واردات گاز طبیعی مایع آسیا در ماه مه در حالی که اروپا همچنان سهولت داشت زیرا تقاضا در هر دو منطقه برتر گزارش جهان وارد رکود فصلی بین قله های زمستان و تابستان شد.
براساس داده های گردآوری شده توسط تحلیلگران کالایی Kpler ، واردات سوخت فوق العاده سرد به آسیا در مسیر 22.53 میلیون تن در ماه مه است که از 21.89 میلیون در ماه آوریل افزایش یافته است.
با این حال ، شایان ذکر است که این در واقع یک افت کوچک را به صورت روزانه نشان می دهد ، با 727،000 تن در ماه مه به طور کسری کمتر از 730،000 آوریل.
در مقایسه با سال قبل ، ورود آسیا با 4.5 ٪ کاهش یافته است و الگوی تقاضای نرم تر که تاکنون در سال 2025 دیده می شود ادامه دارد.
برای پنج ماه اول سال آسیا 112.45 میلیون تن LNG را وارد کرد که نسبت به 119.83 میلیون برای مدت مشابه سال 2024 6.2 ٪ کاهش یافته است.
سرزنش این کاهش می تواند تا حد زیادی به چین ، بزرگترین وارد کننده LNG در جهان نسبت داده شود ، جایی که امسال در میان قیمت های بالای نقطه ای که LNG را در برابر خروجی داخلی و گاز طبیعی از طریق خطوط لوله از آسیای میانه و روسیه تأمین می کند ، در سال جاری کاهش یافته است.
پیش بینی می شود واردات LNG چین در ماه مه به 4.61 میلیون تن کاهش یابد ، از 4.86 میلیون در ماه آوریل و ضعیف ترین ها به صورت روزانه از مارس 2020.
قیمت لکه LNG در آسیا (LNG-AS) از اوج اواسط فوریه 16.50 دلار در هر میلیون واحد حرارتی انگلیس (MMBTU) به 11 دلار ، کمترین میزان در سال 2 ماه مه کاهش یافته است.
اما حتی این افت برای تجدید علاقه خرید چینی ها کافی نبود ، با هر قیمتی بالاتر از 10 دلار در هر MMBTU ، اعتقاد بر این است که خریدهای لکه ای را غیر اقتصادی می کند.
قیمت این نقطه از اوایل ماه مه نیز افزایش یافته است و در هفته تا 23 مه به 12.40 دلار در هر MMBTU رسیده است که قیمت های بالاتری احتمالاً بر تقاضای آینده چین وزن دارد.
با استفاده از اشتها محدود چین ، سؤال این است که چرا قیمت نقطه در حال افزایش است و ممکن است بیشتر از تقاضا با عرضه هدایت شود.
محموله های تأمین کننده برتر منطقه ای استرالیا در ماه مه در ماه مه به سه ماهه 6.61 میلیون تن کاهش یافت و در اثر قطع گزارش در یک کارخانه بزرگ ، در حالی که صادرات مالزی در ماه مه به 9 ماه 1.71 میلیون تن کاهش یافت.
همچنین با گزارش هایی مبنی بر اینکه مصر به دنبال 40-60 محموله LNG برای تابستان شمالی آینده در میان یک بحران انرژی است ، بازارها نیز مورد توجه قرار می گیرند ، که احتمالاً برخی از LNG را از بازارهای آسیا ، به ویژه از تولید کنندگان خاورمیانه مانند قطر و امارات متحده عربی می خورد.
اروپا
براساس داده های Kpler ، تقاضای LNG اروپا در ماه مه به سهولت خود ادامه داد و به 9.91 میلیون تن از 10.37 میلیون در ماه آوریل کاهش یافت.
میزان مصرف اروپا از زمان رسیدن به 27 ماهه 12.78 میلیون تن در ماه مارس کاهش یافته است زیرا پس از کاهش مقدار بزرگتر از حد عادی در دوره تقاضای زمستان ، انبارهای قاره دوباره بازسازی شده اند.
ایالات متحده بهترین تأمین کننده اروپا است ، اگرچه واردات در ماه مه به 5 ماه 535 میلیون تن کاهش یافته است ، از 5.87 میلیون در ماه آوریل کاهش یافته است.
با این حال ، صادرکنندگان ایالات متحده توانسته اند حجم بیشتری را به آسیا تغییر دهند ، در حالی که Kpler واردات 1.86 میلیون تن در ماه مه را ردیابی می کند ، از 1.35 میلیون در ماه آوریل و بالاترین میزان از ماه دسامبر.
همچنین این احتمال وجود دارد که واردات آسیا از ایالات متحده در ماه ژوئن دوباره بالاتر برود ، با تخمین کپلر 2.1 میلیون تن.
چندین کشور آسیایی به عنوان بخشی از تلاش برای انجام معاملات تجاری با اداره دونالد ترامپ رئیس جمهور ایالات متحده ، به دنبال خرید بیشتر LNG ایالات متحده و سایر کالاهایی مانند نفت خام هستند.
مشکل تلاش برای خرید بیشتر از ایالات متحده این است که اگر چندین کشور همزمان آن را امتحان کنند ، عرضه موجود به سرعت خسته می شود.
این که آیا خریداران آماده پرداخت حق بیمه برای LNG ایالات متحده هستند ، یک سؤال جالب ژئوپلیتیکی خواهد بود.
نظرات بیان شده در اینجا از نویسنده ، ستون نویس برای رویترز است.
