اتحادیه اروپا در حال نزدیک شدن به آرامش برنامه ریزی شده برای فروش وسایل نقلیه جدید با موتور داخلی در مدت زمان 10 سال ، تحت فشار شدید خودروسازان است.
دیدار بین نهاد تجارت بلوک اقتصادی ، کمیسیون اروپا و خودروسازان و نمایندگان آنها می توانند زمینه تغییر سیاست را در نظر بگیرند که شاهد ادامه فروش وسایل نقلیه یخی با استفاده از سوخت های خنثی کربن باشد.
این نشست به ریاست رئیس جمهور کمیسیون اورسولا فون دره لین سخنان گرمی استقبال از هیئت نماینده خودروساز اروپا ، تولید کنندگان خودروهای اروپایی Assn را به همراه آورد. (ACEA).
اولا کولنیوس ، رئیس جمهور ACEA و مدیرعامل مرسدس بنز ، در بیانیه سازمان می گوید: “ما با رئیس جمهور کمیسیون موافق هستیم که اقدام جسورانه و سریع لازم است.” “هیچ کس بیشتر از خودروسازان اروپا در موفقیت تحرک صفر در معرض خطر قرار نمی گیرد. یک اروپا پر رونق به ما احتیاج دارد و ما به یک اروپا پر رونق نیاز داریم.”
این نگرش در تضاد قابل توجهی با اظهارات تقریباً یک سال پیش است زیرا انجمن به تنظیم کننده ها هشدار داد که اهداف فروش BEV اجباری فاجعه برای صنعت خودرو خواهد بود در قاره
و همچنین اشاره می کند که اعتراض به ممنوعیت یخ ، بنابراین به صورت صوتی بیان شده است مدیرعامل Mahle Arnd Franz ، سرانجام ممکن است توسط تنظیم کننده های اروپایی جدی گرفته شود.
در انتشار کمیسیون اروپا در مورد این جلسه ، مجدداً حمایت خود را از صنعت خودرو داخلی تأیید می کند و افزود: “این کمیسیون از شرکت های اروپایی در برابر رقابت ناعادلانه ، بهبود دسترسی به مواد اولیه بحرانی و پشتیبانی از کارگران حمایت می کند.”
همچنین از امضای تفاهم نامه تفاهم با ذینفعان خودرو “برای تسریع در تحقیقات و نوآوری خودرو … در هدف قرار دادن اروپا به عنوان رهبر تحرک پایدار و هوشمند تا سال 2035 و بعد از آن خبر می دهد.”
همچنین یک پذیرش تاکیک وجود دارد که این کمیسیون در حال بررسی تماس با خودروساز برای بررسی تنظیم استانداردهای عملکرد انتشار CO2 وسیله نقلیه است که در ابتدا در سال 2026 برگزار می شود. جلسه بیشتر با ذینفعان خودرو در ماه دسامبر پیش بینی می شود.
