ایالات متحده به عنوان تولید کننده و مصرف کننده اتومبیل سابقه ای قوی دارد. برای ده ها سال ، آمریکای شمالی جایی بود که شرکت هایی مانند رنو ، لانسیا و پورشه در بازار میانه رو به رشد ، با اشتهای ناخوشایند برای مدل های جدیدتر و سریعتر ، نگاه های گرسنه ای را در سراسر اقیانوس اطلس به بازار آتلانتیک انداختند. برخی از این مارک ها باعث پرش به قاره آمریکا شدند ، در حالی که برخی دیگر شکست خوردند.
بازار اتومبیل های مدرن و جهانی ، یک شبکه پیچیده از مارک ها و سازندگان است که با میراث لایه بندی شده است. چه کسی در دنیای مگالیتها مانند استلانتیس و فولکس واگن به طور فزاینده ای گیج کننده می شود ، که دارای ده ها نام است ، تولید ، فروش و صادرات می کند – همه آنها در ایالات متحده حضور ندارند
چه به دلیل تنظیم ، آسپیراسیون و چه انگیزه ، مارک های بیشمار اتومبیل فقط در اروپا محبوب تر شده اند. برخی از آنها مورد علاقه های خانگی با رویکرد مساوات در برابر یورو هستند. برخی دیگر سعی کردند در دنیای جدید یک توهین به دست بیاورند و شکست خوردند. به هر دلیلی ، در اینجا پنج مارک اتومبیل وجود دارد که در اروپا محبوب تر از ایالات متحده هستند.
بیشتر بخوانید: 5 از بالاترین اتومبیل های عضلانی اسب بخار دهه 1980
فولکس واگن
خط سوسک های کلاسیک فولکس واگن – Milos Ruzicka/Shutterstock
فولکس واگن – آلمانی برای “ماشین مردم” – ده ها سال است که در خدمت رانندگان اروپایی است. در حالی که همکاران مرسدس و BMW به یک جمعیت ورزشی و لوکس گرا پذیرایی می کنند ، فولکس واگن ارزش های ساده تری را حفظ کرده است که از نام آن الهام گرفته است. با ساخت وسایل نقلیه کارآمد و جمع و جور برای سالها ، رسوایی دیزلگات بدنام با وجود این ، VW ضمن مذاکره در مورد جهش موفقیت آمیز به سواحل آمریکای شمالی ، احترام جمعیت اروپا را به دست آورد.
با وجود محبوبیت آن در ایالات متحده ، با مدل های نمادین مانند سوسک و اتوبوس که به نمادهای فرهنگی تبدیل می شوند ، فولکس واگن در اروپا بسیار موفق تر است. از طریق H1 2025 ، VW بیش از 1.8 میلیون وسیله نقلیه در اروپا فروخته است. این شامل می شود بسیاری از مارک های فولکس واگن که در چندین کشور ساخته شده اندبشر در مقایسه ، فولکس واگن آمریکا فقط در Q12025 فقط 88،000 فروخته شده است – در هیچ کجای تعداد اروپا.
بخشی از محبوبیت فولکس واگن در اروپا بدون شک وضعیت خانگی آن است. با داشتن 115 تسهیلات تولید در 17 کشور اروپایی ، از تعرفه ها جلوگیری می کند و در 10 مارک از جمله لامبورگینی ، پورشه ، بنتلی و Škoda اتومبیل هایی را در اختیار شما قرار می دهد. تولید کنندگان آمریکایی ممکن است سگهای برتر در آمریکای شمالی باشند ، اما به نظر می رسد فولکس واگن از امپراتوری اروپایی خود راضی است.
آلفا رومئو
نزدیک آرم کلاسیک Alfa Romeo – ضبط تصاویر/شاتترستاک
مارک ایتالیایی آلفا رومئو در ایالات متحده از آن غافل نیست. تجسم اصلی آن به سال 1910 باز می گردد ، و جاده ها و کروزان های آلفا ظرافت کلاسیک را نشان می دهند. این برند قبل از ساخت شبکه نمایندگی خود در سال 1961 ، در سال 1961 از طریق حمایت از وارد کننده اتومبیل افسانه ای ماکس هافمن ، جهش کرد. افسوس ، دوام نیاورد. آلفا هرگز مانند آنچه امیدوار بود در ایالت ها گرفتار نشد. این آخرین نمایندگی خود را در سال 1995 در آنجا تعطیل کرد.
پس از چند دهه ، آلفا بازگشت ، این بار متعلق به خودروهای فیات کرایسلر بود. Giulia Quadrifoglia 2015 نماینده رستاخیز این شرکت بود که دارای یک V6 توربوشارژ 510 اسب بخار است. جولیا تازه آغاز بود. هفت مدل دیگر دنبال کردند که 6 میلیارد دلار سرمایه گذاری در بازار را نشان می دهد.
متأسفانه برای آلفا رومئو و آن مالک فعلی ، استلانتیس، تمام این کارها زیاد اضافه نشده است. آمریکایی ها به یک ظاهر طراحی شده ایتالیایی یا تقریباً در مورد هر چیز دیگری که آلفا سعی کرد آنها را وسوسه کند. این همه عذاب و غم و اندوه نیست. آلفا در اروپا محبوب است. در نیمه اول سال 2025 ، بیش از 33،000 اتومبیل در 27 کشور اتحادیه اروپا فروخته است. این افزایش 33 درصدی نسبت به سال گذشته است.
ولوو
واگن ایستگاه ولوو در معرض نمایش – گای جهانی/شاتترستاک
اگرچه ولوو به عنوان یک برند سوئدی مشهور است ، اما از سال 2010 متعلق به چند ملیتی چینی Zhejiang Geely Holdings است. در سال 1927 برای تولید خودروها تأسیس شد ، اما در گوتنبرگ سوئد مستقر است. از آنجا ، نظارت بر یک شبکه تولید و توزیع در جهان است.
شاید خارق العاده ترین ادعای عالی ولوو در ویژگی های ایمنی آن نهفته باشد. در سال 1959 ، مهندس ولوو نیلز بولینز کمربند ایمنی سه نقطه ای را که وی با حق ثبت اختراع جهان به اشتراک گذاشت ، معرفی کرد. پیشروهای کاهش دهنده Whiplash در سال 1970 وارد شدند. این خودروساز با خرد کردن یک پستاندار زمین شبیه سازی شده 790 پوندی با یک ولوو که بین 43 تا 56 مایل در ساعت حرکت می کند ، آزمایش موز را انجام می دهد. برای تفریح ، مطمئناً ، بلکه برای علم.
با وجود مالکیت چینی و عملیات جهانی ، از جمله موفقیت در آمریکای شمالی ، ولوو همچنان یک قهرمان زادگاه در اروپا است. دفتر مرکزی آن نزدیک به قلب تاریخی آن است و تعداد فروش آن را منعکس می کند. در سال 2023 ، ولوو 294،794 وسیله نقلیه در اروپا فروخت ، در مقایسه با 128،701 در ایالات متحده – بیش از دو برابر بیشتر. فروش در اروپا در سال 2024 به صعود خود ادامه داد و به اوج 369.685 رسید ، در حالی که در بازار آمریکا به 125.243 فرو رفت.
مرسدس
مرسدس در بالای ساختمان وارد می شود – عکس Savvapanf/Shutterstock
فکر کردن از مرسدس به عنوان یک بازیکن نسبتاً کوچک دشوار است ، اما درست است. با وجود اعتبار تاریخی Stuttgart Marque ، مارک های فرعی مانند Maybach و AMG ، Megacorps مانند Stellantis و گروه Volkswagen Group ده ها مارک را تحت چترهای شرکت خود قرار می دهند. اما کیفیت می تواند بر مقدار برتری داشته باشد. بعضی اوقات کیفیت واقعاً کمیت در خارج از کشور دارد و مرسدس بوده است طراحی مدل های نمادین برای ده ها سال
مرسدس در سال مالی 2024 2.39 میلیون اتومبیل در سراسر جهان به فروش رساند. این افت 9 درصدی در آلمان بود ، اما با دستیابی به رشد 8 ٪ در آمریکای شمالی از بازار داخلی پیشی گرفت. با وجود این ، مرسدس در اروپا محبوب تر از ایالات متحده است و 641.800 وسیله نقلیه در اروپا و 365.400 در آمریکای شمالی را به فروش می رساند.
در نیمه اول سال 2025 ، Volkswagen ، Stellantis ، Renault ، BMW ، Toyota و Hyundai همه وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی بیشتری نسبت به مرسدس در اروپا فروخته اند و این روند بعید است که به زودی تغییر کند. علی رغم حضور بزرگ که در دنیای خودرو بلند است ، مرسدس در سنگرها قرار دارد و برای موقعیت در بازارهای جهانی می رود.
آئودی
کلاسیک مارون آئودی در نمایشگاه اتومبیل – Igor Shoshin/Shutterstock
اگرچه از نظر فنی تحت نظارت فولکس واگن ، آئودی تاریخچه خود را برای سهم بازار جهانی رقابت می کند. در سال 1909 با عنوان August Horch Automobilwerke GmbH تأسیس شد ، به زودی پس از آن Audi Automobilewerke شد. در سال 1932 ، آئودی با کار سازهای آلمانی هورچ ، DKW و واندر برای تشکیل Auto Union Ag ادغام شد. چهار حلقه به هم پیوسته از نماد آئودی – یکی از جالبترین آرم های اتومبیل پرنعمت، به نظر ما – نماینده اتحادیه چهار عضو اصلی است.
آئودی پس از جنگ جهانی دوم به عنوان Aution Union GmbH در سال 1949 اصلاح کرد. تا سال 1958 ، دایملر بنز صاحب یک شرکت کنترل کننده بود و سفر آئودی را با نام تجاری خودرو به نام خودرو آغاز کرد. دایملر تا سال 1965 ، هنگامی که فولکس واگن آن را قفل ، سهام و بشکه خریداری کرد ، متعلق به آن بود. آئودی با ادغام با همکار NSU Motorenwerke AG در سال 1969 تحت آغوش پناهگاه گروه فولکس واگن ، آئودی دیدگاه های خود را در ایالات متحده نشان داد.
اولین آئودی که به سواحل آمریکایی رسید ، آئودی 100 بود که در سال 1969 آغاز به کار کرد. در دهه ها از آن زمان ، این برند شهرت خود را برای موتورهای پیچیده اما قدرتمند ، ریزه کاری های لوکس ، سیستم های رقابتی تمام چرخ محرک و برچسب های قیمت برتر ایجاد کرده است. به همین دلیل باید تعجب آور باشد که اروپایی ها دوست دارند آنها را به سمت خود نگه دارند. از بین 1.6 میلیون واحد فروخته شده در سراسر جهان در سال 2024 ، اروپا (از جمله آلمان) 664،451 را به خود اختصاص داد ، در حالی که کل بازار آمریکای شمالی تنها 240،771 مدل فروخته شده را به خود اختصاص داده است.
آخرین روندهای فناوری و خودکار را می خواهید؟ مشترک در خبرنامه رایگان ما برای آخرین عناوین ، راهنماهای خبره و نحوه نکات ، یک ایمیل در یک زمان.
خواندن مقاله اصلی در Slashgearبشر
