مالزی ، تایلند و چین پس از تحریم های اتحادیه اروپا در ارتباط با روسیه ، دسترسی به اروپا را خاموش کردند.

مالزی ، تایلند و چین به عنوان مقصد برتر در نقشه بین المللی اصلاح شده ایران ایر پس از جارو برقی های اتحادیه اروپا و انگلیس-که به دلیل پیوندهای ادعا شده بین هواپیمایی و عملیات نظامی روسیه-که باعث شد تا خدمات اروپایی خود را متوقف کند ، ظاهر شده اند. با دسترسی به فضای هوایی غربی و فرودگاه ها از اواخر سال 2024 ، ایران از نظر استراتژیک به سمت شرق می چرخد ​​و بازارهای پایدار و تعاونی آسیا را برای حفظ اتصال جهانی ، بازگرداندن ترافیک مسافت طولانی و اطمینان از مقاومت تجاری در میان شدت بخشیدن به محدودیت های ژئوپلیتیکی هدف قرار می دهد.

ایران هوا پس از قطع تحریم ها ، مسیرهای اروپایی را قطع می کند

حامل پرچم دولتی ایران ، ایران ایر ، در حالی که شبکه بین المللی خود را در پاسخ به ادامه تحریم های اتحادیه اروپا و انگلستان بازسازی می کند ، دیدگاه های خود را در شرق آسیا تنظیم می کند. به گزارش خبرگزاری جمهوری اسلامی (IRNA) ، با پرواز به اروپا به دلیل تنش های ژئوپلیتیکی ، این شرکت هواپیمایی در حال آماده سازی برای بازگرداندن عملیات خود به مالزی ، تایلند و چین تا اوت و سپتامبر 2025 است.

این محوری استراتژیک در حالی صورت می گیرد که ایران به دنبال حفظ اتصال جهانی و جبران تأثیر تجاری کاهش دسترسی به بازارهای کلیدی غربی است. مسیرهای جدید آسیای شرقی به دنبال موجی از تحریم های متهم این شرکت هواپیمایی به درگیری در حمایت از اسلحه های ادعایی ایران به روسیه ، مسیرهای جدید آسیای شرقی طراحی شده است که در اواخر سال 2024 متوقف شده اند.

محوری به آسیا: یک پاسخ استراتژیک به تحریم ها

احیای مسیرهای آسیای شرقی نشان دهنده تغییر هدفمند در استراتژی پرواز جهانی ایران ایر است. این شرکت هواپیمایی با وجود پروازهای بیش از حد و اسلات فرودگاه در اروپا که اکنون به دلیل تحریم ها در دسترس نیست ، روی بازارهایی تمرکز می کند که در دسترس و در دسترس هستند و از نظر سیاسی تراز یا خنثی هستند.

اتحادیه اروپا و انگلیس در اکتبر سال 2024 با استناد به ادعا مبنی بر تسهیل انتقال هواپیماهای بدون سرنشین و موشکی به ارتش روسیه ، تحریم هایی را برای ایران ایر و دو شرکت هواپیمایی دیگر ایران اعمال کردند. ایران این اتهامات را محکم رد کرده است ، اما این تحریم ها به طور موثری عملیات ایران ایر را در اروپا از 15 اکتبر 2024 پایه گذاری کرده است.

در پاسخ ، شرکت هواپیمایی اکنون مناطق رشد جایگزین – به ویژه در جنوب شرقی و شرق آسیا را در اولویت قرار می دهد. مالزی ، تایلند و چین تقاضای سفر قابل توجهی را ارائه می دهند و روابط تجاری و دیپلماتیک را با تهران حفظ کرده اند و آنها را جایگزین های ایده آل در نقشه راه بین المللی اصلاح شده ایران ایر می کند.

ناوگان گسترش یافته امکان ترمیم مسیر را فراهم می کند

تمرکز تجدید شده ایران ایر در مسیرهای شرق آسیا توسط ناوگان تازه به روز شده و گسترش یافته خود تأمین می شود. این شرکت هواپیمایی دو جت بدنه تازه به دست آمده را در خود جای داده است و سه هواپیمای قبلاً زمینی را از طریق یک ابتکار بلندپروازانه بازسازی داخلی به خدمت گرفته است. این هواپیماها به دلیل تأثیر طولانی مدت تحریم های آمریکایی ، که دسترسی ایران به قطعات یدکی ، تجهیزات نگهداری و سرویس دهی هواپیما توسط ارائه دهندگان بین المللی را محدود می کرد ، کنار گذاشته شد.

ایران با تسریع در سرمایه گذاری در بخش های نگهداری و مهندسی هواپیمایی محلی خود به این چالش ها پاسخ داده است. هواپیماهای ترمیم شده محصولی از این ظرفیت داخلی است که نشان دهنده اعتماد به نفس در حال رشد ایران در فناوری حمل و نقل هوایی تحت فشار تحریم های خارجی است.

این اقدام به عنوان یک پیروزی برای بخش هواپیمایی کشوری ایران دیده می شود ، که مدت هاست به دلیل تحریم های ایالات متحده که قدمت چند دهه دارد ، در تهیه هواپیماهای مدرن و اجزای آن با محدودیت هایی روبرو بوده است. ایران ایر با استفاده از جت های زمینی به صورت محلی ، نه تنها ناوگان فعال خود را گسترش می دهد بلکه طول عمر هواپیماهای خود را نیز گسترش می دهد ، و این امکان را برای حفظ و اکنون گسترش می دهد.

پر کردن شکاف باقی مانده توسط اروپا

در حالی که خود ایران ایر تمام پروازهای اروپایی را متوقف کرده است ، سایر حامل های ایرانی برای ارائه خدمات محدود به برخی از مقصد اروپایی قدم گذاشته اند. علاوه بر این ، ایران ایر فرکانس پروازهای منطقه ای خود را برای حمایت از مسافرانی که به دنبال اتصال به اروپا از طریق کشورهای ثالث هستند ، افزایش داده است.

این استراتژی اتصال غیرمستقیم شامل خدمات اضافی به مراکز منطقه ای در ترکیه ، ارمنستان و آسیای میانه است و گزینه های مسافران ایرانی را برای دستیابی به شهرهای اروپایی از طریق مسیرهای ترانزیت ارائه می دهد. اگرچه از پروازهای مستقیم راحت تر ، این رویکرد به حفظ جریان سفر و تجارت بین المللی در میان دسترسی مستقیم محدود کمک می کند.

تصمیم به تمرکز بر آسیای شرقی نیز به عنوان یک تراز استراتژیک بلند مدت در نظر گرفته می شود. کشورهایی مانند چین ، مالزی و تایلند نمایانگر نیروگاه های اقتصادی در حال ظهور با جمعیت بزرگ مسلمان ، گسترش بازارهای گردشگری و رشد پیوندهای تجاری با ایران هستند. ایران ایر با برقراری ارتباط منظم با این کشورها ، قصد دارد هم اوقات فراغت و هم مسافرت های تجاری را تقویت کند ، در حالی که محدودیت هایی را که در حال حاضر توسط مقامات غربی اعمال می شود ، کنار می گذارد.

مقاومت در ساختمان در صنعت حمل و نقل هوایی ایران

اقدامات اخیر ایران ایر نشان دهنده تلاش گسترده تر ملی برای تقویت مقاومت اقتصادی و گسترش همکاری های بین المللی فراتر از شرکای سنتی غربی است. در حالی که تحریم های آمریکایی همچنان دسترسی به زنجیره های تأمین جهانی حمل و نقل هوایی را محدود می کند ، ایران به طور فزاینده ای برای ساختن گزینه های دیگر به سمت داخل و شرق نگاه کرده است.

این تحول تدریجی اما هدفمند بوده است. مسیرهای جدید به شرق آسیا فقط جایگزینی برای مقصد های از دست رفته اروپایی نیست-آنها نمادی از سازگاری ایران ایر با نظم جهانی در حال تغییر است ، که در آن اقتصادهای نوظهور و شرکای غیر تراکم نقش برجسته تری دارند.

در پاسخ به تحریم های اتحادیه اروپا که به پیوندهای ادعا شده روسیه که پروازهای اروپایی خود را متوقف کرده است ، ایران در اولویت بندی مالزی ، تایلند و چین برای بازگرداندن اتصال به مسافت طولانی و تقویت روابط با بازارهای پایدار آسیا قرار دارد.

هنگامی که ایران ایر برای راه اندازی مجدد این مسیرها در اواخر تابستان و اوایل پاییز آماده می شود ، شرکت هواپیمایی شرط بندی بر تقاضای شدید مسافر ، حسن نیت دیپلماتیک و ناوگان احیا شده آن برای کمک به رقابت در بازار بین المللی است. موفقیت این ارتباطات ترمیم شده می تواند راه را برای گسترش بیشتر در سایر بازارهای آسیا ، تعمیق حمل و نقل هوایی ایران و روابط تجاری با شرق ، هموار کند.