نخست وزیر پیشین مارک روت محاکمه شده برای حل مشکل در سال 2023 با تحمیل کلاه 460،000 پرواز. اما این امر باعث ایجاد واکنش شدید هم اتحادیه اروپا و ایالات متحده شد و دولت وی پس از عدم موفقیت در تصویب این کمیسیون ، عقب نشینی عجله ای را اعلام کرد.
رفع فنی
این صنعت احساس می کند که حد پیشنهادی جدید 478،000 بسیار کم است و موضوع را به دادگاه برد. به جای محدودیت پرواز ، استدلال می کند که پیشرفت در هواپیما و طراحی موتور به اندازه کافی برای کاهش سر و صدا انجام می شود.
“دولت می گوید ،” ما 20 درصد صدای کمتری می خواهیم. ” هواپیمایی که ما خریداری کرده ایم ، و آن (تولید کنندگان) در حال تولید هستند ، (20 درصد) کمتر پر سر و صدا هستند.
مایکل اولاری ، مدیرعامل Ryanair ، که تنها چند مسیر از شیپول را طی می کند ، حتی خوش بین تر است.
وی گفت: “هواپیمای جدیدی که ما از بوئینگ خریداری می کنیم … (50 درصد ساکت تر هستند” از مدلهای قبلی.
اما روبرتو مرینو-مارتینز ، یک محقق هوانوردی و سر و صدای هواپیما در دانشگاه فناوری دلفت ، گفت که چنین کاهش باعث کاهش صدای کل هواپیماهایی که توسط گوش انسان شنیده می شود ، نصف نمی شود و قول کاهش درصد اغلب “پرچم قرمز” است ، با توجه به ماهیت لگاریتمی اندازه گیری سر و صدا.
