مسافران هاوایی ، بریس برای یک تغییر اساسی دیگر. شرکت هواپیمایی آلاسکا ، که اکنون صاحب شرکت هواپیمایی هاوایی است ، قصد خود را برای شروع پرواز به اروپا از سال 2026 تأیید کرد. این حرکت نشان دهنده گسترش چشمگیر دیگری از جاه طلبی های بین المللی آن است.
احتمالاً از هونولولو به طور مستقیم نیست ، اما هاوایی هنوز در آنجا است.
در طی اخیر رویداد باشگاه بال در نیویورک، بن مینیکچی ، مدیرعامل شرکت هواپیمایی آلاسکا اعلام کرد ، “اروپا قطعاً برای سال 2026 در رادار است.” اما در حالی که این خبر موج می زد ، هیچ اشاره ای به پروازهای اروپایی از هاوایی نشده بود. و به وضوح این تصادفی نیست.
جغرافیای هونولولو ، در حالی که نمادین است ، در مقایسه با قطب بین المللی بین المللی که قبلاً تأسیس و به مراتب بالاتر در سیاتل است ، فاصله و پیچیدگی لجستیکی را اضافه می کند. این فقط مربوط به دامنه نیست – این مربوط به کارآیی عملیاتی ، حجم مسافر ، قوانین و موارد دیگر است.
به همین دلیل انتظار می رود سیاتل تخته سنگ جدید برای پرواز در سراسر اقیانوس اطلس باشد. و با وجود شرکت های هواپیمایی هاوایی که اکنون کاملاً تحت چتر آلاسکا قرار دارد ، Dreamliners که هم اکنون در هونولولو مستقر هستند ، می توانند برای پشتیبانی از این طرح مجدداً مورد استفاده قرار گیرند.
Dreamliners Hawaiian در مرکز صحنه قرار می گیرد.
هواپیمای مورد نظر برای این مسیرهای بعدی اقیانوس اطلس تقریباً مسلم است: خطوط هوایی هاوایی Dreamliner. Boeing 787-9s جدید ناوگان دامنه گسترده ، راندمان سوخت نسل بعدی و صندلی های برتر را ارائه می دهد و آلاسکا را برای رقابت در برابر شرکت های داخلی و بین المللی قرار می دهد.
پنهانی نیست که این جت ها یک بار تصور می کردند که هاوایی را مستقیماً با اروپا وصل کنند. این رویا در سالهای اخیر به عنوان واقعیت های هزینه ، کارکنان و سودآوری مسیر محو شد. اما خود هواپیماها برای گسترش طولانی مدت ایده آل هستند.
ما قبلاً گزارش دادیم که چگونه Dreamliner بی سر و صدا از یک نمایشنامه هاوایی به یک ابزار هاوایی-آسیا منتقل شد، اضافه کردن سفر بین المللی به نقشه مسیر. چند روز بعد ، یک برنامه بلندپروازانه تر پدیدار شد که هاوایی را در شبکه نگه داشت اما هواپیماهای پرچمدار خود را دوباره به دلیل دستاوردهای استراتژیک در خارج از کشور مجدداً مورد استفاده قرار داد.
اتصالات از طریق سیاتل هاوایی را در ترکیب قرار می دهد.
سیاتل به سرعت در حال تبدیل شدن به کانون جدید گسترش برای هاوایی/آلاسکا است. پرواز به توکیو در ماه مه ، با سئول در ماه سپتامبر. اکنون اروپا برای سال 2026 ساخته شده است و سه گانه از بازارهای مهم در خارج از کشور را تشکیل می دهد که از طریق یک مرکز اصلی سرزمین اصلی متصل می شوند. ده ها مسیر در خارج از کشور در پنج سال آینده یا زودتر می رسند.
برای مسافران مستقر در هاوایی ، این خبر بد نیست. این بدان معنی است که یک برنامه سفر قابل اعتماد از هونولولو به اروپا از طریق سیاتل ، احتمالاً با بلیط ، مسافت پیموده شده و حمل چمدان های ساده. و برای بازدیدکنندگان محدود به هاوایی که از اروپا می آیند ، این ارتباط پاک را به سمت غرب باز می کند. ما می توانیم تأیید کنیم که سفر از هاوایی به اروپا و بازگشت به این مرحله کاملاً آسان نبوده است.
این تغییر همچنین از تلاش برای آنچه که احتمالاً مسیرهای بدون توقف هاوایی و اروپا است ، همانطور که هاوایی در گذشته پیش بینی کرده بود ، جلوگیری می کند. چنین مسیرهای 14 ساعته فاقد تقاضای کافی در طول سال است.
استراتژی گذشته جای خود را به جاه طلبی جهانی می دهد.
این حرکت کاملاً متناسب با روایت پس از ادغام است که بیش از یک سال است که در آن ردیابی می کنیم. ناوگان وسیع هاوایی در حال حاضر دوباره مورد استفاده قرار گرفته است ، ابتدا با استفاده از A330s به مسیرهای تحت کنترل آلاسکا و رویایی ها که هم اکنون در مرکز استراتژی آینده طولانی است.
این همچنین یک نشانگر دیگر در محو آهسته نقش یک بار تصور شده هونولولو به عنوان یک دروازه جهانی است. همانطور که در مقاله اخیر خود در مورد مجدداً در زمینه بازنویسی گسترده گزارش دادیم ، رویاهای بین المللی مستقیم هاوایی جای خود را به شبکه های مستقر در سرزمین اصلی می دهند.
با این حال ، هاوایی از تصویر خارج نیست. این یکپارچه است. این مسیرهای جدید حتی بیشتر با خوراک هاوایی موفق می شوند. حجم مسافرانی که از هونولولو ، مائوئی و سایر جزایر به سیاتل جریان می یابند ، از خدمات اروپایی بهره مند می شوند.
معنی آن برای مسافران هاوایی چیست.
این پیشرفت لایه دیگری از پیچیدگی و فرصت را برای مسافران مستقر در هاوایی اضافه می کند. برای کسانی که زمانی امیدوار بودند که بدون توقف به اروپا پرواز کنند ، این آرزو را برآورده نمی کند که ممکن است هرگز به نتیجه برسد. اما این خدمات بهتر ، هواپیماهای جدیدتر و کرایه های بالقوه رقابتی را در مقایسه با گزینه های میراث ارائه می دهد.
مهمتر از همه ، این نشان می دهد که چگونه آلاسکا پیش بینی می کند هاوایی را در پازل هواپیمایی گسترده تر خود قرار دهد. این جزایر به جای یک دروازه بین المللی مستقل ، همانطور که در مورد هواپیمایی هاوایی اتفاق افتاده بود ، اکنون این جزایر به عنوان یک مؤلفه مهم برای گسترش جهانی قرار دارند. در حالی که این نقش بسیار متفاوتی از آنچه شرکت هواپیمایی هاوایی زمانی تصور می کرد ، ممکن است در دراز مدت ثبات بیشتری داشته باشد.
انتظار برنامه های سخت تر بین هاوایی و سیاتل ، کرایه های اروپا را به همراه داشته باشد ، و احتمالاً تلاش های بازاریابی را با هدف مسافران ایالات متحده و اروپایی که علاقه مند به ترکیب هاوایی در برنامه سفر خود هستند ، اضافه کرد. این نمایش جالب تر می شود.
ظهور سیاتل ، و آنچه هونولولو از دست می دهد.
سیاتل فقط برنده مسیرهای جدید نیست. این قدم برنده و موقعیتی کاملاً جدید آلاسکا است. با خواندن دروازه های Dreamliners آماده و مسافت طولانی ، این شهر به سرعت در حال قدم زدن به نقشی است که زمانی برای هونولولو تصور می شد. هاوایی بیشتر در حال همکاری در خدمات بین المللی است ، نه مبدأ.
و این لزوماً ضرر نیست. برای بسیاری از مسافران ، راحتی بیشتر در مورد قابلیت اطمینان ، قیمت گذاری و کیفیت خدمات نسبت به شهر عزیمت است. یک سفر یکپارچه از هاوایی به اروپا با یک توقف در سیاتل ممکن است در کل برای هاوایی ، آلاسکا و مشتریان آنها معامله بهتری باشد.
چه چیزی بعدی؟
ما انتظار داریم که اعلامیه های مسیر برای اروپا قریب الوقوع باشد ، احتمالاً در مورد تحولات نظارتی یا تغییر ناوگان. لندن ، فرانکفورت و پاریس مدعیان آشکار هستند ، اما این به تراز مشارکت ، فرودگاه و هواپیما بستگی دارد.
سوال بزرگتر این است که چگونه این انتظارات مسافر را تغییر می دهد. شرکت هواپیمایی هاوایی شهرت خود را در پروازهای مستقیم با مسافت طولانی خود از هاوایی ایجاد کرد. این در حال حاضر جای خود را به یک استراتژی کاملاً متفاوت برند دوگانه به رهبری آلاسکا می دهد ، با هاب ها و مشارکتها در اولویت ایده های میراث پروازهای جزیره غیر توقف بیشتر قرار می گیرد.
این هنوز هم می تواند به نفع مسافران هاوایی باشد ، به خصوص اگر کرایه های کمتری ، اتصالات بهتر و نقشه مسیر گسترده تری داشته باشد. اما هویت شرکت هواپیمایی هاوایی و معنای پرواز از جزایر همچنان در حال تغییر است. از طرف دیگر ، همانطور که بارها پیشنهاد کرده ایم ، هاوایی قبل از ورود آلاسکا به سرعت به سمت ورشکستگی حرکت می کرد.
به ما اطلاع دهید که شما چه فکر می کنید. آیا از طریق سیاتل برنامه سفر هاوایی – اروپا را می گیرید؟ یا آیا پروازهای بدون توقف هنوز رویا هستند؟
اخبار سفر هاوایی را بشکنید
