در میان بحران خود مصمم ماسک ، 49 درصد از فروش اروپایی تسلا 49 درصد فروپاشی می کند.
تسلا یک بار تصویری که در اروپا وجود دارد در حال سقوط آزاد است. غول وسیله نقلیه الکتریکی (EV) در ماه آوریل فقط 7،261 اتومبیل در سراسر قاره فروخته شده است ، براساس داده های انجمن تولید کنندگان خودرو اروپا (در مقایسه با ماه گذشته در سال گذشته ، 49 ٪ افت شدید در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته ()acea). Nosedive این شرکت با وجود بازار گسترده تر EV در اروپا در سال گذشته 34.1 ٪ رشد می کند-نشانه ای از مسائل تسلا به طور منحصر به فرد خود تحمیل می شود.
در مرکز سقوط اروپایی تسلا است مدیرعامل الون مسک، که درگیری های سیاسی و رهبری به طور فزاینده ای نامنظم به برند آسیب دیده است. پشتیبانی صوتی ماسک برای رئیس جمهور ایالات متحده دونالد ترامپ و نقش مشورتی وی در به اصطلاح “وزارت کارآیی دولت” باعث واکنش شدید در سراسر اروپا شده است. در ماه مارس ، اعتراضات عمومی در نمایندگی های تسلا در چندین کشور فوران کرد و تأکید بر عمق نارضایتی مصرف کننده داشت.
سرمایه گذاران و مصرف کنندگان به طور یکسان از توجه تقسیم شده ماسک ناامید می شوند. در حالی که رقبا مدلهای تازه و مشارکتهای استراتژیک را به نمایش می گذارند ، به نظر می رسد MUSK بیشتر از اجرای تسلا روی سیاست و تأثیر شخصی متمرکز است. قول وی در مورد آخرین درآمد تسلا مبنی بر این که تعهدات دولت وی فقط به “یک روز یا دو هفته در هفته” کاهش می یابد ، تا پایان ماه مه فقط نگرانی های بیشتری را ایجاد می کرد. در هر صورت ، این اعلامیه این تصور را تقویت می کند که تسلا – که یک بار یک اختلال ساز است – اکنون تحت یک رهبر پریشان قرار دارد.
مرتبط: تسلا جستجوی جایگزینی مدیرعامل را در میان بحث و گفتگوهای Musk انکار می کند.
با افزودن به مشکلات ، ترکیب محصولات تسلا سن خود را نشان می دهد. اگرچه این شرکت در اوایل سال جاری یک SUV مدل Y به روز شده را راه اندازی کرد ، اما نتوانسته است از هیچ وسیله نقلیه جدید در بازار انبوه رونمایی کند. این رکود به هم خودروسازان میراث و هم رقبای چینی زیرک اجازه داده است تا زمین را تصرف کنند. قابل ذکر است ، نیروگاه چینی EV دواد هفته گذشته برای اولین بار در فروش خودروهای برقی خالص اروپایی ، تسلا را پیشی گرفت.
عملکرد گسترده تر تسلا تصویری به همان اندازه گریم را نقاشی می کند. از ژانویه تا آوریل ، فروش اروپایی این شرکت تقریباً 40 ٪ نسبت به سال گذشته کاهش یافته است. در همین حال ، ترجیحات مصرف کننده به شدت به سمت وسایل نقلیه الکتریکی ترکیبی تغییر می کند – یک دسته تسلا از ورود خودداری کرده است. داده های ACEA نشان می دهد که اکنون هیبریدها بیش از 35 ٪ از کل فروش خودروها را در اروپا تشکیل می دهند.
موسک ، از طرف خودش ، اصرار دارد که او به جایی نمی رود. وی اخیراً در سخنرانی عمومی اظهار داشت: “من متعهد هستم كه 5 سال آینده تسلا را هدایت كنم.” اما منتقدین استدلال می کنند که وقتی با رهبری پاره وقت و وضعیت سیاسی زوج می شود ، تعهد توخالی می شود.
انفجار اروپایی تسلا کاملاً قابل اجتناب بود. اما مشک به جای تمرکز بر نوآوری و تطبیق با تغییرات بازار ، تصمیم گرفت تا برند را در سیاست های حزبی و حواس پرتی های شخصی وارد کند. نتیجه؟ یک سقوط خودآموز که سرمایه گذاران ، مشتریان و کارمندان را که آینده یکی از نمادین ترین شرکت های EV در جهان را زیر سوال می برد ، باقی می گذارد.
