شرکت هواپیمایی اصلی اروپایی روز سه شنبه اظهار داشت که آنها مجبور خواهند شد “تأخیر” را در تعهد استفاده از منابع سوخت غیر فسیلی بیشتر درخواست کنند ، مگر اینکه کمیسیون اروپا برای تقویت تولید در قاره قدیمی اقدام سریع کند.
پاریس – حامل های هوایی اروپا ، که توسط گروه هواپیمایی گروه برای اروپا (A4E) متحد شده اند ، معتقدند که آنها مجبور خواهند شد از اتحادیه اروپا بخواهند اهداف را برای ترکیب سوخت های حمل و نقل هوایی پایدار (SAF) در مخازن هواپیمای خود ، که در حال حاضر برای سال 2030 تعیین شده است ، به تعویق بیندازند.
اتحادیه اروپا موظف است سهم فزاینده ای از سوخت های حمل و نقل هوایی از منابع تجدید پذیر حاصل شود. از ابتدای سال 2 ٪ تعیین شده است ، سهم SAF باید تا سال 2030 به 6 ٪ افزایش یابد و به تدریج تا سال 2050 به 70 ٪ افزایش یابد.
لوئیس گالگو ، رئیس گروه IAG (بریتیش ایرویز ، ایبریا) ، به نمایندگی از انجمن در هنگام پخش ویدئویی مطبوعاتی در پاریس اظهار داشت: “من فکر می کنم اوضاع ما را وادار به درخواست تأخیر خواهد کرد.”
A4E ، در بیانیه ای ، سپس از کمیسیون اروپا “گفتگوی استراتژیک” با بخش حمل و نقل هوایی ، مشابه آنچه که توسط مجری با صنعت خودرو ایجاد شده است ، خواست. (14 اکتبر 2025)
