سه ماهه سوم مهم ، که از ماه ژوئیه تا سپتامبر می گذرد ، برای عملکرد مالی حامل های شمالی بسیار مهم است. در این دوره ، رودخانه داده های DIIO نشان می دهد که 40+ شرکت هواپیمایی مسافر 55.900 عزیمت از ما به اروپا ، بیش از هر سه ماهه دیگر تا به امروز. وجود دارد روزانه 635 برخاستبشر
با حداقل زمان بلوک فقط 5 ساعت 05 متر ، بوستون به هر دو پونتا دلگادا و ترسیرا بازگشت پیوندهای کوچک و کوتاه هستند. شرکت هواپیمایی Azores آنها را اداره می کند. بیشتر آمریکایی های پرتغالی-آمریکایی ، هدف اصلی هر دو مسیر ، در ماساچوست و رود آیلند نسبت به هر جای دیگر زندگی می کنند.
10 پرواز کوتاه در ایالات متحده و اروپا در Q3 2025
به طور طبیعی ، همه ورودی ها حاشیه اروپا را درگیر می کنند و تقریباً تمام پروازها روشن است باریک هواپیما آنها در زیر حداقل زمان بلوک در هر نقطه بین هر نقطه سازماندهی می شوند ژوئیه و سپتامبربشر زمان بلوک Chocks-Off-to-Chocks است. این شامل زمان تاکسی در هر دو فرودگاه ، زمان پرواز و یک دوره برای تأخیرهای کوتاه است. در صورت لزوم ، منعکس کننده اسلات است.
چندین جفت فرودگاه در Q3 زمان بلوک متفاوتی دارند ، چه رسد به زمان های دیگر سال. به عنوان مثال ، در حالی که برخی از خدمات بوستون ایسلندایر به Keflavik در 5 ساعت 10 متر به پایان رسیده است ، پروازهای دیگر در آن جهت 5H 15M است. در مقابل ، بازی خدمات به میهن آن 5 ساعت 30 متر است. صرف نظر از حامل عملیاتی ، فقط حداقل زمان (در این حالت ، 5h 10m) ذکر شده است.
|
حداقل زمان بلوک |
جهت مسیر با آن زمان |
عملیات جفت فرودگاه در Q3* |
|---|---|---|
|
5H 05M = |
بوستون به پونتا دلگادا |
شرکت هواپیمایی Azores (پنج هفته A320NEO/A321NEO) |
|
5H 05M = |
بوستون به Terceira |
شرکت هواپیمایی Azores (هفتگی A321NEO) |
|
5 ساعت 10 متر |
بوستون به Keflavik |
ایسلندایر (حداکثر 20 هفته A321LR ** ، 737 حداکثر 8 ، 757-200 *** ، 767-300er) ، بازی (چهار تا پنج هفته A320neo ؛ پروازها در تاریخ 13 سپتامبر پایان می یابد) |
|
5 ساعت 30 متر |
نیوآرک به پونتا دلگادا |
یونایتد (حداکثر روزانه 737 حداکثر 8) |
|
5H 35M = |
JFK نیویورک به Keflavik |
دلتا (روزانه 767-300ER) ، ایسلندایر (دو روزانه 737 حداکثر 8) |
|
5H 35M = |
Newark to Keflavik |
ایسلندایر (روزانه 757-200 ، 767-300ER) ، یونایتد (روزانه 757-200) |
|
5H 35M = |
استوارت به Keflavik |
بازی (حداکثر شش هفته A320NEO ؛ آخرین پرواز در اول سپتامبر است) |
|
5 ساعت 40 متر |
دیترویت به Keflavik |
دلتا (پنج هفتگی 757-200) ، ایسلندایر (حداکثر پنج هفته 737 حداکثر 8 ، 737 حداکثر 9^) |
|
5h 50m = |
بوستون به شانون |
Aer Lingus (روزانه A321LR) |
|
5h 50m = |
واشنگتن دالس به Keflavik |
ایسلندایر (حداکثر دو روزانه 737 حداکثر 8 ، 737 حداکثر 9 ^^). کوتاهترین بلوک بالتیمور-کلوفیک 5H 55 متر است ، از این رو به طور جداگانه ظاهر نمی شود |
|
* همه آنها ، صرف نظر از اینکه بلوک اعلام شده دارند یا نه ** فقط 1 سپتامبر *** فقط 2 سپتامبر ^ 11 ژوئیه ، 30 ، 17 اوت ، فقط 13 سپتامبر ^^ 10 ژوئیه ، 16 ، 28-29 ، 11 اوت ، 22 سپتامبر ، 28 |
بازی به زودی 2 مسیر را متوقف می کند
در ماه ژوئن ، بازی تأیید کرد که تمام پروازهای آمریکای شمالی به پایان رسیده است. این روند در سال 2024 آغاز شد ، هنگامی که سرویس واشنگتن دالس در ماه دسامبر متوقف شدبشر همیلتون (برای تورنتو بزرگ) در آوریل 2025 دنبال شد. 
بوستون پروازهای استوارت در ماه سپتامبر به پایان می رسد و پس از آن بالتیمور (که به اندازه کافی کوتاه نبود که در جدول قرار بگیرد) در ماه اکتبر.
آمریکای شمالی بخشی از عملیات Hub و Spoke است ، که پرهزینه و از دست دادن استبشر این شرکت هواپیمایی پیش از این گفته بود که بازار بسیار فصلی است ، از ظرفیت بیش از حد استفاده می شود و به طور فزاینده ای رقابتی است و همه این به معنای بازده پایین است. همچنین به مسیرهای مختلف اروپای شمالی پایان می یابد که حول اتصال به آمریکای شمالی می چرخد ، از جمله آمستردام ، دوبلین ، لندن استنستد و پاریس CDG.
بازی به جای آن در لیزینگ هواپیما و بازارهای اوقات فراغت اروپای جنوبی متمرکز خواهد شد ، که حول عملیات با فرکانس پایین ، فصلی و نقطه به نقطه می چرخد ، که می گوید عملکرد خوبی داردبشر در هفته گذشته ، اولین پروازهای منظم بین ایسلند و والنسیا را آغاز کرد.
دو تا از مسیرهای کوتاه از مدارهای پهن استفاده می کنند
مطابق شغلی، ایسلندایر دارای پنج 767 است. در حالی که دو بار باری هستند ، اما دارای سه مسافر 767-300ers است. با 262 صندلی ، آنها البته تجهیزات بالاترین ظرفیت آن هستند.
همانطور که در جدول نشان داده شده است ، مسیر گسترده ای از حامل در لیست 10 پرواز کوتاه است Keflavik به بوستونبشر 767 به صورت روزانه و در تمام طول سال پرواز می شود. با کمال تعجب ، از تجهیزات با ظرفیت بالاتر در زمان اوج ایسلندایر استفاده می شود تا ظرفیت بیشتری برای پرواز به/از اروپا وسیع تری فراهم شود.
Delta از 211 صندلی 767-300er بین استفاده می کند نیویورک JFK و Keflavikبشر سرویس فصلی روزانه بین 29 مارس و 24 اکتبر انجام می شود. وقتی عضو Skyteam مسیر را آغاز کرد ، که هر راه 2،253 مایل دریایی (4،173 کیلومتر) را در بر می گیرد ، 757-200 پرواز کرد. 767 در طول بیماری همه گیر در سال 2021 ظاهر شد و از مارس 2024 به طور انحصاری عمل کرده است. این نشان می دهد که عملکرد مناسب است.
