با وجود بدتر شدن کمبود انرژی در خانه ، ایران در سال گذشته صادرات گاز و برق خود را افزایش داده است.
کشور با پایدار روبرو شده است کمبود در برق و گاز طبیعی از اوایل سال 2024 ، بسیاری از صنایع تحت تأثیر قرار گرفته اند و حتی ممکن است متوقف شوند ، محمد آتاباک ، وزیر صنعت ایران روز پنجشنبه هشدار داد.
با این وجود ، براساس آخرین داده های سازمان تنظیم مقررات بازار انرژی ترکیه (EPDK) ، صادرات گاز ایران به ترکیه در سال منتهی به فوریه 2025 5 ٪ افزایش یافت.
براساس گزارش اخیر وزارت انرژی ایران ، صادرات برق به عراق در مدت مشابه 6 درصد افزایش یافته است. عراق همچنین دومین مشتری بزرگ گاز ایران است ، اما هیچ ارقام به روز شده ای برای صادرات گاز به آن کشور در دسترس نیست.
سود در خارج از کشور ، تلاش در خانه
در آخرین بودجه خود ، دولت معتدل رئیس جمهور مسعود پشکیان صادرات بنزین به ارزش 5 میلیارد دلار را پروژه می کند.
صادرات گاز ایران با مصرف داخلی کوتوله می شوند. اما درآمد صادرات به دلیل یارانه های سنگین انرژی برای ایرانیان به مراتب از فروش داخلی فراتر رفته است.
همین شکاف قیمت گذاری در بخش برق وجود دارد. دولت در تلاش است تا نیروگاه های ایران را سوخت ، اما به فروش برق ادامه می دهد به خریداران خارجی با درآمد بالاتر در حالی که صنایع در خانه با کاهش مکرر برق روبرو هستند.
یک مدیر در یک کارخانه پتروشیمی در Tabriz ، شمال غربی ایران ، به ایران بین المللی گفت که این کارخانه سه روز در هفته قدرت خود را از دست می دهد ، با کاهش آب یک روز در هفته.
وی گفت: “در حال اجرا ژنراتورهای دیزلی نیز قابل استفاده نیست ،” دیزل صنعتی اکنون 15،000 تومانس در هر لیتر می فروشد – حدود 50 برابر نرخ یارانه برای وسایل نقلیه. “
قیمت دیزل افزایش یافته است
دولت ایران به تازگی یک برنامه قیمت گذاری سه لایه برای دیزل وسیله نقلیه را تصویب کرده است: سهمیه یارانه ای ، یک ردیف نیمه یارانه ای و یک نرخ مبتنی بر بازار با هزینه های تولید هماهنگ است.
قیمت یارانه فعلی فقط 0.35 سنت در لیتر است. در حالی که ارقام نهایی منتشر نشده است ، وزارت نفت تخمین می زند که هزینه های تولید دیزل در حدود 285،000 ریال در هر لیتر – که تقریباً 34 سنت است.
یک سند وزارت نفت به دست آمده توسط ایران بین المللی نشان می دهد که تولید دیزل در سال گذشته 3.5 درصد رشد داشته است ، در حالی که مصرف 7.5 ٪ افزایش یافته است. مقامات این شکاف را از طریق معاملات باربری سوخت در خارج از کشور پر کرده اند.
تقریباً نیمی از دیزل ایران به بخش حمل و نقل می رود. بقیه نیروگاه ها ، صنعت و زیرساخت های دیگر را سوخت می کنند.
صنایع گفته شده برای وارد کردن برق
با کمال تعجب ، مقامات تهران اکنون کارخانه ها را برای وارد کردن برق تشویق می کنند.
معاون مدیر انتقال در امور ایالتی محمد الله دااد روز سه شنبه گفت: “کاربران بزرگ صنعتی می توانند از طریق شبکه های مرزی موجود ، از طریق ترکیه و آذربایجان نیرو را وارد کنند.”
اما با قیمت برق داخلی بسیار پایین تر از سطح بین المللی ، این راه حل برای اکثر صنایع از نظر اقتصادی غیر ممکن است. پیش بینی می شود افزایش هزینه های انرژی باعث افزایش قیمت کارخانه ها شود – در ادامه تورم.
یک دهه پیش ، ترکیه و آذربایجان برق را از ایران وارد کردند. امروز ، هر دو کشور به لطف سرمایه گذاری سریع در انرژی خورشیدی و باد به صادرکنندگان خالص تبدیل شده اند.
واردات ممکن است راه حلی نباشد
تحقیقات ایران بین المللی نشان داد که زیرساخت های ایران اجازه می دهد تا فقط 850 مگاوات (MW) از کشورهای همسایه وارد شود. با این حال این کشور با کمبود فصلی تا 25،000 مگاوات در تابستان و 15000 مگاوات در زمستان روبرو است.
حتی با استفاده از ظرفیت کامل واردات ، 3.4 ٪ از شکاف تابستانی را به سختی پوشش می دهد.
برای نشان دادن مقیاس مشکل: اگر ترکمنستان ، آذربایجان و ارمنستان تمام صادرات فعلی خود را-که تقریباً 3 ساعت تروات سالانه-به ایران-منحرف می کردند ، هنوز هم کافی نخواهد بود تا به طور معناداری کسری را جبران کند.
گاز طبیعی یک چالش حتی بزرگتر را ایجاد می کند.
در طول سه سال گذشته ، تولید برق و گاز ایران سالانه فقط 2 ٪ افزایش یافته است – در حالی که مصرف بیش از سه برابر افزایش یافته است ، که ناشی از رشد جمعیت ، یارانه ها و ناکارآمدی است.
