براساس داده های Jato Dynamics شامل 28 بازار اروپا ، بازار جدید اتومبیل در ماه ژوئن رکود شدید در ماه ژوئن به همراه داشت و ثبت نام ماهانه با 4.4 ٪ نسبت به سال گذشته به 1.25 میلیون واحد کاهش می یابد.
این کاهش با افت شدید در ایتالیا (-17 ٪) ، بلژیک (-16 ٪) و آلمان (-14 ٪) هدایت شد ، در حالی که رومانی 50 ٪ هشدار دهنده در حجم را ثبت کرد.
فیلیپه مونوز ، تحلیلگر جهانی در Jato Dynamics ، ارائه دهنده داده های خودرو ، تجزیه و تحلیل و اطلاعات ، گفت: “این یک غرق جدا نیست.” “قیمت های بالا ، عدم اطمینان اقتصادی و دم طولانی این همه گیر باعث اعتماد به نفس مصرف کننده می شود.” وی خاطرنشان کرد: این منطقه از سال 2019 بیش از 2.5 میلیون واحد در فروش سالانه از دست داده است.
تاکنون امسال 6.84 میلیون اتومبیل جدید در سراسر منطقه ثبت شده است-17،728 کمتر از مدت مشابه سال گذشته ، که نشان دهنده کاهش 0.3 ٪ نسبت به سال گذشته است.
به عنوان قراردادهای کلی بازار اروپا ، خودروسازان چینی به سرعت در حال دستیابی به زمین هستند. در نیمه اول سال 2025 ، سهم بازار آنها تقریباً به 5.1 ٪ دو برابر شد-فقط از مرسدس بنز (5.2 ٪) و از فورد (3.8 ٪) خجالتی بود. تنها در ماه ژوئن ، مارک های چینی از مرسدس خارج می شوند.
رانندگی این رشد پنج بازیکن اصلی است: دوادبا جنجالبا اومودابا جهنمیوت xpengبشر قیمت گذاری تهاجمی BYD به ثبت بیش از 70.500 واحد در H1-311 ٪ نسبت به سال گذشته-با 15.565 واحد در ماه ژوئن کمک کرد. Hybrid Seal U Plug-in آن با فولکس واگن Tiguan به عنوان پرفروش PHEV ماه گذشته گره خورده است.
Leapmotor ، با افزایش فروش قوی T03 و C10 ، بیش از 8،300 واحد در ماه ژوئن ثبت کرد. در همین حال ، Xpeng به عنوان برند پیشرو چینی برتر چینی ظاهر شد و 8338 واحد در H1 فروخته شد-بیشتر آنها SUV G6.
بازیکنان اصلی گرما را احساس می کنند. ستاره سهم بازار آن در H1 به 15.3 ٪ کاهش یافته است ، کمترین میزان آن از زمان ایجاد این گروه در سال 2021 است. ثبت نام ها در نیمه اول 8.6 ٪ و در ماه ژوئن 11.7 ٪ کاهش یافته است. مونوز گفت: “Stellantis از عدم وجود مدل های جدید و اعتماد به نفس شدید به BEV های گران قیمت رنج می برد.”
تسلا همچنین شاهد کاهش سهم بازار بود و از 2.4 ٪ در H1 2024 به 1.6 ٪ در سال جاری سقوط کرد-که توسط SAIC متعلق به مگسبشر مدل به روز شده Y هنوز افزایش قابل توجهی در فروش ندارد و ثبت نام ها در سال گذشته فقط 0.1 ٪ در ماه ژوئن افزایش یافته است.
با وجود پیشانی های پیشرو ، ثبت نام های باتری برقی (BEV) برای اولین بار در H1-در مجموع 1.19 میلیون واحد ، یک میلیون میلیون واحد را به تصویب رساند که نسبت به سال گذشته 25 ٪ افزایش یافته است. با این حال ، رشد BEV ژوئن به 15 ٪ کاهش یافت.
BEVS اکنون 17.4 ٪ از بازار جدید خودرو را به رهبری نروژ ، دانمارک و هلند تشکیل می دهد. گروه فورد و فولکس واگن افزایش شدید سهم BEV را به خود اختصاص دادند ، در حالی که BYD و SAIC در میان نگرانی های تعرفه به سمت سایر پیشرانه ها حرکت کردند.
