The Ocean Race Europe Leg 2 – روز 5
توسط مسابقه اقیانوس 21 اوت 14:37 UTC
21 اوت 2025
خدمه Yoann Richomme با انفجار ساحل پرتغالی یک شبه ، رهبری را به دست آوردند و امروز صبح با Biotherm و Holcim-Prb روی پاشنه های خود وارد خلیج Cádiz شدند.
پرواز ماتوسینهوس-پورتو به سختی به مدت طولانی به طول انجامید تا ملوانان بتوانند نفس خود را بگیرند. در طی سه ساعت پیاده روی ، ناوگان IMOCA دوباره در دریا قرار گرفت و در نوع شرایطی که هر یک از اسکیپر های خارج از کشور آرزو می کند ، به سمت جنوب چکش می خورد.
Paprec Arkéa ، دوم به پورتو و 42 دقیقه از Biotherm در راه اندازی مجدد ، هیچ وقت در فشار دادن به مزیت آنها تلف نشد. Skipper Yoann Richomme شروع مجدد را به عنوان “فوق العاده سریع” توصیف کرد. ما یک زاویه عالی داشتیم ، یک بادبان خوب بود و از چهار تا پنج ساعت جادویی لذت بردیم. ”
خدمه او به همان اندازه شناور بودند. ماریانا لوباتو هنگام پرواز در سواحل Cascais گفت: “ما باد را پیش بینی نکردیم و اکنون آن را با 25 گره می فرستیم.” “Biotherm سمت چپ را گرفت ، ما به سمت راست می رویم و ما در حال مدیریت هستیم. این عالی است!”
Biotherm وارد پورتو شده بود و حداکثر امتیاز را در دروازه به ثمر رساند ، اما پل میلات اسکیپر هشدار داد که قایق او راحت تر از پایین به سمت پایین برخوردار است و پیش بینی به سرعت او را درست ثابت کرد.
وی گفت: “واقعاً خوب است که قسمت دوم را با کمی مزیت شروع کنیم.” زیرا در طول دوازده ساعت درست بعد از کیپ سنت وینسنت سخت خواهد بود. قسمت اول مسابقه واقعاً باد ، به سمت پایین ، واقعاً سریع بود. ”
این شرایط تعیین کننده بود. با گذشت ناوگان از Cascais و در شب ، Paprec Arkéa Drew Stage ، و توسط کیپ سنت وینسنت آنها جلوتر بودند. فیلم های موجود در هیئت مدیره نشان می دهد Speedo قایق در حال چشمک زدن به 30 گره است ، شواهدی از تیمی که همه چیز را به مسابقه در می آورد.
آنچه برجسته بود این رویکرد بود: در سراسر ناوگان ، خدمه به جای تکیه بر سیستم های پیشرفته اتوپیلوت خود ، دست به دست هم دادند. ملوانان Paprec به طور مداوم در راس می چرخند – Richomme ، Lobato و Pascal Bidégorry 45 دقیقه ای را می گیرند و قبل از غواصی در زیر ، به طور خلاصه به دیوارهای اسپری می روند.
جک بوتل یک “صبح دشوار” را روی Biotherm در هیئت مدیره توصیف کرد. “ما منطقه انتقال کمی برای عبور از آن داشتیم و پاپک خیلی بهتر از ما شد. بنابراین ما به آنها بسیار نزدیک بودیم و آنها سود کمی داشتند. اما اکنون ما باد را به عقب برگردانیم و خیلی سریع پیش می رویم.”
در لحظه مهم ، Biotherm بادبان مناسبی برای دستیابی به آن نداشت ، از دست نرسید ، دسترسی به کسری کوچکتر که در 25-30 گره به سمت پایین می توانست کامل باشد. آنها باقی مانده بودند تا روی یک بادبان بزرگتر آویزان شوند و قایق را تحت کنترل خود نگه داشتند اما قادر به مطابقت با سرعت پاپرک نبودند. بوتل گفت: “غواصی بینی زیادی وجود داشت و فقط سعی در مدیریت قایق داشتیم ، اما ما خوب از آن استفاده کردیم.”
تا ساعت 11:00 UTC ، Paprec Arkéa نه مایل پاک بود ، که Biotherm و Holcim-Prb در پی آنها قفل شده بودند. آلن رابرتز هولکیم خاطرنشان کرد که این تیم سطح جدیدی پیدا کرده است: “ما در طول قسمت اول پا شاهد پیشرفت های چشمگیری بوده ایم ، اما قطعاً بیشتر باید ساخته شود. خوب است که در جدول امتیاز کسب کنیم ، اما هنوز سه یا چهار روز دیگر مسابقه باقی مانده است تا قبل از کارتاژنا بروند.”
در پشت سه تیم برتر ، تیم مالزی در رده چهارم قرار دارد ، در حالی که Allagrande Mapei Racing و مسابقات اقیانوس کانادا به سختی به سمت جبل الطارق حرکت می کنند. مانون پییر Allagrande پس از لغزش مایل در مالزی ، گفت: “ما مجبور شدیم بین TSS و ساحل بسیار کار کنیم و قیمت آن را پرداخت کردیم.”
در پشت ناوگان ، تیم Amaala با وجود از دست دادن ارتباط در شرایط نوری با رویکرد پورتو ، همچنان به مبارزه می پردازد. اسکیپر آلن رورا سعی کرد روحیه را بالا ببرد و شوخی کند: “ما دوست داریم در باد سبک باشیم زیرا به این ترتیب وقت بیشتری را با هم می گذرانیم!” امروز صبح دوباره شروع به کار کرد ، آمالا با کسری 400 مایل بر رهبران روبرو شد ، یک حاشیه مجازات کننده اما در عین حال که آنها مصمم هستند که از آن دور شوند.
برای Paprec Arkéa ، امروز یک توهین آمیز است. قایق آنها مدتهاست که به سرعت در سمت پایین در سمت پایین قرار گرفته است و سرانجام این فرصت را پیدا کردند که آن را اثبات کنند. Bouttell گفت: “اینها واقعاً شرایط Paprec هستند.” “ما بهترین تلاش خود را می کنیم تا در حد ممکن به آنها نزدیک باشیم. پس از ورود به مدیترانه ، با یک باد کمی سبک تر ، یا بالا رفتن ، یا رسیدن به آن ، باید دوباره شرایط ما باشد.”
این پیشروها امروز بعد از ظهر جبل الطارق را پشت سر می گذارند و در شمال منطقه محرومیت قرار می گیرند و در نزدیکی ساحل می مانند تا مایلز را اصلاح کنند. فراتر از تنگه ، پیش بینی تغییر کرده است. اکنون شرایط سبک تر از حد انتظار به نظر می رسد ، با انتقال واضح تر از Westerlies فعلی به یک جریان عید پاک که ناوگان را به سمت کارتاژنا حمل می کند. این می تواند به دست قایق های تعقیب کننده بازی کند و Paprec Arkéa را با یک کار حتی سخت تر برای دفاع از رهبری خود ترک کند.
پوشش مسابقه شامل ردیاب مسابقه در دسترس است www.theoceanrace.com و همچنین از طریق شریک رسانه ای Warner Bros. Discovery و Eurosport آنها ، TNT Sports activities ، HBO Max و Discovery+ سیستم عامل ها. ما را ببینید نحوه دنبال کردن راهنمابشر
