لندن (AP)-یک حمله سایبری که سیستم های ورود به سیستم و شبانه روزی را هدف قرار می دهد ، ترافیک هوایی را مختل کرد و باعث تأخیر در چندین فرودگاه بزرگ اروپا روز شنبه شد.
در حالی که تأثیر بر مسافران محدود به نظر می رسید ، کارشناسان گفتند که این نفوذ در معرض آسیب پذیری در سیستم های امنیتی قرار دارد.
اختلال در سیستم های الکترونیکی که در ابتدا در بروکسل ، براندنبورگ برلین و فرودگاه های هیترو لندن گزارش شده بود ، به این معنی بود که فقط چک دستی و شبانه روزی امکان پذیر است. بسیاری از فرودگاه های دیگر اروپا گفتند که عملیات آنها بی تأثیر بوده است.
فرودگاه بروکسل در بیانیه ای گفت: “جمعه شب جمعه 19 سپتامبر در برابر ارائه دهنده خدمات برای سیستم های ورود به سیستم و شبانه روزی که چندین فرودگاه اروپایی از جمله فرودگاه بروکسل را تحت تأثیر قرار داده بود ، یک حمله سایبری وجود داشت.”
فرودگاه ها گفتند که این مسئله در اطراف ارائه دهنده سیستم های چک و شبانه روزی متمرکز است-نه خود هواپیمایی یا خود فرودگاه ها.
Collins Aerospace ، که سیستم های آن به مسافران کمک می کند تا خود را بررسی کنند ، پاس های شبانه روزی و برچسب های کیف را چاپ می کنند و چمدان های خود را از یک کیوسک اعزام می کنند ، به “اختلال در سایبری” به نرم افزار Muse (محیط چند کاربره) در “فرودگاه های انتخاب” اشاره کردند.
“یک حمله سایبری بسیار هوشمندانه”
بلافاصله مشخص نبود که چه کسی ممکن است در پشت حمله سایبری باشد ، اما کارشناسان گفتند که می تواند هکر ، سازمان های جنایتکار یا بازیگران ایالتی باشد.
پل چارلز ، تحلیلگر مسافرتی گفت که وی از این حمله که یکی از شرکتهای برتر هواپیمایی و دفاعی جهان را تحت تأثیر قرار داده است ، “شگفت زده و شوکه شده است”.
وی گفت: “این بسیار نگران کننده است که شرکتی از آن قد و قامت که به طور معمول چنین سیستم های مقاومتی را در خود جای داده است ، تحت تأثیر قرار گرفته اند.”
وی به Sky Sky Information گفت: “این یک حمله سایبری بسیار هوشمندانه است زیرا در همان زمان تعدادی از خطوط هوایی و فرودگاه ها را تحت تأثیر قرار داده است – نه فقط یک فرودگاه یا یک شرکت هواپیمایی ، بلکه آنها وارد سیستم اصلی شده اند که خطوط هوایی را قادر می سازد تا در بسیاری از مسافران خود در فرودگاه های مختلف در سراسر اروپا به طور مؤثر بررسی کنند.”
همانطور که روز می پوشید ، به نظر می رسد که این سقوط موجود است.
سخنگوی فرودگاه بروکسل ، ایهسان چیووا لخلی به پخش کننده VTM گفت که تا اواسط صبح ، نه پرواز لغو شده است ، چهار نفر به فرودگاه دیگر هدایت شده و 15 تاخیر با یک ساعت یا بیشتر روبرو شده اند. او گفت که بلافاصله مشخص نیست که ممکن است این اختلال چه مدت دوام داشته باشد.
اکسل اشمیت ، رئیس ارتباطات فرودگاه براندنبورگ ، گفت که تا اواخر صبح ، “ما به دلیل این دلیل خاص هیچ پرواز لغو نمی کنیم ، اما این می تواند تغییر کند.” فرودگاه برلین گفت که اپراتورها ارتباطات سیستم های آسیب دیده را قطع کرده اند.
هیترو ، شلوغ ترین فرودگاه اروپا ، گفت که این اختلال “حداقل” بوده است و هیچ فسخ پرواز مستقیماً با مشکلات مربوط به کالینز در ارتباط نیست. سخنگوی جزئیات مربوط به تعداد پروازها را در نتیجه حمله سایبری به تأخیر انداخته است.
فرودگاه ها به مسافران توصیه می کردند که وضعیت پرواز خود را بررسی کنند و از هرگونه ناراحتی عذرخواهی کردند.
ناامیدی در پیشخوان ها
برخی از مسافران از کمبود کارمندان دلخور بودند. با تعداد زیادی ، اگر نه بیشتر ، به صورت جداگانه ، خطوط هوایی تعداد افرادی را که در پیشخوان های سنتی چک کار می کنند ، کاهش داده اند.
ماریا کیسی ، که در یک تعطیلات کوله پشتی دو هفته ای در تایلند با Etihad Airways در راه بود ، گفت که او مجبور است سه ساعت را در چمدان چمدان در ترمینال 4 هیترو بگذراند.
وی گفت: “آنها مجبور بودند برگه های چمدان ما را با دست بنویسند.” “فقط دو میز کارکرده بودند ، به همین دلیل ما پنیر شدیم.”
کالینز ، یک شرکت فن آوری هواپیمایی و دفاعی که یک شرکت تابعه RTX Corp. ، که قبلاً Raytheon Applied sciences بود ، گفت که “این کار به طور فعال برای حل مسئله و بازگرداندن عملکرد کامل به مشتریان ما در اسرع وقت تلاش می کند.”
در بیانیه ای آمده است: “این تأثیر محدود به ورود الکترونیکی مشتری و افت چمدان است و با عملیات چک دستی می توان کاهش یافت.”
صنعت هواپیمایی با استفاده از سیستم عامل های شخص ثالث آسیب پذیر است
با این حال ، کارشناسان گفتند که این حمله به آسیب پذیری ها اشاره دارد – مواردی که هکرها به طور فزاینده ای در تلاش هستند تا از آنها سوءاستفاده کنند.
شارلوت ویلسون ، رئیس شرکت در شرکت امنیت سایبری Test Level ، گفت که صنعت حمل و نقل هوایی به دلیل اعتماد به نفس شدید به سیستم های دیجیتالی مشترک ، به “هدف فزاینده ای جذاب” برای مجرمان سایبری تبدیل شده است.
وی گفت: “این حملات غالباً از طریق زنجیره تأمین حمله می کنند و از سکوهای شخص ثالث که توسط چندین هواپیمایی و فرودگاه ها به طور همزمان استفاده می شوند ، مورد سوء استفاده قرار می گیرند.” “هنگامی که یک فروشنده به خطر بیفتد ، اثر موج دار می تواند فوری و دور از دسترس باشد و باعث اختلال گسترده در مرزها شود.”
کارشناسان گفتند که خیلی زود است که بگویند چه کسی ممکن است پشت این حمله باشد و سعی در خواندن برخی سرنخ ها داشت.
جیمز داونپورت ، استاد فناوری اطلاعات در دانشگاه حمام در انگلیس گفت: “این تقریباً بیشتر شبیه به خرابکاری است تا اخاذی ، بر اساس اطلاعاتی که ما داریم.” “من فکر می کنم جزئیات جدید قابل توجهی برای تغییر این دیدگاه باید ظهور کند.”
___
کیتن از لیون فرانسه گزارش داد.
