار بیشتر این کار را اتخاذ کنند الزامات امنیتی حمل و نقل (TSR) استاندارد تهیه شده توسط TAPA به عنوان مبانی برای مدیریت ریسک.
استاندارد TSR امنیت کامیون را محکم می کند
چارچوب TSR تنظیم می شود حداقل حفاظت از عملیات حمل و نقل، پوشش تریلرها ، ون های سفت و سخت و حتی حمل و نقل جاده ای ظروف. صدور گواهینامه به سه سطح تقسیم می شود که سطح 1 بالاترین درجه حفاظت را نشان می دهد.
اقدامات امنیتی تحت TSR از 24/7 نظارت بر GPS ، Geofencing و هشدارهای اضطراری SOS تا استفاده از تریلرهای مهر و موم شده ، پارکینگ ایمن و آموزش اجباری راننده است. این استاندارد هر سه سال یک بار بررسی و به روز می شود تا با تغییر تاکتیک های جنایی همگام شود.
به گفته Girteka ، پیروی از TSR دیگر فقط یک تمرین جعبه جعبه نیست بلکه یک تمایز دهنده رقابتی است. برای حمل و نقل ، به ویژه آنهایی که داروهای متحرک ، الکترونیک یا سایر کالاهای با ارزش بالا هستند ، اطمینان از کاهش ریسک و رعایت بیمه را ارائه می دهد. بیمه گذاران ، تنظیم کننده ها و تولید کنندگان همچنین از یک معیار مشترک برای ارزیابی امنیت حمل و نقل در مرزها بهره مند می شوند.
کارشناسان صنعت با افزایش جرم و تحول و تحول در مورد تاکتیک ها به شدت افزایش می یابند که پایبندی به استانداردهای بین المللی مانند TAPA TSR در حال تبدیل شدن به یک ضرورت استراتژیک برای شرکت هایی است که در بازار حمل و نقل جاده ای اروپا فعالیت می کنند.
