چرا خطوط هوایی دلتا از بزرگترین فرودگاه خاورمیانه بیرون کشید؟

خطوط هوایی دلتا پرواز را به دبی متوقف کرد امارات متحده عربی در اوایل سال 2016. فرودگاه بین المللی دبی (DXB) پایگاه خانگی امارات است ، یکی از دو حامل پرچم در امارات ، و همچنین یکی از شلوغ ترین فرودگاه های جهان از نظر حجم مسافر بین المللی است. دلتا با ترافیک کل در بزرگترین فرودگاه جهان مستقر است ، فرودگاه بین المللی هارتسفیلد-جکسون آتلانتا (ATL) ، بنابراین دو قطب اصلی باید یک جفت مسیر طبیعی باشند.

دلتا به دلیل نبرد بر سر آنچه که “سه بزرگ” ادعا می کردند شیوه های ناعادلانه تجارت بود ، پرواز به DXB را متوقف کرد. دلتا ، شرکت هواپیمایی یونایتد ، و شرکت های هواپیمایی آمریکایی امارات ، قطر ایرویز و اتیاد را به دریافت 42 میلیارد دلار یارانه های دولتی از صاحبان دولت خود در طی یک دهه عملیات متهم کردند. اخبار عربی گزارش شده

بعداً گفته شد که با یک عمل شفافیت از طرف امارات رد شده است شورای تجارت ایالات متحده و ایالات متحده ادعا شده این اتهامات را رد کرد. هنوز هم ، دلتا به DXB برنگشته است.

اتهامات یارانه ناعادلانه

دبی تنها مقصدی در خاورمیانه نیست که دارای خدمات کمی از شرکت های هوایی آمریکای شمالی نیست. به عنوان تجارت روباه مشخص شده ، ترکیه ، عربستان سعودی و قطر همه نمونه هایی از مقصد اصلی منطقه هستند که فاقد پرواز مستقیم بدون توقف از یک شرکت هواپیمایی آمریکایی هستند. اتهامات یارانه در سال 2015 بخشی از شکایتی بود که حاملان تحت حمایت دولت در خلیج فارس در یک استراتژی تجاری ناعادلانه بازار را با حجم در حال سیل بودند.

امارات بهترین نمونه ای است که یک سیل حجم به نظر می رسد. این فقط جت های گسترده ای را پرواز می کند ، بوئینگ 777 سریال و تازه خریداری شده Airbus A350 هواپیماها ، و همچنین بزرگترین ناوگان Airbus A380 کوادجت های دو طبقه در جهان. سه شرکت بزرگ آمریکایی ادعا کردند که بودجه توسط مالکیت دولت هزینه سوخت و سایر هزینه هایی را که این امکان را برای شرکت های خلیج فارس فراهم کرده است ، با وجود ترافیک کم مسافر امکان پذیر است.

امارات و سایر حامل های خلیج فارس استدلال کردند که علی رغم اینکه حامل پرچم برای دولت های خود هستند ، آنها از جت های بزرگی برای پایین آمدن هزینه های صندلی در هر مایل استفاده می کردند. یک عامل مهم اقتصادی مرتبط ، هزینه کار بسیار پایین تر و حمایت از بودجه دولت از زیرساخت ها و سایر لوازم جانبی است که به طور مستقیم هزینه های سربار حامل های خلیج فارس را کاهش می دهد. برخی از کارشناسان بر این باورند که امارات در واقع دارای فاکتورهای بار مسافر با ثبات کافی است که با هزینه مشابه در هر مایل مایل به Ryanair کار می کند.

مربوط

چرا شرکت هواپیمایی یونایتد تنها شرکت هواپیمایی آمریکایی است که به امارات پرواز می کند

شرکت هواپیمایی یونایتد پروازهای بدون توقف بین نیوآرک و دبی را در مارس 2023 آغاز کرد.

پاسخ امارات چه بود؟

اماس این ادعاها را به عنوان یک اسطوره توصیف کرد و مجموعه ای از اسناد 388 صفحه ای را که توسط شورای تجارت ایالات متحده و ایالات متحده پذیرفته شده بود ، منتشر کرد ، که این یک مأموریت رسمی دیپلماتیک است که واسطه این نوع امور است. در پایان خدمات دلتا به DXB ، تقریباً 12،000 صندلی روزانه بین خاورمیانه و ایالات متحده وجود داشت که 90 ٪ در حامل های خلیج فارس بود. یونایتد و دلتا هر یک از 14 پرواز روزانه بین دو بازار فقط یک نفر را انجام می دادند. هفته هواپیماییبشر

امارات گفته است که مدل تجاری خود شبیه است ریه یا هواپیمایی جنوب غربیبشر عناصر اصلی شرکت که این امر را امکان پذیر می کند ، یک نیروی کار لاغر و یک سلسله مراتب سازمانی مسطح است که تعداد سطح بین مدیریت عالی و کارکنان خط مقدم را کاهش می دهد. این به طور معمول فقط در شرکت های کوچک دیده می شود و با بیش از 100000 کارمند جهانی و بیش از 250 هواپیمای گسترده ، امارات را منحصر به فرد می کند. از این تعداد ، 116 مورد Airbus A380 ، طبق گفته planespotters.netبشر

ممکن است دوست داشته باشید

شرکت هواپیمایی آمریکایی به دلیل “خصومت های منطقه ای” پرواز به دوحه را به حالت تعلیق در می آورد

چندین شرکت حمل و نقل پرواز را از خاورمیانه و از خاورمیانه به حالت تعلیق درآوردند.

عدم تمایل آمریکا در بازار خاورمیانه

دهه های درگیری بین ایالات متحده و بازیگران غیر دولتی مانند طالبان ، القاعده و داعش به این معنی است که خطر واقعی برای جت های آمریکای شمالی وجود دارد که از طریق پرواز می کنند خاورمیانهبشر طالبان از موشک های قابل حمل ضد هوایی در افغانستان برای شلیک هلیکوپترها و بمب افکن های جنگنده استفاده می کردند ، که به طور مشهور توانایی نیروهای اتحاد جماهیر شوروی در کار با هواپیما را ویران می کرد. ایالات متحده با ایران رابطه بسیار پرتنش دارد که دارای سیستم های موشکی هوا به سطح و جت های جنگنده است.

هیچ جتلینر پرچمدار ایالات متحده هرگز توسط بازیگران خصمانه در منطقه مورد اصابت قرار نگرفت ، اما تعداد گروه های بالقوه خصمانه با وسایل و دسترسی به سلاح هایی که قادر به پایین آوردن یک جت تجاری هستند ، خطر ایجاد می کند. دولت آمریكا و سایر گروههای ایمنی حمل و نقل هوایی به حاملان مستقر در آمریكا و سایر خطوط هوایی بین المللی توصیه كرده اند كه در گذشته به دلیل پتانسیل تلفات غیرنظامی در صورت بروز بدترین سناریو ، از فضای هوایی در زمان های مختلف خودداری كنند.

تفاوت در اقتصاد آمریکای شمالی و خاورمیانه حاملان ایالات متحده را از سرمایه گذاری در عملیات در خلیج فارس منصرف کرده است. دولت های عربستان سعودی ، قطر ، امارات متحده عربی و دیگران نیز علاقه زیادی به ایستادن حامل های داخلی در خطوط هوایی میراث رقیب دارند. امارات با استفاده از Gargantuan A380s خود در هر دو مسیر فوق العاده طولانی و مسافت کوتاه ، فوق العاده خوب انجام داده است تا DXB را به یک مرکز اتصال با ترافیک بالا در جهت ساخت هواپیمایی خلیج خلیج تبدیل کند.

مربوط

پس از اینکه شهروندان آمریکایی دستور دادند که در محل خود پناه ببرند ، قطر فضای هوایی را می بندد

تمام پروازهای قطر ایرویز که به دوحه محدود شده اند ، پس از بسته شدن ، از پایتخت قطر دور شده اند.

توافق نامه آسمان باز

از امروز ، ایالات متحده و بیش از 100 کشور شریک در هر منطقه از جهان برای ارتقاء و گسترش سفرهای هوایی تحت یک چارچوب شناخته شده با یکدیگر همکاری می کنند توافق نامه های آسمان بازبشر این پیمان اقتصادی برای تحریک سفر و تجارت ، ایجاد فرصت های شغلی و ترویج رشد اقتصادی برای هر کشور شریک طراحی شده است. این توافق نامه ها با جهانی سازی هواپیمایی به دست آمده و نه تنها تجارت ایجاد شده بلکه باعث شده پرواز ایمن تر و برای همه قابل اطمینان تر باشد.

توافق چند جانبه در سال 2001 در مورد آزادسازی حمل و نقل هوایی بین المللی و توافق نامه حمل و نقل هوایی 2007 با جامعه اروپا نیز به لطف مذاکره چند جانبه مذاکره شده توسط ایالات متحده ، در چتر آسمان باز قرار دارد. این توافق نامه پیمان خدمات هوایی را آزاد کرده و آزادی کار و تضمین آنچه را که به عنوان “شناخته می شود” باز می کند آزادی پنجم حقوق ، “در مورد توانایی فرود برای یک کشور در یک کشور قبل از ادامه به کشور دیگر.

آزادی های هوا از حقوق حمل و نقل هوایی است که به اپراتورهای اعطا به فضای هوایی و میدان های هوایی که طبق کنوانسیون بین المللی هواپیمایی کشوری سال 1944 تدوین شده است ، دسترسی دارند. این بعداً به نه آزادی گسترش یافت ، از جمله مواردی مانند حفظ شماره پرواز در یک لایه بین المللی در هنگام تعویض هواپیما. انواع مختلفی از حقوق ترانزیت وجود دارد که می توانید از فضای هوایی حاکمیت سایر کشورها عبور کنید ، صرف نظر از اینکه مقصد نهایی ممکن است باشد. گزارش هوایی جزئیات

داستان های بیشتر

سال آینده از کجا می توان Airbus A380 را پرواز کرد: خطوط هوایی و مسیرها

دریابید که این دو طبقه به کجا پرواز می کند به سال آینده.

اقتصاد و مقررات زدایی هواپیمایی آمریکا

در یک فرهنگ تجاری روشن و مکانیک اقتصادی تفاوت بین شرکت های آمریکای شمالی و خلیج فارس ، معروف پیش بینی دوران صنعت هواپیمایی ایالات متحده به طور موثری به نوع یارانه هایی که سه شرکت هواپیمایی خلیج فارس متهم به سود بردن از آن پایان دادند ، پایان داد. اگرچه مقررات زدایی باعث شد كه تجارت هواپیمایی در آمریكا به یك محیط صرفاً سرمایه داری تبدیل شود ، اما هر نگهبان را از بین نمی برد.

حامل های خلیج فارس در ضد استدلال اصلی نکته بسیار خوبی را بیان کردند که خاورمیانه همان حمایت قانونی و مالی را در برابر ورشکستگی که ایالات متحده انجام می دهد ، ندارد.

حامل های آمریکایی در گذشته توسط دولت آمریكا به طور معروف وثیقه شده اند ، هنگامی كه اوقات بد شد ، مانند بحران مالی سال 2008. محدودیت شدید سفرهای هوایی در طول همه گیر Coronavirus نیز شاهد بود که شرکتهای هواپیمایی ایالات متحده برای جلوگیری از ورشکستگی فروپاشی خدمات ، پرداخت هایی را دریافت می کنند. گفته می شود برخی از این وجوه به جای تأمین بودجه هزینه های عملیاتی ، که دولت را مجبور به ممنوعیت خاص چنین مواردی می کند ، برای خرید سهام شرکت ها استفاده شده است. رویترز گزارش شده

مربوط

چگونه فرودگاه بین المللی دبی به دومین شلوغ ترین جهان تبدیل شد

مرکز خاورمیانه نقطه اصلی حمل و نقل برای مسافرانی است که بین اروپا و منطقه آسیا و اقیانوسیه پرواز می کنند.

چشم انداز خدمات به دبی و فراتر از آن

شایعاتی مبنی بر راه اندازی مجدد سرویس Delta در سال 2018 به دبی ، به عنوان تجارت عربی تحت پوشش ، اما آنهایی که هرگز به نتیجه نرسیدند. با این حال ، این بدان معنی نیست که امروزه گزینه های صفر در دسترس است ، dubai.com خاطرنشان می کند که شرکت هواپیمایی یونایتد خدمات بدون توقف از فرودگاه بین المللی Newark Liberty (EWR) به DXB دارد. شرکت هواپیمایی آمریکایی همچنین از سال 2022 گزینه هایی برای خاورمیانه داشته است، و قطر ایرویز به عنوان بخشی از این شریک زندگی خود بوده است یکیاتحاد جهانی از سال 2013.

شرکت هواپیمایی آمریکایی بسیاری از مسیرهای فوق العاده طولانی و طولانی را ندارد و در حالی که یونایتد بزرگترین حامل جهان امروز است ، اما این خلیج فارس همچنان مورد علاقه بسیار کم است. در یک حرکت سوزاندن پل ، مدیرعامل Delta حتی به این نکته اشاره کرده بود که برخی از رهبران شرکت هواپیمایی خاورمیانه در وقایع غم انگیز 11 سپتامبر درگیر شده اند. در حال حاضر ، به نظر می رسد که اگر می خواهید در پرواز بدون توقف از ایالات متحده به دبی پرواز کنید ، بهتر است امارات ،etihad ، یا قطر ایرویزبشر

در حال حاضر ، Delta برای کمک به مسافران برای رزرو بسته های تعطیلات برای دیدن Burj Khalifa و ساحل حماسی امارات همکاری می کند. اگر مشتاق هستید که در پشت یک شتر به بیابان بروید یا یک سفر دریایی تفریحی را از طریق کانال و شبه جزیره های مصنوعی انجام دهید ، پس از آن رزرو کنید. یک دلتا ممکن است به زودی در DXB در TARMAC قرار نگیرد ، اما این بدان معنی نیست که پروازهای دلتا وفادار هنوز نمی توانند از سفر به یکی از هیجان انگیزترین شهرهای خلیج فارس استفاده کنند.

سال تأسیس

1929

مدیرعامل

اد باستین