00:00 بلندگو الف
اکنون زمان برخی از تیک های پر روند امروز است. بیایید با هیوندای شروع کنیم. این خودروساز در حال گسترش چشمگیر در ایالات متحده است زیرا به نظر می رسد از تهدیدهای تعرفه رئیس جمهور ترامپ جلوگیری می کند. رئیس جمهور فقط چند لحظه پیش در مورد برنامه های شرکت کره جنوبی صحبت کرد.
00:18 دونالد ترامپ
این سرمایه گذاری یک تظاهرات واضح است که تعرفه ها به شدت کار می کنند ، و امیدوارم ، اوه ، چیزهای دیگری نیز وجود دارد ، اما تعرفه ها آنها را در سطح ، اوه ، که ، اوه ، شاهد نبوده اند ، وارد می کنند. هیوندای در آمریکا تولید فولادی و ساخت اتومبیل های خود در آمریکا خواهد بود و در نتیجه ، آنها مجبور نخواهند شد هیچ تعرفه ای بپردازند. می دانید اگر محصول خود را در آمریکا تهیه کنید ، هیچ تعرفه ای وجود ندارد.
00:57 بلندگو الف
Yahoo! Pras Subramanian امور مالی. Pras ، um ، این را برای ما در اینجا توضیح دهید زیرا فرض می کنم هیوندای حتی پس از تکمیل این گیاه ، تمام اتومبیل هایی را که در ایالات متحده می فروشد ، در ایالات متحده ، در ایالات متحده ، ساخت. ام ، اما ردپای تولید آن در ایالات متحده چیست؟
01:18 وابسته به سوبامانی پراس
درست است ، بنابراین آنها در واقع گیاهی در جورجیا دارند که در آنجا تعدادی اتومبیل در آنجا می سازند ، اوه ، برای بازار ایالات متحده ، درست است؟ آنها مدتی است که ، هیوندای و شرکت خواهر آن کیا را در ایالات متحده بومی سازی کرده اند. اوه ، این پروژه خاص برای یک کارخانه فولادی است. من معتقدم که یک کارخانه فولادی 5.8 میلیون دلاری ، اوه ، بیش از 1400 شغل ایجاد می کند. ترامپ در آن کنفرانس مطبوعاتی گفت. اوه ، همانطور که گفتم ، همانطور که او گفت ، اگر در این کشور چیزهایی ایجاد کنید ، هیچ تعرفه ای ندارد. اوه ، اما ، جولی ، شما نکته خوبی را مطرح کردید زیرا سایر اتومبیل های هیوندای که از کره جنوبی وارد می شوند ، هیچ تعرفه ای را پرداخت نمی کنند زیرا تعجب آور ، تعجب آور ، ما با کره جنوبی توافق نامه تجارت آزاد داریم. و ما همچنین برای کانادا و مکزیک انجام می دهیم. بنابراین افرادی مانند جیم فارلی ، مدیرعامل فورد ، خوب ، چرا وقتی آنها بدون اسکاتلند می شوند ، آن محصولات را از کره جنوبی تعرفه نمی کنید ، و سپس شما را به ما پرداخت می کنید تا کالاهایی را که در کانادا و مکزیک یا شرکای تجاری آزاد ما انجام می دهیم ، بپردازیم. بنابراین ، بنابراین ، اگرچه این خبر خوبی برای ترامپ و هیوندای به ویژه است ، اوه ، بخش خودرو هنوز هم در نقش نامشخصی در اینجا به نوعی باقی مانده است که چگونه آنها باید به درستی عمل کنند. آیا این بدان معنی است که همه چیز باید در ایالت ها ساخته شود و نه در هر جای دیگر مگر اینکه کره جنوبی باشید؟
03:11 بلندگو الف
و به طور جداگانه ، PRAS ، سهام BYD نیز امروز پس از درآمد ظاهر شد. در مورد آن چه می توانید به ما بگویید؟
03:20 وابسته به سوبامانی پراس
می دانید ، سال بزرگ در اینجا برای BYD ، نوع برتر خودروساز چین. اوه ، درآمد تقریباً 30 ٪ نسبت به سال گذشته است. درآمد خالص 34 ٪ در سال 2024 ، ترکیبی از هیبریدها و EV برای مشتریان در آنجا ، چه در چین و هم در سطح جهان جذاب است. تسلا چنین چیزی ندارد. ما همچنین دیدیم که BYD یک رقیب جدید مدل 3 را اعلام کرد که نیمی از آن هزینه دارد و نوع آن دارای همان دامنه است. بنابراین ، این یک چشم انداز رقابتی سخت برای تسلا در چین است که در آن بیایید ، بیایید واضح باشیم ، BYD دارای نام تجاری است که تسلا دارد یا حتی نئو ، اوه ، اما آنها در حال ارائه چیزهایی مانند فناوری خود رانندگی هستند و و آن دسته از باتری که ما دیدیم ، پنج دقیقه ای شارژ ، UH ، به خودروهای قابل توجهی از TESLA است. این یک مشکل بزرگ است ، و این همچنین می تواند جذابیت BYD و نوع رقابتی تنظیم در آنجا را در چین گسترش دهد.
04:37 بلندگو الف
بنابراین ما روی چین و چشم انداز رقابتی در آنجا متمرکز شده ایم و به اعتقاد من ، تعداد جدیدی از اروپا را در مورد نحوه انجام تسلا علیه برخی دیگر از شرکت های بزرگ خودرو در آنجا دریافت کردیم.
04:51 وابسته به سوبامانی پراس
بله ، با دیدن برخی از این رقبای آلمانی که در مقایسه با تسلا بهتر از تسلا هستند ، می دانید ، که در برلین یک گیگافاکتوری فعالیت می کند. براساس داده های JATO Dynamics ، آنها تحقیقاتی انجام داده اند و دریافتند که محصولات BMW و VW ، EV ، در ماه فوریه در مقایسه با تسلا بهتر می فروشند. ام ، این به عنوان ایستاده ماسک در کشور ، اوه ، با حمایت از جنبش AFD است. این به نظرسنجی عمومی وی رسیده است ، درست است؟ اوه ، اما همچنین می خواهم توجه داشته باشم که خودروسازان آلمانی مدتی است که محصولات خوب EV را تولید می کنند. به ویژه ، BMW بسیار خوب می فروشد ، اوه ، در واقع ، مرسدس و VW در ایالات متحده ترکیب شده اند ، اما در آلمان ، به ویژه ، بسیار خوب عمل می کند. ام ، بنابراین سؤال این است که ، آیا می دانید که تسلا با هر دو ، می دانید ، یک ترکیب محصولات پیری با مدل جدید y بیرون می آید ، آیا می توانند با رقبای آلمانی که اکنون بهتر هستند ، با همبستگی PR Unhealthy ، یک تصویر نام تجاری بد ، یک تصویر نام تجاری Musk بد رقابت کنند؟
06:06 بلندگو الف
خوب ، Pras. خیلی ممنون قدردانی از آن
06:11 وابسته به سوبامانی پراس
ممنون
