یک بندر داخلی گسترده در حال ساخت در مالزیایالت شمالی پرلیس به عنوان تغییر دهنده بازی برای تجارت جهانی مورد توجه قرار می گیرد.
درگاه داخلی Perlis به عنوان خط راه آهن جدید راه آهن اروپا به آسیا قرار گرفته است ، می تواند به صادرکنندگان یک جایگزین اساسی برای مختل کردن مسیرهای حمل و نقل ارائه دهد ، به عنوان سقوط از روسیه و اوکراین وت غزه درگیری ها همچنان به تجارت خود ادامه می دهد.
این پروژه که توسط Mutiara Perlis با هزینه 492 میلیون Ringgit (111 میلیون دلار آمریکا) هدایت می شود ، قصد دارد پرلیس را به یک گره کلیدی در یک شبکه لجستیکی در حال رشد که به اروپا ، جنوب شرقی آسیا و چین متصل می شود ، تبدیل کند. برای منطقه ای که به حمل و نقل متکی است ، حمل و نقل ریلی می تواند سریعتر و قابل اطمینان تر هجی شود – فراهم کرد که زیرساخت های مناسب در جای خود قرار بگیرند.
در طی دو سال گذشته ، مالزی تلاش های خود را برای توسعه یک شبکه ریلی پان آسیا ، یک چشم انداز با تأخیر طولانی که پیوند می زند ، افزایش داده است سنگاپور به کونمینگ در غرب چین. این ابتکار که برای تقویت حمل و نقل حمل و نقل زمینی طراحی شده است ، به منظور برآورده کردن تقاضای فزاینده کالاهایی مانند لاستیک ، روغن نخل و محصولات حلال در قسمت های محاصره شده از آسیا در نظر گرفته شده است.
