جان الکان ، رئیس Stellantis ، در حال صحبت در کنفرانس اخبار اخبار خودرو در تورین ، از اروپا خواسته است که یک کلاس از وسایل نقلیه کوچک و مقرون به صرفه را اتخاذ کند مشابه “اتومبیل های کی” محبوب ژاپن– با استفاده از اصطلاح “ماشین e” به عنوان معادل اروپایی. اتومبیل های KEI تقریباً 40 ٪ از بازار اتومبیل ژاپن را تشکیل می دهند و به لطف اندازه و مقررات سختگیرانه موتور ، از معافیت مالیاتی و حق بیمه پایین بهره مند می شوند.
الكان تأكید كرد كه عرضه كاهش اتومبیل های مقرون به صرفه اروپا: در سال 2019 ، 49 مدل با قیمت 15،000 یورو (حدود 17400 دلار دلار) وجود داشت ، اما امروز این تعداد فقط به یكی کاهش یافته است ، با اینكه فروش سالانه از یك میلیون واحد به زیر 100000 کاهش می یابد. وی افزایش شدید قیمت را به طور عمده به هزینه های انطباق نظارتی نسبت داد و ادعا کرد که تیم های مهندسی بیش از یک چهارم از وقت خود را صرف آن می کنند ، “بدون ارزش افزوده”.
در کنار لوکا د Meo ، مدیرعامل رنو ، الکان از تنظیم کننده های اتحادیه اروپا خواسته است تا بار خودروهای کوچکتر را روشن کنند ، که در حال حاضر باید همان سیستم های ایمنی و تله ماتیک را که در وسایل نقلیه بزرگتر مورد نیاز است ، حمل کنند ، حتی اگر این ویژگی ها برای سفرهای کوتاه شهر فایده کمی داشته باشند.
الکان همچنین به میراث تاریخی فیات استرلانتیس اشاره کرد –اعم از توپولینو به 500 نماد وت 600– اثبات اینکه اتومبیل های کوچک مقرون به صرفه می توانند در اروپا شکوفا شوند. او تأکید کرد که مدیرعامل ورودی Stellantis ، آنتونیو فیلوسا، که رهبری عملیات در سراسر آمریکای جنوبی و آمریکای شمالی را انجام داده است ، برای هدایت شرکت از طریق استراتژی های متمرکز در منطقه در میان تحولات محیط های سیاسی و نظارتی.
منبع: اخبار خودرو
