ترمیم کابل های زیرزمینی آسیب دیده کمیته بین المللی حفاظت از کابل می گوید ، یک روند پیچیده است که می تواند هفته ها یا حتی ماه ها طول بکشد. کاربران اینترنت در سراسر امارات متحده عربی اتصالات کندتر را گزارش کرد این آخر هفته به دنبال برش کابل در دریای سرخ.
دو عمده کابل های زیرزمینیطبق گفته شبکه های رصدخانه جهانی اینترنت ، ، SMW4 (Sea-Me-We 4) و IMEWE در نزدیکی جده ، عربستان سعودی آسیب دیده اند.
این کاهش باعث اختلال در اتصال به هند ، پاکستان ، خلیج فارس و بخش های آفریقا شد و اپراتورها را وادار کرد تا از طریق مسیرهای جایگزین ترافیک را دوباره انجام دهند.
مشتریان etisalat توسط e & وت دوتایی از جمله کسانی بودند که در امارات متحده عربی تحت تأثیر قرار گرفتند و هر دو اپراتور روز شنبه افزایش شکایات را دریافت کردند.
کاربران از مشکلات بارگیری وب سایت ها ، پخش فیلم و استفاده از برنامه های پیام رسانی خبر دادند.
DU هیچ اظهارنظر رسمی صادر نکرد اما در میزهای راهنمای رسانه های اجتماعی خود به مشتریان پاسخ داد ، در حالی که Etisalat بدون بیان علت پاسخ های مشابهی را ارسال کرد.
شرکت تحقیقاتی از راه دور Telegeography می گوید ، این راهرو دریای سرخ حدود 17 درصد از ترافیک جهانی اینترنت بین آسیا ، اروپا و آفریقا را به همراه دارد و آن را به یکی از مهمترین نقاط مهم دیجیتالی جهان تبدیل کرده است.
حتی گسل های بومی شده در منطقه می توانند در قاره ها از بین بروند.
علت آخرین اختلال هنوز مشخص نیست ، زیرا مقامات و اپراتورهای کابل هنوز تأیید کردند که آیا این خسارت تصادفی بوده یا عمدی است.
عربستان سعودی و مصر
به گزارش NetBlocks ، ترافیک در مسیرهای متناوب مورد استفاده قرار گرفت و منجر به کندی گسترده شد.
در عربستان سعودی ، در حالی که مقامات به طور رسمی اظهار نظر نکرده اند ، نزدیکی آسیب به جده نشان می دهد که کاربران داخلی نیز تحت تأثیر قرار گرفته اند.
مصر به صراحت در این واقعه ذکر نشده است ، اما Telegeography خاطرنشان می کند که این کشور از نظر تاریخی از نظر تاریخی برای اختلالات کابل منطقه ای است. کاهش انرژی گذشته ، از جمله مواردی که بر AAE-1 تأثیر می گذارد ، اتصال را به طور قابل توجهی از طریق مصر مختل می کند.
امارات متحده عربی
داده های Downdetector روز شنبه صدها شکایت اختلال در امارات متحده عربی را نشان می داد و حدود ساعت 9 شب به اوج خود رسید ، در حالی که رادار CloudFlare نشانگر تغییر در مسیریابی است که باعث کند شدن ترافیک بین المللی می شود.
تحلیلگران می گویند اختلال در این نوع اغلب بر مشاغل تأثیر می گذارد که به اتصال در زمان واقعی مانند موسسات مالی و خطوط هوایی متکی هستند.
روز شنبه ، مایکروسافت هشدار به روزرسانی وضعیت سرویس را صادر کرد که برخی از آن لاجورد کاربران ممکن است برای عبور از ترافیک از خاورمیانه ، به ویژه در مسیرهای پیوند آسیا و اروپا ، تأخیر بالاتر از حد معمول را تجربه کنند.
مایکروسافت گفت: “کاهش فیبر در زیر زمین می تواند برای تعمیر زمان ببرد ؛ به همین ترتیب ، ما به طور مداوم نظارت ، تعادل و بهینه سازی مسیریابی را برای کاهش تأثیر مشتری در این میان خواهیم داشت.”
این شرکت افزود که ترافیک که منطقه را طی نمی کند ، بی تأثیر باقی مانده و تأیید کرده است که ترافیک شبکه را از طریق مسیرهای جایگزین برای حفظ تداوم خدمات مجدداً مورد استفاده قرار داده است.
در پاکستان ، اپراتور مخابراتی PTCL باعث کاهش ظرفیت در کابل های آسیب دیده شد و گفت که کانال های پهنای باند جایگزین برای کمک به کاهش تخریب خدمات ترتیب داده است.
اگرچه استفاده مجدد از خدمات به صورت آنلاین انجام می شود ، اما متخصصان صنعت خاطرنشان می كنند كه ترافیک از طریق مسیرهای طولانی تر و پر ازدحام به ناچار عملکرد را کند می کند.
برنامه های ابری ، پیام رسانی و جریان در زمان واقعی به ویژه به تأخیر و احتقان اضافه شده حساس هستند.
چرا مهم است
حوادث گذشته خطرات را تأکید کرده است. در اوایل سال گذشته ، سه کابل پس از یک کشتی که توسط حوثی شورشیان در دریای سرخ لنگر انداختند و لنگر انداختند و هفته ها خدمات را مختل کردند.
تحلیلگران می گویند که آبهای کم عمق منطقه ، مشغول حمل و نقل خطوط و تنش ژئوپلیتیکی ، آن را به ویژه در معرض آسیب های تصادفی و عمدی قرار می دهد.
آنها همچنین توجه دارند که آخرین حادثه نیاز به مسیرهای متنوع کابل و تهیه نسخه پشتیبان از ماهواره را برای کاهش اعتماد به کریدور دریای سرخ برجسته می کند.
تعمیرات می تواند زمان ببرد
ICPC می گوید ، ترمیم آسیب کابل Subsea یک عمل بسیار پیچیده و منابع است.
این امر نیاز به ارسال کشتی های تخصصی تعمیر با خدمه آموزش دیده دارد و شامل فرآیندهای دقیق از جمله تشخیص ، بازیابی ، ترکیبی ، آزمایش و ارسال مجدد است ، هر مرحله مستعد آب و هوا ، لجستیک و تأخیرهای قانونی است.
ICPC خاطرنشان می کند که چنین تعمیرات اغلب بین 1 تا 3 میلیون دلار هزینه دارد.
در دریای سرخ ، این کار با بی ثباتی منطقه ای پیچیده تر است.
سال گذشته ، رویترز گزارش داد که سه کابل اصلی نمی توانند به سرعت تعمیر شوند زیرا دولت یمن دسترسی به تیم های تعمیر را رد کرد ، در حالی که تحقیقات کنسرسیوم تأخیر ایجاد می کند.
این کاهش های اخیر در حالی صورت می گیرد که حملات شورشیان حوثی های یمن با اعتصابات هوایی اسرائیل به جنگ دوم با غزه مبادله می کند.
براساس داده های صنعت ، جدول زمانی تعمیر در چنین سناریوها از چند هفته تا چند ماه متغیر است.
با ترمیم چنین خسارات غالباً طی هفته ها یا ماه ها ، مشتریان و مشاغل در سراسر امارات متحده عربی و منطقه وسیع تر می توانند برای ادامه اختلال در هنگام استفاده مجدد از ترافیک و ترمیم کابل ها ، برای ادامه اختلال لازم باشند.
