مارتا گارسیا برای دورهای استقامتی در GT World Problem اروپا در مسابقات UNX Racing خواهد پیوست #888 پورشه ، یکی دیگر از فرصت های اصلی یادگیری در فصل اول امیدوار کننده GT3 خود را نشان می دهد.
مارتا گارسیا قرار است به شبکه جام استقامتی GT World Problem Europe بپیوندد ، زیرا او با مسابقات UNX برای دورهای استقامتی در سریال های بسیار رقابتی همکاری می کند. اسپانیایی 24 ساله به اشتراک می گذارد #888 پورشه 911 GT3 R در رده برنز جام ، در کنار ماتیو دیتری و فابیان دافیاکس قرار گرفت.
این ظاهر فرصتی مهم برای گارسیا است ، زیرا GT World Problem Europe یکی از مسابقات برتر GT3 جهان را نشان می دهد. ورود وی با مسابقات UNX – علاوه بر این جدید به شبکه 2025 – که در دور جام اسپرینت با Detry و Duffieux تحت همکاری با Dinamic GT رقابت می کند ، همراه است. برای دور استقامتی ، این تیم گسترش یافته است که شامل آهن دامه مارتا گارسیا است.
گارسیا در حال حاضر به دنبال یک حرفه بسیار موفق تک نفره ، اولین فصل خود را در مسابقات GT3 انجام می دهد. پس از پیروزی در مسابقات افتتاحیه آکادمی F1 در سال 2023 ، وی در سال 2024 به مسابقات قهرمانی منطقه ای اروپا فرمول رفت و در عین حال وارد دنیای مسابقات اتومبیلرانی اسپرت با Iron Dames در سریال های اروپایی Ligier شد. او در Sportscars تصور فوری ایجاد کرد و تنها در دومین بازی خود در Spa-Francorchamps به ثمر رسید و بعداً در سال به مرحله برتر تریبون در Portimão بازگشت.
اجراهای او در سریال Ligier در سال 2025 به او ارتقاء ماشین آلات GT3 را به دست آورد ، زیرا او به جام میشلین لو مانس پیوست. با رقابت در زیر پرچم Iron Dames ، García در برنامه ای که توسط Proton Huber Competitors اجرا می شود ، پورشه 911 GT3 R را با مسابقه بلژیکی وانینا ایککس به اشتراک می گذارد.
مبارزات انتخاباتی آنها با درام در افتتاحیه فصل در بارسلونا آغاز شد ، جایی که گارسیا قبل از برخورد توسط یک رقیب دیگر ، در صدر جدول قرار داشت. ضربه ، که در 22 گرم اندازه گیری شد ، ارسال کرد #83 پورشه را به موانع وارد کرد و باعث آتش سوزی شد. گارسیا توسط مارشال استخراج شد و برای بررسی های احتیاطی به بیمارستان منتقل شد ، اما بعداً از جراحات جدی پاک شد.
با وجود بازگشت زودرس ، این تیم با یک ماشین کاملاً بازسازی شده در Circuit Paul Ricard به عمل بازگشت. گارسیا پس از تماس زودهنگام و یک پنالتی در نتیجه برای هم تیمی خود ، عملکردی انعطاف پذیر را برای آوردن ماشین در مکان چهارم انجام داد – اولین مسابقه او در GT3 ، هنگام پرستاری از یک ماشین آسیب دیده به خط.
در Le Mans ، رویداد پرچمدار این فصل ، بدبختی بیشتر هنگامی که ICKX به دلیل یک مشکل پزشکی نتوانست رانندگی کند ، به وجود آمد و تیم را مجبور به عقب نشینی ورودی کرد.
در حالی که تاکنون کمپین جام میشلین لو مانس تاکنون بدبخت شده است ، گارسیا همچنان در مراحل اولیه خود در GT3 وعده های چشمگیری نشان داده است. از این رو ، مشارکت وی در جام جهانی استقامتی GT Problem Europe Europe در برابر یک میدان بین المللی برتر ، تجربه ارزشمندی را ارائه می دهد و یک گام مهم دیگر در توسعه وی به عنوان راننده ماشین اسپرت است.
