در ماه دسامبر ، اسکادران F-16 IDF به همراه سایر هواپیماهای جنگی ، حملات ویرانگر علیه توانایی های ارتش سوریه برای تهدید اسرائیل ، از جمله پرواز کم در کاخ در داخل کاخ انجام دادند. دمشق، یکی از خلبانان درگیر گفته است پست بیت المقدس در مصاحبه اخیر
در حقیقت ، ستوان “Y” IDF “Y” نه تنها علیه سوریه ، بلکه در برابر لبنان و غزه نیز در حملات هوایی بحرانی و تاریخی شرکت داشته است و می توان فرض کرد که در آخرین اعتصابات نیروی هوایی علیه مخالفان اسرائیل نقش داشته است.
برای تکمیل تصویر ، پست همچنین با ستوان IDF “T” مصاحبه کرد که یک هواپیمای جنگی F-16 را در اعتصابات کلیدی یمن و لبنان خلبان کرد ، در حالی که علاوه بر این پست با منابع IDF درگیر در اعتصاب ایران صحبت کرده است.
دو F-16 منتظر برخاستن در Tarmac هستند. (اعتبار: واحد سخنگوی IDF)
تا سال 2017 ، اسکادران F-16 هواپیماهای برجسته برتر اسرائیل برای همه مأموریت های جنگی بودند ، اگرچه جنگنده F-15 نیز اغلب یک مؤلفه مهم بازی می کرد.
حتی از سال 2017 ، هنگامی که F-35 به عنوان جت جنگنده لبه دار اسرائیل ظاهر شد ، F-16 بسیار قدرتمند است و تقریباً در مورد هر حمله بحرانی اسرائیلی به همه جبهه ها درگیر است.
F16 منتظر برخاست است. (اعتبار: واحد سخنگوی IDF)
در ماه ژانویه ، وزارت دفاع از خرید 80 میلیون دلاری سیستم های محافظت از خود برای خود برای چهارمین هواپیمای جنگنده F-16 خود درست همانطور که مقامات برتر اسرائیلی و IDF در ماه های اخیر بحث و گفتگو در مورد برنامه هسته ای ایران را افزایش داده بودند ، اعلام کرد.
عملیات پیچیده در سوریه
ستوان Y به توصیف حملات هوایی خود در سوریه گفت پست، “عملیات در سوریه قبلاً یک چالش و پیچیده بزرگ بود. پس از انقلاب توسط شورشیان ، سیستم های دفاع هوایی متوقف شدند که به نیروی هوایی اسرائیل اجازه داد تا آزادانه عمل کند. ما می توانیم برنامه های (پرخاشگرتر و پرخطر) را با نگرانی بسیار کمتری در مورد برخورد هواپیماهای ما ترسیم کنیم. “توسط دفاع هوایی سوریه.
Y. گفت: “ما در بسیاری از مکان ها به برتری دست یافتیم که به طور عادی عمل نمی کردیم.”
Y اظهار داشت: “اولین حمله در شب بود و من بخشی از ناوگان بزرگ یا هواپیمایی بودم که به دنبال اهداف نظامی در اطراف دمشق بودم. من به اطرافم نگاه کردم و یک کاروان قدرتمند را دیدم. هر چیزی ممکن است ، از نظر تأثیر احتمالی حمله به سوریه.
منابع IDF گفتند که از آنجا که سوریه و دمشق عاری از دفاع ضد هوایی بودند ، اسکادران F-16 و سایر هواپیماهای حمله توانستند از بالای کاخ و فرودگاه بین المللی پرواز کنند.
با آخرین اخبار به روز شوید!
مشترک در خبرنامه اورشلیم
بسیاری از پروازها در این دوره نیز مناطق جدیدی از سوریه را پیدا کردند تا سطح جدیدی از هوش و نظارت جسمی را پیدا کنند.
تخمین های منابع IDF این است که در این دوره حدود 70 ٪ از قدرت آتش و سلاح های با کیفیت سوریه از بین رفته است ، و حتی در روزهای اخیر ، نیروی هوایی اهداف اصلی جدید مانند باند هواپیماهای سوریه را نابود کرده است تا سعی کند ترکیه را از تصاحب آن سمت ها متوقف کند.
در مرحله بعد ، Y گفت که می تواند انواع مختلفی از استراتژی ها و سازندهای مختلف جت جنگنده برای حملات مختلف وجود داشته باشد ، و می گوید: “همه چیز به سناریوی خاص بستگی دارد و تعداد هواپیما ها در آن درگیر هستند. گاهی اوقات بیشتر و گاهی اوقات کمتر است ، که به نوبه خود به نوع مقدار اهداف بستگی دارد.”
مربوط به ایرانمنابع IDF گفته اند که تهدید خاصی از دفاع هوایی آنها وجود دارد.
علاوه بر این ، منابع اعلام کرده اند که بالا رفتن و از بین بردن سیستم های دفاع هوایی S-300 ایرانی برای اولین بار برای نیروی هوایی باورنکردنی بود.
نکته ای که در مورد حمله به آن بی نظیر است ، اما این در واقع برای F-16 و سایر هواپیماهای حمله به یمن حتی بدتر است ، فاصله شدید است که جمهوری اسلامی در حدود 1500 کیلومتر و یمن در حدود 1800 کیلومتر وارد می شوند.
ستوان “T” به پست حمله به حوثی ها در یمن “حتی دورتر از ایران است. یک پرواز بسیار طولانی از پنج ساعت. ما باید برای رسیدن به آنجا سوخت گیری کنیم. این ساده نیست و نیاز به توجه و تمرکز زیادی دارد. ما می دانیم که چگونه” نزدیک “(در برابر اهداف دشمن) ما چندین بار این کار را انجام دادیم. این همه این است که از شهروندان کشور خود دفاع کنیم.”
وی با توصیف یک حمله ، گفت: “ما به همه زیرساخت های یمن که نیاز به اعتصاب داشتیم ، ضربه زدیم.”
همچنین ، T اظهار داشت ، “این منتشر شده است كه ما به اهداف اقتصادی بحرانی برخورد كردیم كه هزینه های زیادی برای بازسازی حوالی ها هزینه خواهد كرد. و اهدافی كه مانع انتقال اسلحه و حرکت آنها خواهد شد.”
وی خاطرنشان كرد: “ما این مهارت ها را در طول آموزش بعد از دوره اولیه خلبانان این مهارتها را می آموزیم. سناریوهای مختلفی وجود دارد كه ما باید پرواز كنیم كه چه مدت و چه نوع سوخت گیری را تأثیر می گذارد.” منابع IDF گفتند که روشهای مختلفی برای سوخت گیری در روز و شب استفاده می شود ، اما نیروی هوایی برای هر دو آماده است.
T گفت: “این یک پرواز بسیار طولانی بود. هیچ راهی برای آموزش کامل برای آن وجود ندارد – این یک سطح دشواری متفاوت است. شما آماده سازی های روانی و روانی را انجام می دهید و سعی می کنید از قبل خواب زیادی داشته باشید.”
علاوه بر این ، تجربه T ویژه بود زیرا او “اولین کسی بود که در چنین سنین جوانی این کار را انجام داد – این یک لحظه واقعاً خاص است. احساس پس از آن ، پس از فرود از چنین پرواز طولانی فوق العاده بود.”
منابع IDF گفتند که آنها اطمینان حاصل کردند که در صورت بروز هرگونه مسئله استثنایی ، با توجه به اینکه چه مدت پروازها وجود دارد ، هنگام حمله به یمن ، سوخت اضافی برای F-16 وجود دارد.
در حقیقت ، IDF برای چنین حملات از راه دور ، روشهای مختلف فنی قبل از پرواز را دارد.
علاوه بر این ، منابع نشان می دهند که در حالی که دفاع هواپیماهای ضد هواپیمای یمن از ایران ، سوریه و لبنان ضعیف تر است ، که نباید آنها را نادیده بگیرند.
با حرکت به لبنان ، T گفت که وقتی او F-16 خود را به حملات علیه حزب الله پرواز کرد ، “این یک تجربه قدرتمند بود که توانایی های نیروی هوایی بخش های بزرگی از توانایی های حزب الله را نابود کند. هرکسی که ما را تهدید می کند باید توجه داشته باشد. و این با سرعت زیادی از ابتدای عمل بود تا اینکه ما از بین رفتیم و از بین رفتیم و از بین رفتیم.
T گفت: “ما به سكوهای شلیک موشك و مکان های ذخیره سازی سلاح ها ضربه زدیم – هر چیزی كه می تواند برای آتش سوزی اسرائیل استفاده شود و مردم را وادار كنند كه برای اتاق های امن خود دوندند.”
وی با بازگشت به خلبان F-16 Y ، گفت كه حملات هوایی به حزب الله ، “بسیار اساسی است ، به ویژه برای حمله به هوا به موازات نیروهای متجاوز ما و دریافت اهداف از نیروهای ما كه آنها را در زمین تهدید می كردند ، بنابراین ما می توانیم در زمان واقعی به آنها كمك كنیم. من بسیاری از دوستانم در زمین می جنگند.”
Y اضافه کرد ، “ما با همکاری با سایر نیروهای IDF ، تهدیدی را برای رفع تهدید (برای نیروهای اسرائیلی) به شما کمک کردیم.”
همچنین ، Y گفت که وی مأموریت های حمله F-16 را در همه مناطق غزه ، از غزه شمالی به خان یونیس به رافاه پرواز کرده است ، از جمله “چند عمل وجود داشت که ما به ارائه پشتیبانی هوایی برای بازگشت گروگان ها به اسرائیل کمک کردیم. هر عملیاتی می تواند متفاوت باشد.”
منابع IDF همچنین گفتند که به همان اندازه که F-16 و سایر حملات جت جنگنده حزب الله را تضعیف می کنند ، که آنها همچنان یک تهدید هستند. علاوه بر این ، منابع نشان می دهند که بین حمله در غزه و لبنان و همچنین اختلافات کیفی منطقه ای و اطلاعاتی هر دو شباهت وجود دارد.
بخشی از آنچه بسیار قابل توجه بوده است ، دوران جوانی این خلبانان جنگنده Ace F-16 بوده است که T تنها 22 سال دارد و فقط پنج سال و نیم در ارتش خدمت کرده است.
T گفت که حملات فوق ، وی را در کمک به دفاع از اسرائیل در برابر تهدیدها “بسیار برآورده” کرده است.
T. گفت: “این یک جنگ بسیار غیرمعمول بود. مردم سن ما هرگز از چنین رویدادهایی خواب نمی دیدند: حجم حملات ما به آنها پیوستیم ، سطح اطلاعات ، عملیات ویژه ، قتل های هدفمند و مأموریت های مهم فراتر از دیوانه بود. برای انجام این کار در سن ما یک پرش عمده در سطح بود.”
Y یکی از جوانترین خلبانان جت جنگنده بعدی بود و افزود: “شخصاً ، برای من بسیار خاص و مهم بود و مرا بسیار خوشحال کرد.”
وی به مدت پنج سال در IDF در نیروی هوایی خدمت کرده است و در حال حاضر 23 سال سن دارد.
نه این که سؤالات اخلاقی پیچیده ای برای این خلبانان جوان وجود ندارد.
با توجه به اجتناب از غیرنظامیان اعتصاب ، Y اظهار داشت ، “ما در هر زمان که غیرنظامیان بی گناه در مجاورت وجود داشته باشد ، کاملاً متوقف شدیم. بارها به دلیل غیرنظامیان حملات را متوقف کردیم و فقط بعداً حمله کردیم اگر منطقه از آنها پاک باشد.”
T افزود: “من زمین را به خوبی نمی بینم. هواپیماهای بدون سرنشین می توانند بهتر ببینند. آنها بزرگنمایی می کنند.
منابع IDF با بحث در مورد F-16 در مقابل سایر هواپیماهای جنگی ، خاطرنشان كردند كه هر یك بخش مهم از نیروی هوایی است و هر بستر با نیروی هوایی در تلاش برای به حداکثر رساندن هم افزایی بین آنها مزایای متفاوتی دارد.
با توجه به تغییرات زمان واقعی در برنامه هنگامی که چالش های غیر منتظره در اواسط عمل ایجاد می شود ، منابع نشان می دهند که آنها با برج کنترل و با گودال در مقر نظامی ارتباط برقرار می کنند. آنها فرآیند ارائه بازخورد به برج کنترل و همچنین برخی ارتباطات در هوا بین خلبانان را توصیف کردند.
خلبانان گفتند که برخی از تهدیدها نزدیک و برخی دور هستند ، اما F-16 می توانند به هر کجا که نیاز دارند برسند. “مهم نیست که فاصله ، ما در مقابل تهدید استراتژی می کنیم ، و سپس می توانیم با همه آنها مقابله کنیم.”
