بهترین قطارهای دوستانه دوچرخه در اروپا

راه آهن ملی بلژیکی و سوئیس ، و پس از آن Máv-Begin در مجارستان ، دوستانه ترین شرکت های قطار در اروپا هستند. هر یک از آنها یک امتیاز عالی کسب کردند. 18 شرکت دیگر ، از جمله دویچه بهن در آلمان ، öbb در اتریش ، NS در هلند ، PKP Intercity در لهستان و SNCF در فرانسه ، رتبه “خوب” شدند.

Snälltåget (سوئد) “بسیار ضعیف” رتبه بندی شد.

این چند نکته برجسته از گزارش جدید این امر 67 شرکت قطار مسافت طولانی را در اروپا به دلیل کیفیت زیرساخت ها و خدماتی که ارائه می دهند ، ارزیابی و رتبه بندی کرده اند تا بتوانند سفر دوستانه دوچرخه را برای دوچرخه سواران بیشتر در سراسر قاره به واقعیت تبدیل کنند.

“دوچرخه سواران عاشق قطارهای 2025 هستند: تجزیه و تحلیل دوستی دوچرخه اپراتورهای راه آهن اروپا، “روز سه شنبه توسط فدراسیون دوچرخه سواران اروپایی (ECF) ، یک گروه چتر غیرانتفاعی مستقر در بروکسل با بیش از 70 سازمان عضو در بیش از 40 کشور جهان.

برای مسافران اوقات فراغت که قصد دارند از شهرها و حومه اروپا از صندلی دوچرخه در ترکیب با سفرهای ریلی لذت ببرند ، و برای مسافران محلی که از هر دو حالت حمل و نقل برای رسیدن به محل کار استفاده می کنند و از محل کار استفاده می کنند ، سهولت سفر ترکیبی از دوچرخه و قطار مهم است ، مطابق با ECF ، که طرفدار بهبود دوچرخه سواری و ترویج آن به عنوان یک روش پایدار ، سالم و هزینه است.

شرکت ها یکی از پنج رتبه بندی کلی را دریافت کردند ، از “عالی” تا “بسیار فقیر” بر اساس شش معیار: تعداد فضای ذخیره سازی دوچرخه یا کالسکه اختصاصی. سهولت رزرو ؛ هزینه حمل و نقل ؛ دسترسی به اطلاعات به تعدادی از زبان ؛ عملکرد وب سایت ؛ و در دسترس بودن برنامه های به اشتراک گذاری دوچرخه.

در بلژیک ، NMBS/SNCB برای گسترش ظرفیت حمل دوچرخه خود از سال 2021 20 ٪ و برای توسعه برنامه دسترسی BikeOntrain ذکر شد.

در سوئیس ، SBB/CFF/FFS به دلیل تأمین ظرفیت کافی برای کالسکه دوچرخه ، و برای رزرو کانال ها و عملکرد وب سایت/برنامه ذکر شد. در سال 2023 ، راه آهن حدود 1.7 میلیون دوچرخه در کل شبکه قطار خود حمل کرد.

Máv-start مجارستان “به ویژه در ارائه ظرفیت حمل و نقل سخاوتمندانه دوچرخه در مسیرهایی که به مقصد گردشگری محبوب هستند ، عالی است. طبق گزارش به روز شده ، برای اولین بار در سال 2021 منتشر شد. نسخه دوم منتشر شد. شهری قرار بود در گدانسک ، لهستان آغاز شود. کنفرانس سالانه برنامه ریزی و ارتقاء دوچرخه سواری توسط ECF و یک شهر متفاوت هر ساله برگزار می شود.

سایر یافته های کلیدی از گزارش:

• به طور متوسط ​​، اپراتورهای قطار اروپا فقط چهار فضای برای دوچرخه در هر قطار فراهم می کنند ، اما این تعداد به طور قابل توجهی متفاوت است. به عنوان مثال ، کمی بیش از 46 ٪ از اپراتورها (31) در هر قطار کمتر از چهار فاصله را فراهم می کنند.
• 13 اپراتور (19.4 ٪) دوچرخه را در قطارهای مسافت طولانی اجازه نمی دهند.
• قطارهای پر سرعت به ویژه توسعه نیافته باقی مانده اند ، با 9 از 14 اپراتور (64.3 ٪) به هیچ وجه کالسکه را فراهم نمی کنند. تعداد متوسط ​​فضاها فقط یک است. در بین اپراتورهای پر سرعت ، دویچه بهن و öbb به عنوان دوستانه ترین چرخه یافت شد.
• قطارهای شبانه به طور کلی در فضای ذخیره دوچرخه نیز کمبود داشتند. PKP Intercity لهستانی در این گروه قرار دارد.
• اسپانیا و سوئد کشورهایی با کمترین اپراتورهای دوستانه دوچرخه (چه ملی و چه خصوصی) هستند ، همانطور که در سال 2021 انجام دادند. کشورهای عضو نامزد اتحادیه اروپا (اتحادیه اروپا) و انگلستان نیز به طور کلی عملکرد ضعیفی دارند.

در این گزارش ، “علیرغم این چالش ها ،” ECF در مورد حرکت به سمت ادغام بیشتر قطارهای دوچرخه خوش بین است. ” این گروه دوچرخه سواری گفت که دستیابی به واگن جدید توسط اپراتورهای قطار از سال 2021 دارای ویژگی های دوستانه دوچرخه است ، و یک آیین نامه جدید اتحادیه اروپا در مورد حقوق مسافران ریلی که در تاریخ 7 ژوئن 2025 مؤثر است ، “حداقل قانونی برای فضاهای دوچرخه در قطارها ایجاد می کند.”

ECF توصیه می کند که اپراتورهای قطار اقدامات زیر را برای بهبود حمل دوچرخه در قطارها اتخاذ کنند:

• دوچرخه های غیر قابل جابجایی و غیر قابل قبول باید در تمام قطارها از جمله قطارهای پر سرعت و شب پذیرفته شوند.
• واگنهای جدید و نوسازی شده باید تقاضای فزاینده برای حمل و نقل دوچرخه را پیش بینی کرده و از حداقل نیاز اتحادیه اروپا چهار فضای دوچرخه در قطار فراتر رود.
• اطلاعات روشن و به راحتی در دسترس در مورد سیاست های حمل دوچرخه باید به زبان های مختلف در دسترس باشد. بلیط ها باید در چندین کانال مختلف ، اعم از دیجیتال و غیر دیجیتال در دسترس باشند و باید با قیمت مناسب ارائه شوند.
• وب سایت ها و برنامه ها باید از ابزارهای کاربر پسند مانند ابزارهای جستجوی اتصال دوچرخه و اطلاعات در زمان واقعی در ترکیبات قطار برخوردار باشند.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد فدراسیون دوچرخه سواران اروپایی ، کلیک کنید در اینجابشر برای خواندن گزارش کامل ، کلیک کنید در اینجابشر