در سایه محدودیت های ایالات متحده ، شرکت های چینی متخصص در فن آوری خودروهای خودمختار به طرز تهاجمی نسبت به اروپا محوری هستند و این قاره را به عنوان یک زمینه بارور برای رشد و نوآوری می دانند. مسدود شده از بازار آمریکا به دلیل نگرانی های امنیت ملی ، شرکت هایی مانند Horizon Robotics و Black Sesame Applied sciences در حال ایجاد جایگاه های اروپایی ، از دفتر مرکزی در آلمان گرفته تا مشارکت داده ها در سراسر منطقه هستند. این تغییر استراتژیک در حالی صورت می گیرد که بازار داخلی چین ، بزرگترین جهان برای خودروها ، بیش از نیمی از اتومبیل های جدید مجهز به سیستم های پیشرفته کمک به راننده را می بیند و از میانگین جهانی عبور می کند.
این شرکت ها فقط انگشتان پا را فرو نمی برند. آنها با برنامه های آزمایش جاده ای و همکاری هایی که از محیط نظارتی نسبتاً باز اروپا استفاده می کنند ، در حال غرق شدن هستند. به عنوان مثال ، مونیخ به یک قطب تبدیل شده است و مدیران چینی برای حمایت از جاه طلبی های خود ، استعداد و زیرساخت های خود را پیش می برند. با این حال ، بازیکنان محلی اروپایی با استناد به یارانه ها و مزایای داده هایی که بنگاه های چینی از بازار خانه خود به ارمغان می آورند ، هشدارهایی در مورد رقابت ناعادلانه افزایش می دهند.
گسترش سوخت های نظارتی نظارتی
وصله مقررات اروپا ، در حالی که پیچیده است ، فرصت های فوری تری نسبت به ممنوعیت های دقیق ایالات متحده ارائه می دهد. طبق گزارش اخیر از رویترزاشخاص چینی برای نقشه برداری و داده های سنسور معاملات چشمگیری دارند ، که برای پالایش الگوریتم ها در شرایط متنوع رانندگی ضروری است. این به شدت با ایالات متحده در تضاد است ، جایی که قانون پیشنهادی می تواند فناوری چینی را در وسایل نقلیه متصل محدود کند.
این فشار به ضرورت هدایت می شود: با Tesla و Waymo که عناوین حاکم بر ایالت را بر عهده دارند ، مبتکران چینی اروپا را به عنوان یک زمین اثبات می دانند. شرکت هایی مانند Pony.ai در حال حاضر آزمایش را در کشورهای اسکاندیناوی آغاز کرده اند ، جایی که شرایط زمستانی مجموعه داده های منحصر به فردی را برای بهبود مدل های هوش مصنوعی فراهم می کند. خودی های صنعت خاطرنشان می کنند که این هجوم می تواند اتخاذ اروپا از استقلال سطح 4 را تسریع کند ، که به طور بالقوه تحرک شهری را تغییر می دهد.
تنش های رقابتی و واکنش شدید محلی
با این حال ، این گسترش بدون اصطکاک نیست. خودروسازان اروپایی ، از جمله فولکس واگن و BMW ، نگران این هستند که یارانه های چینی بازار را تحریف کنند و به تازه واردان اجازه می دهند قیمت های مربوط به LIDAR و سخت افزار محاسباتی را کاهش دهند. همانطور که در پوشش توسط اخبار خودرو، رقبای محلی ، از ترس تکرار تحول صنعت پانل خورشیدی یک دهه قبل ، در حال لابی برای اقدامات محافظتی هستند.
حریم خصوصی داده ها به عنوان یک نقطه فلش ظاهر می شود. دسترسی بنگاه های چینی به مجموعه داده های گسترده از خانه سؤالاتی را در چارچوب GDPR اروپا ایجاد می کند. مدیران استدلال می كنند كه به اشتراک گذاری داده های ناشناس می تواند به نفع همه باشد ، اما بدكاران به خطرات امنیتی احتمالی اشاره می كنند و نگرانی های ایالات متحده را نشان می دهند. در پاسخ ، برخی از شرکت های چینی در حال بومی سازی عملیات هستند و مهندسان اروپایی را برای ایجاد اعتماد و رعایت استانداردها استخدام می کنند.
هم افزایی نوآوری و پتانسیل بازار
در صعود ، این گرده افشانی متقابل می تواند باعث نوآوری شود. همکاری با استارتاپ های اروپایی در اخلاق هوش مصنوعی و فناوری پایدار ممکن است پیشرفت هایی را به همراه داشته باشد و مقیاس چین را با قدرت مهندسی اروپا آمیخته است. به عنوان مثال ، مشارکت در ادغام وسیله نقلیه الکتریکی در حال تسریع است ، همانطور که در تجزیه و تحلیل از آن ذکر شده است دیپلماسی مدرن، قرار دادن اروپا به عنوان یک میدان نبرد برای تحرک نسل بعدی.
سهام اقتصادی زیاد است: بخش خودرو اروپا میلیون ها نفر را استخدام می کند و ورود چینی ها می تواند در حالی که فشار واردات را برای نوآوری سریعتر وارد می کند ، شغل ایجاد کند. پیش بینی ها حاکی از آن است که تا سال 2030 ، فناوری خودمختار می تواند میلیاردها دلار به اقتصاد اضافه کند ، اما تنها در صورت تعادل با رقابت عادلانه.
پیامدهای ژئوپلیتیکی و چشم انداز آینده
از نظر ژئوپولیتیک ، این حرکت حاکی از تغییر اتحادها است. با افزایش تنش های ایالات متحده ، اروپا ، اروپا خود را به عنوان یک بازیکن خنثی می داند ، اما بروکسل در حال بررسی دقیق سرمایه گذاری های خارجی است. تحقیقات اخیر اتحادیه اروپا در مورد EVS چینی به نظارت گسترده تری برای فناوری خودران.
با نگاهی به آینده ، موفقیت در اروپا می تواند مدلهای چینی را در سطح جهان تأیید کند ، که به طور بالقوه بر استانداردهای موجود در بازارهای نوظهور تأثیر می گذارد. کارشناسان صنعت ، از بینش در موسسه بروکینگز گزارش ها ، بر لزوم چارچوب های مشارکتی برای مهار مزایا در حالی که خطرات را کاهش می دهد ، تأکید می کند. از آنجا که آزمایش های جاده ای از برلین به بارسلونا چند برابر می شود ، مسابقه تسلط خودمختار در حال تجدید نظر است و اروپا در چهارراه است.
