اخبار بی بی سی ، اسکس
دستمزد دنی میسونعملیات Varsity “نبردی بود که به پایان رسید” جنگ جهانی دوم در اروپا ، اما برای همه به جز بوفه های تاریخ نظامی ناشناخته است.
نیروهای انگلیس ، کانادایی و آمریکایی بیشتر از میدان های هوایی اسکس در 24 مارس 1945 پیاده شدند تا مستقیماً در بالای خطوط آلمانی در رودخانه راین قرار بگیرند.
چتربازان و گلایدرهای بسته بندی شده با مردان در شرایط جنگ شدید فرود آمدند که منجر به موفقیت سریع ، اما از دست دادن عظیم زندگی شد. حدود شش هفته بعد ، متحدین غربی با روسها در برلین ملاقات کرده بودند و پیروزی در اروپا اعلام شد.
کریس بولاک یک رویداد را در یکی از میدان های هوایی عزیمت ، راف ریونهاال ترتیب داده است تا کسانی را که درگذشت ، به یاد بیاورند و گفتند “این یک داستان ناگفته است”.
وی گفت: “وقتی ویدئویی از آقایان در Rivenhall را با تولید نهایی خود می بینید ، انگشت شست و V را برای نشان دادن پیروزی قبل از ورود به گلایدرهای خود به دست می آورید و می دانید برخی از آنها به خانه نیامده اند ، در طی سه ساعت آنها مرده بودند – مهم است که آن داستان را بگویند.”
پیتر دیویس ، 102 ساله ، از RAF Woodbridge در Suffolk که توسط یک هواپیمای داکوتا سوار شده و حمل می کند ، پیاده شدیک اسلحه 17 پوندی ، وسیله نقلیه بکسل و جدا شدن اسلحه از هشت پرسنل “.
او در سال 1942 داوطلبانه برای هنگ خلبان گلایدر داوطلب شده بود ، زیرا فکر می کرد که “هیجان انگیز تر” از زمان خود به عنوان یک ارتش خصوصی است که یک واحد ضد هوایی توپخانه سلطنتی را اداره می کند.
آقای دیویس ، از بولینگتون ، چشایر ، گفت: “این مانند پرواز یک آجر است – فقط یک راه وجود دارد ، و آن پایین است.”
“جهنمی از پوستهای زیادی وجود داشت ، ما کنترل های خود را از دست دادیم و یک تکه بزرگ از یک بال را از دست دادیم ، عمیق تر و عمیق تر به زمین دشمن می کشیدیم.
“وقتی ما به زمین برخورد کردیم – و منظورم ضربه زدن است – ما در میان بار آلمانی های بسیار عصبانی در جای اشتباه قرار گرفتیم ، و این هرج و مرج کامل بود.”
یک گلایدر آمریکایی در فاصله 50 متر (حدود 160 فوت) از او پایین آمد ، “و یک مرد زنده نشد زیرا آلمانی ها نیز در آنجا بودند”.
اما با خلبان Bert Bert Bowman ، او آن را در میدان نبرد به منطقه قطره مورد نظر خود تبدیل کرد و به انگلیس بازگشت.
تصاویر گتیآقای بولاک 56 ساله که در 3 گردان 3 خدمت کرد ، گفت: “متفقین مستقیماً در بالای آلمانی ها به زمین نشستند و تعداد زیادی از گلایدرها به ضرب گلوله کشته شدند و تعداد زیادی از چتربازان در آسمان شلیک شدند – 80 نفر از Raf Rivenhall به تنهایی جان خود را از دست دادند.”
عملیات واریسی بزرگترین عملیات هوایی منفرد در تاریخ بود که بیش از 16000 مرد در همان روز به آلمان غربی منتقل شدند.
هدف آن ایجاد یک پل در سراسر رودخانه راین برای پیشروی اصلی متفقین به آلمان و سوق دادن سریع به سمت نیروهای روسی که از شرق وارد می شوند ، بود.
آقای بولاک گفت که بخش اول عملیات تهاجمی زمینی غارت بود ، “که بزرگترین گذرگاه رودخانه بود و توسط نیروهای انگلیس و کانادایی انجام شد”.
هدف این بود که نیروهای دوزیستان در ضلع غربی راین با نیروهای هوایی که به شرق آن سقوط کردند ، پیوستند.
تصاویر گتیوارسیتی فقط پنج ماه پس از نبرد فاجعه بار آرنم انجام شد ، که منجر به تلفات 90 ٪ در هنگ خلبان گلایدر شدبشر
خلبانان RAF مانند برایان لاتام ، که به تگزاس فرستاده شده بودند ، برای یادگیری پرواز هواپیماهای جنگنده ، از جمله صدها نفر بودند که برای خدمات گلایدر “داوطلب” شدند.
آقای لاتام ، 101 ساله ، از Llandudno ، Conway ، ولز گفت: “اگر ما داوطلب نشودیم ، به ما گفته می شد که دیگر هرگز پرواز نخواهیم کرد و برای پیوستن به پیاده نظام یا پایین رفتن از یک معدن ساخته می شویم.”
با این حال ، او به زودی فهمید که یک خلبان گیلدر “نخبه ، مانند کماندوها” است.
وی گفت: “ما سختی نبودیم و آنها ما را سخت گرفتند – من یک مرد پیاده نظام آموزش دیده شدم.”
تصاویر گتیبا پرواز از RAF Gosfield ، در نزدیکی Braintree ، Essex ، آقای لاتام با یک جیپ و تریلر یک بخش ملات را حمل کرد و به دود زمین و آتش سوزی ضد هوایی سنگین کشیده شد.
وی گفت: “ما فقط در دود غوطه ور شدیم و همه چیز بسیار هیجان انگیز بود و ما فقط جایی که باید در همینکلن انجام می دادیم فرود آمدیم.”
“ما سپس توسط یک پل ، توسط تفنگ های سلطنتی اولستر برگزار شدیم ، که توسط تانک های آلمانی مورد حمله قرار گرفت تا اینکه ارتش 2 انگلیس (با عبور از راین).”
سرانجام او به انگلستان بازگردانده شد ، اما سپاسگزار نیست که به ایستگاه خانگی خود راف برادول در آکسفوردشایر برگردیم ، زیرا “ما افراد زیادی را از دست می دادیم”.
از 890 پرسنل خلبان گلایدر که در واریسی شرکت کرده اند ، بیش از 20 ٪ از آنها کشته یا زخمی شدند.
دستمزد دنی میسوندنی میسون گفت: “ما در میان آلمانی ها ، که قبلاً هرگز محاکمه نشده بودیم ، کنار گذاشته شدیم و می دانستیم که این یک خودکشی است.”
“اما این ما را آزار نمی داد. ما جوان و مشتاق بودیم و فکر می کردیم ،” همه خوب خواهیم بود ، خوب خواهیم شد. “
اکنون 98 ساله و زندگی در لودلو ، شروپشایر ، آقای میسون افزود: “ما همچنین فکر می کردیم که آلمانی ها از دست می دهند و در شرایط جنگ خوبی قرار ندارند و این آسان خواهد بود – اما این نبود. ما میزان تلفات بسیار بالایی داشتیم.”
اشلی میسونحداقل 1،070 عضو از هفدهمین لشکر هوایی ایالات متحده و لشکر ششم هوایی انگلیس ، که شامل کانادایی ها بود ، کشته شدند و هزاران نفر دیگر زخمی شدند.
آقای میسون گفت: “اما طی چهار یا پنج ساعت آنچه را که ما انجام داده بودیم را انجام داده بودیم.”
او طی دو هفته 600 مایل از طریق آلمان طی کرد تا اینکه مجروح شد.
وی گفت: “این نبرد بود که به جنگ پایان داد ، اما هیچ کس به آن علاقه ای نداشت.”
“من از فرمانده قدیمی خود در مورد آن سؤال كردم و او گفت كه این به این دلیل است كه همه از آن تغذیه می شوند. شش سال جنگ بود و وقتی روز VE فرا رسید ، چنین امكان بزرگی بود.”
تصاویر گتیآقای بولاک زمینه دیگری را ارائه داد.
“سه هفته پس از واریسی ، اردوگاه کار اجباری بلسن آزاد شد. دو هفته پس از آن ، هیتلر خود را به قتل رساند ، و یک هفته پس از آن آلمان کاپیت کرد – احتمالاً به سختی صحبت می شود زیرا وقایع خود را پشت سر می گذارند.”
اکنون به عنوان مدیر امنیت بین المللی عملیات برای بی بی سی کار می کند ، در نزدیکی RAF Rivenhall زندگی می کند و 10 سال پیش تحقیق در مورد داستان خود را آغاز کرد.
شصت گلایدر که توسط دو اسکادران RAF در ساعت 07:00 GMT در 24 مارس 1945 از میدان هوایی خارج شد و بخشی از بخش 6 هوایی را به همراه داشت.
اما برخی از آن تاریخ هنوز از بین رفته است.
وی گفت: “هیچ سوابق باقی نمانده است که چه کسی پرواز کرده است که در آن گلایدر و چه اتفاقی برای هر مرد افتاده است – فقط شواهد حکایتی و داستانهای فردی که من موفق به ردیابی آن شده ام.”
او یادبودی را به یاد آورده است تا “همه کسانی را که از رینگال پرواز کرده اند به یاد بیاورید و در آن روز درگذشت”.
در 23 مارس در یک رویداد رونمایی می شود، با وسایل نقلیه نظامی ، غرفه های استاتیک ، مجدداً ، نمایش ها ، ارائه ها و یک پرواز فلزی توسط یک داکوتا.
یک مراسم یادبود روز بعد از ساعت 07:00 GMT برگزار می شود.
با تشکر از انجمن هنگ خلبان گلایدر و انجمن هنگه چتر نجات.
