بنا بر گزارش ها ، اسپانیا و سوئیس برنامه هایی را برای خرید هواپیماهای جنگنده F-35 ساخته شده توسط ایالات متحده لغو کرده اند و با استناد به عواقب سیاسی از ناتوهای دونالد ترامپ ، خواسته ها و ناراحتی های فزاینده ای از کنترل ایالات متحده بر روی سیستم های نظامی متفقین را لغو کرده اند.
طبق رسانه های محلی ، وزارت دفاع اسپانیا این اقدام را تأیید کرد و اظهار داشت: “گزینه اسپانیایی در آینده از Eurofighter فعلی و FCA ها تشکیل شده است.” این کشور اکنون بیشتر بودجه دفاعی 10.5 میلیارد یورو خود را به سمت تأمین کنندگان اروپایی هدایت می کند. این هدف این است که ناوگان Eurofighter Storm خود را به 115 جت گسترش دهد و 25 هواپیمای جدید بین سالهای 2026 تا 2030 وارد شوند.
نخست وزیر پدرو سانچز خواستار ترامپ برای اعضای ناتو برای گذراندن 5 ٪ از تولید ناخالص داخلی برای دفاع تا سال 2035 – بیشتر از دو برابر هدف فعلی 2 ٪ – آن را “غیر منطقی” رد کرد. وی نسبت به اعتماد به نفس اروپا به امنیت ایالات متحده هشدار داد: “فقط اروپا می داند چگونه از اروپا محافظت کند.”
ترامپ با تماس با موضع اسپانیا “بسیار ناعادلانه” پاسخ داد و به مجازات های تجاری اشاره کرد و باعث افزایش تنش های دیپلماتیک شد.
سوئیس عقب نشینی در میان تعرفه های ایالات متحده که صادرات سوئیس را هدف قرار می دهد. ترامپ پس از عدم دستیابی به معامله با برن ، تعرفه 39 ٪ کالاهایی مانند ساعت و کپسول قهوه – بالاترین در بین کشورهای توسعه یافته – را تحمیل کرد. دستور 2021 F-35 برای 36 جت ، به ارزش 7.3 میلیارد فرانک سوئیس (9.1 میلیارد دلار) ، از آن زمان با بررسی شدید پارلمان روبرو شده است.
قانونگذار سبز Balthasar Glättli گفت ، “کشوری که در تجارت ما صخره هایی را به سمت ما پرتاب می کند ، نباید حاضر شود.” سدریک ورموت ، رئیس جمهور سوسیال دموکرات ، خواستار همه پرسی شد تا این توافق را متوقف کند. نماینده لیبرال ، هانس-پیتر پورتمن ، منطق پرداخت بیش از حد انتظار برای جت های آمریکایی را در میان اختلاف تعرفه زیر سوال بردبشر “دولت باید توقف جزئی یا کامل قرارداد را در نظر بگیرد ،” وی گفت ، با پیشنهاد روابط دفاعی نزدیکتر با شرکای اروپایی.
رئیس جمهور کارین کلر ساتر در جریان مذاکرات اضطراری در واشنگتن این مسئله را مطرح کرد ، در حالی که مارکو روبیو ، وزیر امور خارجه آمریكا گفت كه هر دو طرف مجدداً پیوندهای دفاعی خود را تأیید كردند.
سوئیس متعهد شده است حداقل 30 ٪ از اسلحه خود را از اروپا تهیه کند و در حال بررسی همکاری های عمیق تر با اتحادیه اروپا است. صنعت دفاعی خود با قوانین بی طرفی محدود کننده صادرات اسلحه به مناطق درگیری محدود است.
تردید در مورد برنامه F-35
F-35 به دلیل افزایش هزینه ها ، تأخیر در نرم افزار و مشکلات قابلیت اطمینان ، به طور فزاینده ای در اروپا مورد بررسی قرار می گیرد. یک F-35B انگلیس پس از یک شکست هیدرولیک ، در ماه ژوئن مجبور به فرود اضطراری در کرالا شد. این جت به مدت 37 روز در معرض دیدگاه قرار گرفت و توسط سربازان هندی محافظت شد و توسط رسانه های محلی به عنوان “جت مخفیگاه پایه در موسمی” مورد تمسخر قرار گرفت.
هفته ها بعد ، یک نیروی دریایی ایالات متحده F-35C در نزدیکی ایستگاه هوایی نیروی دریایی Lemoore در کالیفرنیا سقوط کرد. خلبان با خیال راحت بیرون رانده شد ، اما تحقیقات ادامه می یابد. این حوادث به لیست رو به رشد تصادفات ، آتش سوزی موتور و تأخیرهای لجستیکی که بیش از یک دهه جت را رعایت کرده اند ، می افزاید.
تحلیلگران می گویند که وابستگی F-35 به نرم افزار و تدارکات تحت کنترل ایالات متحده ، نگرانی های حاکمیتی را ایجاد می کند ، به ویژه با بازگشت ترامپ به مرحله سیاسی.
در عوض ، اسپانیا در FCA ها دو برابر می شود-یک برنامه مشترک فرانسوی-آلمان-اسپانیایی با هدف میدان یک جنگنده نسل ششم تا سال 2040. با وجود اختلافات داخلی بین Dassault ، Airbus و Indra در مورد نقش های صنعتی ، این برنامه همچنان برای فشار اروپا برای استقلال دفاعی است.
همچنین طبق گزارش ها ، کانادا و پرتغال درگیری خود را در برنامه F-35 تجدید نظر می کنند. اتاوا 16 جت تحویل داده است اما به دلیل افزایش هزینه ها ، فشار داخلی و عدم اطمینان در مورد سیاست آینده ایالات متحده ، معامله گسترده تری را بررسی می کند.
حتی پنتاگون سفارشات F-35 برنامه ریزی شده خود را کاهش داده است ، در حالی که لاکهید مارتین در اوایل سال جاری 1.6 میلیارد دلار هزینه دریافت کرده و با افزایش رقابت از سیستم عامل های رقیب روبرو است.
