لبنان شرکت هواپیمایی خاورمیانه (MEA) در حال مطالعه راه اندازی یک شرکت هواپیمایی کم هزینه برای خدمت به مقصد در خاورمیانه و اروپا است ، زیرا این کشور قصد دارد ترمینال دوم را در فرودگاه بیروت بسازد.
محمد ال هاوت ، رئیس MEA ، به شرکت هواپیمایی بودجه یک شرکت تابعه کاملاً متعلق به گروه گسترده تر MEA اما کاملاً مستقل خواهد بود. ملیبشر
وی گفت: “ما در حال فکر کردن برای آماده سازی طی دو سال آینده برای راه اندازی یک شرکت هواپیمایی کم هزینه تحت MEA هستیم و از چهار هواپیما شروع می شود.” وی گفت: “این بستگی به یافتن هواپیماهایی دارد که می توانیم دریافت کنیم ، جستجو در حال انجام است.
“اکنون بسیاری از شرکتهای هواپیمایی دارای یک شرکت هواپیمایی کم هزینه هستند … چندین مقصد به جای پیکربندی که اکنون در ناوگان خود داریم ، نیاز به خدمات کم هزینه دارند.”
وی گفت که این شرکت هواپیمایی بازار را مورد مطالعه قرار داده و تقاضا برای پروازهای کم هزینه به مقصد اروپا و خاورمیانه را مشاهده کرده است ، وی با اشاره به آلمان ، دانمارک و مصر به عنوان نمونه.
حامل پرچم لبنان هنگامی که سال گذشته به تنها شرکت هواپیمایی باقیمانده برای ادامه فعالیت در خارج از فرودگاه بیروت تبدیل شد ، در صنعت هواپیمایی برجسته بود.
ورود به “مرحله جدید”
با این حال ، رئیس MEA گفت که این شرکت هواپیمایی اکنون گوشه ای را در خود جای داده و دوره جدیدی از رشد را در بر می گیرد.
وی با اشاره به بلند کردن امارات متحده عربی گفت: “ما در یک مرحله بودیم و اکنون به مرحله جدیدی می رویم.” ممنوعیت سفر برای شهروندان اماراتی پرواز به لبنان.
در حالی که حملات اسرائیلی به لبنان همچنان ادامه دارد ، آنها به جای عملیات نظامی گسترده تر “هدفمند و دقیق” هستند.
وی افزود که این شرکت هواپیمایی در نیمه دوم سال 2025 رشد سال به سال 10 تا 15 درصد پیش بینی می کند.
از نظر ناوگان خود ، MEA دارای یک کتاب سفارش از نه هواپیما است. قرار است شش مورد از اینها در سال 2026 تحویل داده شود ، دو در سال 2027 و دیگری در سال 2028.
MEA انتظار دارد سال آینده چهار هواپیمای خارج از خانه Airbus A321 XLR را دریافت کند.
وی گفت: “هواپیمای باریک این توانایی را دارد که به مدت نه ساعت پرواز کند و این به ما امکان می دهد تا به ویژه بازارهای جدید را در آفریقا باز کنیم.” همچنین برای جایگزینی جت های قدیمی ، دو هواپیمای گسترده Airbus A330 Neo را دریافت می کند.
وی گفت ، این شرکت هواپیمایی همچنین به دنبال چهار NEO A320 است اما عرضه بازار جت ها “محکم” است و باقیمانده از ایرباس تا پنج سال امتداد دارد ، وی افزود ، و افزود که موانع هواپیما در دسترس است.
آقای ال هاوت گفت ، پس از اطمینان از این باریک های Neo Neo ، شرکت هواپیمایی می تواند برنامه های خود را برای بازوی کم هزینه انجام دهد.
مانند بقیه صنعت هواپیمایی ، MEA در میان تنگناهای زنجیره تأمین در سراسر صنعت با تحویل هواپیما با تأخیر روبرو است.
آقای ال هاوت گفت هواپیماهای ایرباس که سال آینده دریافت می کنند باید در سال 2023 تحویل داده شود.
وی گفت: “ناامیدی ها وجود دارد اما وظیفه من یافتن راه حل است.”
ترمینال جدید در فرودگاه بیروت
همچنین برنامه هایی برای ساخت ترمینال دوم در فرودگاه بین المللی Rafic Hariri ، مرکز خانه MEA در حال انجام است.
وی گفت که این طرح جامع ، که توسط دارال هندسا در بیروت تهیه شده است ، خواستار ترمینال دوم با ظرفیت پنج میلیون مسافر است.
این پروژه ممکن است از طریق مشارکت دولتی و خصوصی (PPP) تهیه شود.
وی گفت: “دولت لبنان در حال تهیه كتاب اصطلاحات برای این پروژه است و MEA به این ترمینال جدید بسیار علاقه مند است ، به خصوص كه می تواند یك ترمینال اختصاصی برای عملیات هواپیمایی ، شرکای آن و Skyteam (شرکت هواپیمایی Alliance) باشد.”
“این مجهز به روشی بسیار مدرن و با فناوری پیشرفته برای پردازش مسافران بدون نیاز به گذرنامه ، مجهز و کار خواهد شد ، این همان چیزی است که ما در سایر فرودگاه های جدید می بینیم.”
وی گفت که برنامه جامع برای ترمینال دوم از هشت اسکله یا “انگشت” برای اسکان هواپیماهای بدنه باریک و سه اسکله برای هواپیماهای بدن گسترده خواستار شده است و در مجموع 11 اسکله ایجاد می کند.
برنامه جامع کامل است و مرحله بعدی شامل صدور درخواست پیشنهادی خواهد بود.
ترمینال دوم ظرفیت کافی برای پاسخگویی به نیازهای سفر هوایی لبنان برای چندین سال پیش رو فراهم می کند.
آقای ال هاوت گفت: “ما انتظار داریم که مرحله اول این پروژه برای 10 تا 15 سال آینده کافی باشد.”
“اگر ثبات بیشتر و حرکات بیشتری وجود داشته باشد ، برنامه ای برای فاز دو وجود دارد که 8 میلیون مسافر را در خود جای دهد.”
رئیس MEA گفت که این پروژه بین 400 تا 500 میلیون دلار هزینه دارد.
وی گفت: “نه فقط از سرمایه گذاران خارجی ، بلکه لبنان نیز علاقه وجود دارد.” “این یک پروژه موفق است. ما با چند نفر بحث و گفتگو کرده ایم و علاقه را در حال حاضر می بینیم.”
ماه گذشته ، نخست وزیر لبنان نوف سلام اعلام کرد که برنامه جامع برای فرودگاه دوم بین المللی در این کشور ظرف یک ماه رونمایی می شود و تعهد می شود این پروژه را برای سرمایه گذاران خارجی باز کند.
وی در ماه مه گفت: “برنامه جامع فرودگاه جدید ، فرودگاه رنه موواد در قلاات ، در هفته های آینده – در کمتر از یک ماه – ارائه می شود.”
نخست وزیر در سخنرانی روز سه شنبه در یک کنفرانس در مرکز شهر بیروت ، گفت: “ما در حال پیشبرد برنامه هایی برای راه اندازی مجدد و راه اندازی یک فرودگاه بین المللی دوم هستیم. فرودگاه دوم می تواند نقش استراتژیک در تسهیل حرکت باری و سفر مقرون به صرفه ایفا کند.”
وی در کنفرانسی که توسط موسسه منشور داوران (CIARB) برگزار شد ، به نام “بازسازی لبنان: چارچوب سرمایه گذاری ، فرصت های شغلی و حل اختلاف” صحبت می کرد.
با گزارش های اضافی از جیمی پرنتیس در بیروت
