این خودروساز چینی قصد دارد با برنامه ریزی برای تولید وسایل نقلیه از چندین مارک خود در اروپا ، گسترش یابد.
- چری چهارمین خودروساز بزرگ چین است و در سال 2024 2،603،916 وسیله نقلیه در سطح جهان فروخته است.
- همانطور که به نظر می رسد دامنه خود را در خارج از میهن خود گسترش دهد ، به بازار اروپا تبدیل شده است.
- این در حال مذاکره مداوم برای به دست آوردن دو گیاه VW در آلمان است ، اگرچه هنوز هیچ معامله ای نهایی نیست.
هیچ پنهانی نیست که خودروسازان چین به دنبال قطعه بزرگتر از بازار اروپا هستند. اکنون ، یکی از آنها ممکن است قرار باشد جای خود را در قلب چشم انداز خودرو آلمان بدست آورد.
در ژانویه ، گزارش ها مبنی بر اینکه چندین خودروساز چینی علاقه مند به خرید یا اجاره دو نفر بودند ، ظاهر شد فولکس واگن گیاهان ، یکی در درسدن ، دیگری در اوسنابروک ، که هر دو به عنوان بخشی از تلاش های کاهش هزینه VW قرار دارند.
بیشتر: مارک های چینی در تعداد رکورد مجلات خارجی و تأثیرگذار به نمایشگاه شانگهای پرواز می کنند
اکنون به نظر می رسد که چری ، چهارمین خودروساز بزرگ چین ، که در سال 2024 2603،916 وسیله نقلیه را در سال 2024 از طریق نه مارک خود و سرمایه گذاری های مشترک از جمله با Jaguar Land Rover به فروش می رساند ، نزدیک به نهایی کردن معامله برای تصاحب این دو گیاه است زیرا آماده می شود تا در بازارهای اروپا گسترش یابد.
چری چشم آلمان برای تولید محلی
این شرکت تأیید کرد که برای شروع ساخت اتومبیل در آلمان در حال مذاکره های پیشرفته است ، اما نشان نداد که آیا این VW است که با آن مذاکره می کند. چارلی ژانگ ، معاون رئیس جمهور چری بین المللی ، گفت Autonews Europe تصمیم نهایی پس از حل همه موارد ممکن گرفته می شود. ژانگ گفت: “ما باید برنامه امکان سنجی را مطالعه کنیم ، زیرا در آلمان اوضاع بسیار پیچیده است.”
اگر برای خرید دو گیاه آلمانی به توافق رسیده است ، قصد دارد مدل هایی را برای نام تجاری جدید LEPAS خود تولید کند که فقط چند هفته پیش ، در تاریخ 2 آوریل راه اندازی شد و نسخه های اصلاح شده ای را به فروش می رساند چترمحدوده Tiggo که در بازارهای جهانی در دسترس خواهد بود. مدل های ساخته شده از اروپایی شامل دو SUV کم حجم و یک میانی با احتراق ، پلاگین هیبرید یا پیشرانهای تمام برقیبشر
در هر صورت ، چری در تلاش برای جلوگیری از مالیات های سنگین تحمیل شده به EV های چینی توسط اتحادیه اروپا ، از ساخت اتومبیل های سنگین در اروپا غریبه نیست ، زیرا از سال 2024 ، در حال جمع آوری خودروها در گذشته است نیسان کارخانه در بارسلونا ، اسپانیا با همکاری شرکت محلی Ebro.
ژانگ فاش کرد که چری در تلاش است تا آن تسهیلات را به منظور افزایش تولید SUV Tiggo PHEV به روز کند و نسخه های EV را اضافه کند اومودا و مارک های Jaecoo که در قاره قدیمی فروخته می شوند.
به نظر می رسد که چری با گسترش تولید خود در چندین سایت اروپایی ، نه تنها برای جلوگیری از موانع تجاری بلکه به تطبیق پیشنهادات خود مستقیماً به خواسته های بازار محلی ، موقعیت خود را قرار می دهد.
