هنگامی که یک موشک 20،000 دلاری توسط یمن شلیک شد شورشیان حوثی می تواند یک هواپیمای بدون سرنشین Reaper ایالات متحده را به ارزش بیش از 30 میلیون دلار پایین بیاورد ، هزینه جنگ شکل جدیدی و نگران کننده ای به خود می گیرد. این عدم تعادل اکنون بحران در دریای سرخ را تعریف می کند ، جایی که حملات پایدار از تروریست های تحت حمایت ایران در حال تخلیه بودجه های دفاعی غربی و مختل شدن شریان های تجارت جهانی است.
بیش از 800 اعتصاب توسط ایالات متحده علیه ایالات متحده انجام شده است مواضع حوثی از 15 مارس ، با این حال سد هواپیماهای بدون سرنشین و موشک متوقف نشده است. همانطور که نیروهای حوثی ها کشتی های آمریکایی ، انگلیسی و مرتبط با اسرائیل را در یکی از حیاتی ترین راهروهای دریایی جهان هدف قرار می دهند ، فشار نظامی و اقتصادی برای ایالات متحده و متحدانش تشدید می شود و هیچ پایان چشمگیری ندارد.
به گفته سرهنگ بریتانیا (ret.) ریچارد کمپ ، که فرماندهی نیروهای افغانستان را بر عهده داشت و در مورد امنیت خاورمیانه توصیه کرده است ، گفت اثر انگشت ایران همه درگیری استبشر کمپ در مصاحبه اختصاصی با آن گفت: “این ایران عضلات خود را خم می کند.” خط رسانهبشر “این فقط مربوط به حمله به اسرائیل نیست ، بلکه نشان می دهد که تهران می تواند به غرب ، به ویژه از نظر اقتصادی ، بدون اینکه به طور مستقیم شلیک کند ، صدمه ببیند.” کمپ حوثی ها را به عنوان یک بازوی از آنچه که او “اختاپوس ایران” نامید ، توصیف کرد که برای جلوگیری از حملات غربی به ایران با تهدید اهداف نظامی و تجاری استفاده می شد. وی گفت: “این راهی برای گفتن است: اگر به ما ضربه بزنید ، ما از طریق پروکسی های خود هرج و مرج را رها خواهیم کرد.” “و دریای سرخ یکی از بهترین مکان ها برای انجام این کار است.”
هزینه مهار
اختلاف اقتصادی بین اقدامات توهین آمیز و دفاعی در این درگیری حیرت انگیز است. در حالی که حوثی ها پرتابه های نسبتاً ارزان – که اغلب با اجزای وارداتی از ایران ساخته شده اند – با پذیرش آنها به میلیون ها دلار در سیستم های پیچیده غربی نیاز دارد.
Janatan Sayeh ، یک تحلیلگر تحقیقاتی در بنیاد دفاع از دموکراسی ها ، توضیح داد که این تصادفی نیست – این استراتژیک است. ساه گفت: “این جنگ نامتقارن با طراحی است.” خط رسانهبشر “شما نیازی به تحمیل تلفات گسترده ندارید. فقط باید پول خونریزی خود را بدست آورید.” سایه توضیح داد که چگونه حوثی ها اکنون بیشتر سلاح های خود را در داخل یمن جمع می کنند. وی گفت: “ایران دیگر موشک های کامل ارسال نمی کند.” “آنها قطعات – درها ، سیستم های راهنمایی ، کلاهک را می فرستند و حوثی ها بر اساس دستورالعمل آنها را به صورت محلی جمع می کنند. این سیستم مدولار رهگیری را سخت تر می کند و یک زنجیره تأمین مداوم را امکان پذیر می کند.”
این زنجیره تأمین دشوار است. حتی اگر قطعات در دریا رهگیری شوند ، پس از وجود دانش و ابزار در داخل یمن ، سیستم می تواند بازسازی شود. “هر موشکی و میهن پرست رهگیری میلیون ها نفر هزینه داردکمپ اضافه کرد: “هر هواپیمای بدون سرنشین که آنها راه اندازی می کنند ممکن است چند هزار هزینه داشته باشد. این پایدار نیست. “
فراتر از هزینه رهگیری ، حفظ حضور مداوم نظامی در منطقه بر فشار می افزاید. گروه های حامل هواپیما ، گشت های هواپیماهای بدون سرنشین و کمپین های حمله هوایی در یمن اقدامات گران قیمت هستند و فراوانی حملات حوثی ها نشان می دهد که این تخلیه می تواند سالها ادامه یابد. سیه گفت: “این در حال تبدیل شدن به جنگ جذابیت است.” “اما فقط یک طرف بزرگ را خرج می کند.”
هرج و مرج دریایی و خطرات انرژی: یک نتیجه اقتصادی گسترده تر
در حالی که هزینه های نظامی برای رهگیری حملات حوثی ها بر عناوین حاکم شده است ، اختلال اقتصادی ناشی از این بحران به همان اندازه شدید است و هنوز در حال رشد است. به گفته نوام ریدان ، یکی از همکاران ارشد موسسه واشنگتن برای سیاست خاور نزدیک ، ترانزیت تجاری از طریق باب المندب و حتی کانال سوئز بیش از 50 درصد کاهش یافته است زیرا حوثی ها در اواخر سال 2023 فعالیت های دریایی خود را آغاز کردند. “این بسیار زیاد است.” خط رسانهبشر “بسیاری از کشتی های تجاری به سادگی قادر به قایقرانی از طریق دریای سرخ نیستند ، و آنها مجبور به تغییر مجدد در آفریقای جنوبی هستند. این باعث می شود هفته های سفر اضافه شود و هزینه های حمل و نقل را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.”
ریدان خاطرنشان كرد كه اگرچه صنعت حمل و نقل از بعضی جهات – تغییر مسیرها و تنظیم خدمات – بسیاری از کشتی های مرتبط با علایق آمریكایی یا اسرائیلی را هنوز هم به طور كلی از منطقه دوری می كنند. وی گفت: “هیچ کشتی ای در زیر پرچم اسرائیل در آن آبها قایقرانی نمی کند.” “و حتی کشتی هایی با پیوندهای غیرمستقیم با اسرائیل روشن هستند.”
این اختلال نه تنها نرخ حمل و نقل جهانی را افزایش داده بلکه فرصت هایی را برای برخی از شرکت ها برای سودآوری از بی ثباتی ایجاد کرده است. ریدان توضیح داد: “برخی از بنگاهها از این بحران استفاده کرده اند.” “یک شرکت حمل و نقل مستقر در سنگاپور حتی در طی درگیری خدمات جدید دریای سرخ را راه اندازی کرد. و بازیکنان بزرگی مانند Maersk و CMA CGM از افزایش هزینه های حمل و نقل بهره مند شده اند ، اگرچه دیگران ، مانند MSC ، که شاهد حمله کشتی ها هستند ، مجبور به عقب نشینی شدند.”
ریدان تأکید کرد که تأثیر این اختلالات بسیار گسترده است. وی گفت: “مصرف کنندگان حتی اگر متوجه آن نشوند ، تحت تأثیر قرار می گیرند.” “هزینه های حمل و نقل به همه چیز داده می شود – چه بنزین یا کالاهای وارداتی.” وی افزود: این اثر به ویژه در محموله های نفتی قابل مشاهده است. “نفت خام از عراق که زمانی از دریای سرخ عبور می کرد ، اکنون باید مسیر طولانی تر در اطراف آفریقا را طی کند. این امر به طور مستقیم قیمت هر بشکه را با رسیدن به پالایشگاه های اروپایی افزایش می دهد.”
علیرغم برخی هشدارهای اولیه در اواخر سال 2023 ، تورم چشمگیر مورد انتظار در کالاهای مصرفی کاملاً تحقق نیافته است ، به لطف بخشی از سازگاری صنعت. با این حال ، ریدان هشدار داد که این خطرات بی ثبات و حل نشده است. وی گفت: “حوثی ها هنوز کشتی ها را ردیابی می کنند.” “حتی اگر آنها به هر هدف حمله نمی کنند ، آنها قبلاً کمپین دریایی خود را به مراحل مختلفی تقسیم کرده اند. هیچ چیزی در آینده نمی گوید که چه کاری ممکن است انجام دهند – یا به دلایل.”
وی همچنین سهام استراتژیک وسیع تری را به ویژه برای تولید کنندگان انرژی منطقه ای مانند عربستان سعودی و امارات متحده عربی برجسته کرد. ریدان گفت: “این کشورها در زیرساخت های انرژی گسترده سرمایه گذاری می کنند.” “اما همه اینها به ثبات منطقه ای بستگی دارد. اگر به حوثی ها اجازه داده شود تا توانایی های خود را گسترش دهند ، می توانند پروژه های انرژی با مشخصات بالا را هدف قرار دهند. آنها قبلاً این کار را انجام داده اند.”
سرانجام ، ریدان در همه اینها به قربانی اقتصادی ساکت اشاره کرد: مصر. وی گفت: “کاهش ترافیک کانال سوئز برای آنها میلیارد دلار هزینه کرده است – حداقل 5 میلیارد دلار درآمد از دست رفته تاکنون.” “و با حمل و نقل هنوز هم در حدود 70 ٪ ، این یک ضربه بزرگ ملی است.”
گزینه های محدود ، فشار نصب
علی رغم مقیاس پاسخ ، هر دو کمپ و سایه از رسیدگی به بحران غربی انتقاد کردند. کمپ اظهار داشت: “پاسخ ایالات متحده ، به ویژه تحت دولت بایدن ، بسیار ضعیف بود.” “آنها حوثی ها را به عنوان یک گروه تروریستی در اوایل دلگرم کردند تا ایران را دلجویی کنند. سایه موافقت کرد که حملات هوایی به تنهایی حملات را متوقف نمی کند. وی گفت: “این یک بازی Whack-A-Mole است.” “شما به یک سایت موشکی برخورد کرده اید ، آنها دیگری می سازند. شما یک فرمانده را می کشید ، آنها او را جایگزین می کنند. تا زمانی که ایران مطالب و آموزش را ارائه می دهد ، این چرخه ادامه می یابد.”
هر دو تحلیلگر احتمال استقرار نیروهای زمینی را رد کردند. کمپ گفت: “هیچ اشتهایی در واشنگتن یا لندن برای چکمه های روی زمین وجود ندارد.” “ما ممکن است شاهد عملیات نیروهای ویژه باشیم که رهبری کلیدی حوثی ها را هدف قرار می دهند. اما استقرار در مقیاس بزرگ؟ بعید است.” سایه افزود که حتی استراتژی های فریبنده تأثیر محدودی دارند. “شما می توانید یک رقم را بدست آورید ، اما اگر زیرساخت ها دست نخورده باشد ، تهدید همچنان ادامه دارد. این در مورد از بین بردن شبکه ها است ، نه افراد.”
ایران چطور؟
در حالی که برخی تعجب می کنند که آیا حوثی ها در مذاکرات هسته ای ایالات متحده و ایران مورد توجه قرار می گیرند ، سایه گفت که اینگونه نیستند. “شما می توانید درصد غنی سازی را در بر بگیرید ، اما چگونه به ایران می گویید که از گروهی که به طور رسمی کنترل نمی کند ، کمک کند؟” وی هشدار داد ، از جمله آنها در مذاکرات ، در واقع گزینه های ما و اسرائیلی را برای قصاص محدود می کند. وی گفت: “نگه داشتن آنها از جدول ، انعطاف پذیری عملیاتی بیشتری را ایجاد می کند.”
با این حال ، سایه اظهار داشت که تشدید امکان پذیر است. “اگر کشتی ها یا پرسنل ایرانی از حوثی ها حمایت کنند ، می توانند به اهداف قانونی تبدیل شوند. سابقه وجود دارد.”
یک الگوی پرهزینه و بدون پایان
تا زمانی که حوثی ها سلاح ، آموزش و پشتوانه سیاسی از تهران دریافت کنند ، هیچ یک از متخصصان مصاحبه شده معتقدند که این تهدید ناپدید می شود. “سعید گفت:” تا زمانی که سلاح ها از تهران آمده اند ، “این مسئله همچنان ادامه خواهد داشت.” کمپ همان هشدار را تکرار کرد: “مگر اینکه ما به عنوان یک استراتژی جهانی توسط ایران فکر کنیم ، ما این نبرد را از دست خواهیم داد – یک موشک گران قیمت در یک زمان.”
