در آنچه که فقط می توان آن را به عنوان یک کودتای ژئوپلیتیکی نامید ، اولین قطار باری از چین این هفته به ایران رفت. پرواز در مواجهه با تحریم های ایالات متحده با هدف فلج کردن تجارت نفتی تهران و منزوی کردن پکن ، خط ریلی نه تنها تجارت بین دو کشور را تقویت می کند ، بلکه نفوذ آمریکا را در منطقه نیز تضعیف می کند.
این پروژه پیدایش خود را در 400 میلیارد دلار توافق اقتصادی که در سال 2021 بین چین و ایران به عنوان بخشی از ابتکار کمربند و جاده پکن وجود دارد ، بین چین و ایران قرار دارد. این شهادت به Nexus چین و ایران است که پس از به دام انداختن استراتژیک نیروی دریایی ایالات متحده در دریای سرخ ، قوی تر می شود. مسیر ریلی جدید زمان تحویل صادرات نفت ایران را کوتاه می کند و به چین کمک می کند تا از نقطه خفه کردن تنگه مالاکا فرار کند.
تهران بدون حضور نظامی ایالات متحده در امتداد خط ریلی ، می تواند نفت و واردات کالا را از پکن بدون چشمان کنجکاو واشنگتن صادر کند.
چین با ادغام ایران در ابتکار کمربند و جاده خود (BRI) ، زمینه را برای روابط سیاسی و اقتصادی عمیق تر که می تواند به یک اهرم استراتژیک در کل منطقه که به طور سنتی حوزه نفوذ ایالات متحده بوده است ، تبدیل می کند.
هر دو پکن و تهران یک دیدگاه استراتژیک برای تضعیف هژمونی جهانی ایالات متحده دارند و هر دو با تنش ، تحریم و فشارهای ناشی از واشنگتن روبرو شده اند.
یک ایران نسبتاً قوی و مستقل در خلیج فارس به چین کمک می کند تا از منافع خود در منطقه محافظت کند ، ضمن اینکه منابع انرژی را نیز تأمین می کند و ردپای خود را در خاورمیانه ایجاد می کند.
قطار باری وارد شدن در بزرگترین بندر خشک Aprin ، در نزدیکی تهران ، از استان شیان در چین. مسیر ریلی بین دو کشور ، زمان تحویل را از 30-40 روز از طریق دریا به تنها 15 روز از طریق زمین کاهش می دهد. قطار باری ایران و چین از ایران به چین سفر خواهد کرد و از طریق ترکمنستان و قزاقستان و سپس از چین به ایران عبور می کند.
مدیرعامل Aprin اظهار داشت که بندر خشک برای استراتژی های صادراتی ایران بسیار مهم است که هدف آن کاهش هزینه های حمل و نقل برای کالاهای آن است. گزارش های خبری دارای برچسب این آهنگ ها به عنوان “شریان های فولادی استقلال” که واشنگتن نمی تواند گشت زنی کند. علاوه بر این ، این پیوند ریلی به زودی به کالاهای چینی کمک می کند تا سریعتر به اروپا سفر کنند.
این مسیر ریلی اولین مرحله از راه آهن راه آهن چین و اروپا است. این امر باعث کاهش زمان مورد نیاز برای صادرات چین برای رسیدن به کشورهای اروپایی می شود.
مقامات راه آهن ملی ایران ، قزاقستان ، چین ، ازبکستان ، ترکمنستان و ترکیه برگزار کردند یک جلسه در تهران در تاریخ 12 ماه مه برای بحث در مورد شبکه ریلی که شش کشور را به اروپا وصل می کند. این کشورها موافقت کرده اند که با هدف تسریع تجارت و اتصال منطقه ای ، تعرفه های رقابتی را به این خدمات ریلی تحمیل کنند.
مزیت قابل توجه دیگر راه آهن ، امنیت بالاتر آن در مقایسه با مسیر دریا است ، زیرا حوثی ها دریای سرخ را به یک منطقه نبرد تبدیل کرده اند و هزینه های حمل و نقل را بالا می برند. از نوامبر 2023 ، حوثی های مستقر در یمن نزدیک به 200 حمله دریایی انجام داده اند و به بیش از 30 کشتی بازرگان ، از جمله حداقل 10 تانکر نفتی در دریای سرخ ، خلیج عدن و اقیانوس هند حمله کرده اند.
این حملات نهادهای غیرنظامی ، از جمله کشتی های تجاری ایالات متحده را هدف قرار می دهند و آزادی ناوبری و تجارت جهانی را تضعیف می کنند و از اکتبر سال 2023 70 درصد ترانزیت دریای سرخ را کاهش داده اند. ارزیابی تهدید جهانی 2025 توسط آژانس اطلاعات دفاع ایالات متحده.
ایران روی تنگه مهم استراتژیک هورموز قرار دارد ، که خلیج فارس را به خلیج عمان و از آنجا به دریای عرب متصل می کند. همکاری استراتژیک بین دو کشور امکان آزادی ناوبری را از طریق خلیج فارس فراهم می کند. این به چین کمک می کند تا تنوع منابع انرژی خود را دنبال کند.
چین می ترسد که هرچه جنگ های تجاری با ایالات متحده شدت می یابد ، ایالات متحده ممکن است امارات متحده عربی و عربستان سعودی را تحت فشار قرار دهد تا میزان نفت خود را به پکن کاهش دهد. برای چین ، ایران تنها کشوری در خاورمیانه است که در صورت درخواست ایالات متحده ، فروش نفت به پکن را متوقف نمی کند. این برخلاف کشورهایی مانند عربستان سعودی ، امارات ، اردن و کویت است که در حوزه نفوذ ایالات متحده قرار دارند.
این پیشرفت پیامدهای دیگری در سایر کشورهای آسیای جنوبی مانند هند خواهد داشت ، که توافق نامه ای با ایران برای سرمایه گذاری در بندر چاباهار و ساخت یک خط ریلی که به شهر بندر جنوب شرقی Chabahar به شهر شرقی زاهدان متصل می شود ، خواهد بود. این پیوند راه آهن برای اتصال هند به افغانستان و آسیای میانه محاصره شده است.
با این حال ، نزدیکی هند با ایالات متحده این پروژه را در پشت مشعل قرار داده است. با این حال ، کار برای گسترش ظرفیت بندر چاباهار و اتصال بندر به شبکه راه آهن ایران با تکمیل 700 کیلومتر آهنگ برای اتصال Chabahar و Zahedan سرعت را برداشتبشر پیش بینی می شود هر دو پروژه تا اواسط سال 2012 کامل شوند.
هند تغییر توازن قدرت در منطقه را مشاهده می کند ، زیرا ، برای اولین بار ، چین این فرصت را دارد که بندر چاباهار را به گوادر ، یک مرکز مهم در برنامه BRI متصل کند. این امر باعث تقویت “مرواریدهای” چین و تضعیف برنامه های استراتژیک هند در منطقه می شود.
اگر پکن موفق به اتصال گوادر با بندر چاباهار شود ، یک “حلقه طلایی” خواهد داشت – شامل چین ، پاکستان ، ایران ، روسیه و ترکیه است. BRI به چین کمک می کند تا به ایران و از آنجا به آسیای میانه ، دریای خزر و دریای مدیترانه متصل شود.
مسیر ریلی چین و ایران با وجود “حداکثر فشار” تحقق می یابد
افتتاح مسیر ریلی در شرایطی رخ داده است که ایالات متحده با تحمیل تحریم ها بر روی چین و نهادهای مستقر در ایران و اشخاصی که از برنامه موشکی بالستیک ایران پشتیبانی می کنند ، به دنبال نکسوس ایران و چین می رود.
ایالات متحده به طور سیستماتیک تجارت ایران و چین را هدف قرار داده است. در تاریخ 20 مارس ، ایالات متحده برای خرید و ذخیره نفت خام ایران از یک کشتی تحریم شده ، ترمینال ترمینال پتروشیمی Huaying Huizhou Daya Bay ، یک ترمینال نفتی در چین را تحریم کرد. این امر پس از تحریم های اول آوریل علیه شش نهاد و دو فرد مستقر در ایران ، امارات متحده عربی و چین ، که در تهیه اجزای کلیدی به نمایندگی از اشخاص متصل به پهپاد و برنامه های موشکی بالستیک ایران شرکت داشتند ، دنبال شد.
وزارت امور خارجه ایالات متحده در بیانیه خود گفت: “ایران به شدت به چین متکی است تا فعالیتهای بدخلقی خود را در خاورمیانه انجام دهد. این نمونه دیگری از نحوه ارائه CCP و شرکت های مستقر در چین است.
ایالات متحده مبارزات انتخاباتی علیه ایران را یکی از “حداکثر فشار” خوانده است. واشنگتن متمرکز بر پیشرفت پیشرفت های تهران در برنامه موشکال بالستیک و برنامه هواپیماهای بدون سرنشین آن است.
در بیانیه وزارت امور خارجه آمده است: “ایالات متحده از کلیه وسایل موجود ، از جمله تحریم های موجود در نهادهای مستقر در کشورهای ثالث ، برای افشای و مختل کردن طرح های ایران برای تهیه تجهیزات و مواردی که از برنامه موشکی بالستیک خود استفاده می کند ، استفاده خواهد کرد.”
ایران نسبت به اعتراض به معامله با ایالات متحده شک و تردید دارد و دومی بعید است که پس از بیرون کشیدن آنها ، تحریم های خود را پس بگیرد.
پیوند راه آهن یا توانمندسازی پشتی ایران
ایران با تکیه بر مسیرهای زمینی کمتر مستعد ابتلا به ممنوعیت های دریایی و فشارهای دریایی است ، ایران می تواند بهتر از محدودیت های تحمیل شده توسط تحریم های ایالات متحده حرکت کند. این امر حاکمیت اقتصادی آن را تقویت می کند و کانال های صادراتی آن را متنوع می کند.
تجارت ایران با چین در حال افزایش چشمگیر خواهد بود. روغن آن یک خریدار برتر را آماده خواهد کرد ، در حالی که به دلیل تحریم های غربی به محصولات سطح بالا که از دسترس آن خارج شده است ، دسترسی خواهد داشت.
از طرف دیگر ، چین به ایران کمک کرده است تا ضمن دسترسی به خاورمیانه و اروپا ، از انزوا اقتصادی تحمیل شده در ایالات متحده فرار کند. یک ایران متصل اقتصادی برای مهار توسعه هسته ای خود مستعد فشار دیپلماتیک خواهد بود. این امر باعث افزایش چالش ها برای اسرائیل ، یکی از نزدیکترین متحدین آمریکا می شود.
- نمایش شخصی نویسنده
