در ماه نوامبربا رودخانه داده های DIIO نشان می دهد که حامل های مسافر برنامه ریزی شده به طور متوسط 411 عزیمت روزانه از ایالات متحده به اروپا ، که یک رکورد خواهد بود. در مقایسه با مشابه ماه یک سال پیش ، برخاست ها 3 ٪ افزایش یافته است و 12 سرویس روزانه اضافی نیز در دسترس است.
در مقایسه با نوامبر گذشته ، 24 مسیر اضافه شده استبشر حدود 11 نفر توسط شرکت های آمریکایی اداره می شوند. پنج مورد توسط راه اندازی شد 
شرکت هواپیمایی یونایتد ، سه توسط شرکت هواپیمایی آمریکایی ، دو توسط Delta Air Traces و یکی توسط JetBlue. بسیاری از آغاز ها در من پوشانده شدند مسیرهای هفتگی مقاله (جدیدترین نسخه را ببینید).
نوامبر گذشته پرواز نکرده است: این 11 مسیر توسط شرکت های آمریکایی ارائه شده است
تمام ورودی ها آخرین بار در سپتامبر یا اکتبر 2024 ارائه شده است. از آنجا که این تجزیه و تحلیل بر اساس آنچه در دسترس بود انجام شده است نوامبر 2024 در مقایسه با آنچه یک سال بعد در دسترس است ، آنها لزوماً گنجانده می شدندبشر در حالی که آنها پیوندهای “جدید” نیستند ، با این وجود قابل توجه است که آنها اکنون در یکی از بدترین ماه های سال پرواز می کنند.
در حالی که برخی از مسیرها در طول سال به طول می انجامند ، بیشتر آنها به سادگی پنجره های عملیاتی خود را تا چند هفته تمدید کرده اند. این نشان دهنده عملکردی به اندازه کافی قوی و رزروهای رو به جلو است. البته فرکانس ها ممکن است در مقایسه با آنچه در تابستان بسیار محبوب تر موجود بود ، پایین تر باشد ، یا ممکن است از هواپیماهای سنج پایین استفاده شود. در هر دو مورد ، انتظار می رود بازده و بارها افزایش یابد.
توجه یونایتد از 
شیکاگو اوهار ، که شلوغ ترین فرودگاه جهان با پرواز است، به بارسلونا. علیرغم اینکه تنها تا اکتبر سال گذشته کار کرده است ، این مسیر تا اول دسامبر 2025 گسترش یافته است. همچنین در اوایل سال 2025 از سال 2024 آغاز شد. در کل ، کرسی های فروش بیش از یک سال پنجم سال افزایش یافته است.
|
تاریخ شروع در سال 2025 (از ایالات متحده) |
مسیر |
هواپیمایی |
عملیات نوامبر 2025 |
آخرین خدمت در … |
|---|---|---|---|---|
|
6 مارس |
دالاس/فورت ارزش به رم |
آمریکایی |
پنج هفتگی 787-8 |
اکتبر 2024 |
|
29 مارس |
بوستون به آمستردام |
جتبول |
روزانه A321LR |
اکتبر 2024 |
|
29 مارس |
دالاس/فورت ارزش به دوبلین |
آمریکایی |
چهار هفتگی 787-8 |
اکتبر 2024 |
|
29 مارس |
شیکاگو اوهار به دوبلین |
متحد |
روزانه 767-300er |
اکتبر 2024 |
|
29 مارس |
نیوآرک به پورتو |
متحد |
روزانه 757-200 |
اکتبر 2024 |
|
29 مارس |
نیوآرک به ونیز |
متحد |
روزانه 767-400er |
اکتبر 2024 |
|
29 مارس |
فیلادلفیا به آتن |
آمریکایی |
روزانه 787-8 |
سپتامبر 2024 |
|
29 مارس |
واشنگتن دالس به ادینبورگ |
متحد |
پنج هفتگی 757-200 |
اکتبر 2024 |
|
20 آوریل |
مینیاپولیس به دوبلین |
دلتا |
سه هفتگی A330-200 |
اکتبر 2024 |
|
21 آوریل |
شیکاگو اوهار به بارسلونا |
متحد |
روزانه 787-8 |
اکتبر 2024 |
|
7 مه |
دیترویت به رم |
دلتا |
سه هفتگی A330-900 |
اکتبر 2024 |
خطوط هوایی اروپایی اکنون این 13 مسیر آمریکایی را اداره می کنند …
در مقایسه با نوامبر 2024، هیچ یک از پیوندهای زیر وجود نداشت. حالا آنها این کار را می کنند. 
لنگوس هوایی داشتن دوبلین-ایندیاپولیسبا مینیاپولیسوت نیشل پروازها (فقط مینیاپولیس قبلاً انجام شده بود) ، با A321XLR مستقر شده استبشر در ماه مه 2025 ، ایر فرانسه مجدداً پاریس CDG-Orlando عملیات پس از غیبت 13 ساله. آنها اکنون در A350-900 هستند-حتی از 747-400 قبلاً نیز استفاده شده بود.
در ماه مارس ، آلمان کشف کردن معرفی کرده است مونیخ-اورلاندو، که اولین بار بود که به جفت فرودگاه خدمت می کرد. با تشکر از A321XLR ، ایبریا اکنون پروازهای زمستانی را از مادرید به واشنگتن دالس، در حالی که حامل پرچم اسپانیا معرفی خواهد کرد مادرید-اورلاندو در تاریخ 26 اکتبر با استفاده از A330. در ماه آوریل ، ایسلندایر از آنجا خارج شد Keflavik به نشویل در 737 MAX 8 ، با میامی پروازها از 25 اکتبر در داخل A321LR آغاز می شود.
Ita Airways اکنون پروازهای ماه نوامبر را دارد رم به سانفرانسیسکو در A330-900 ، و سطح آنها را دوباره معرفی کرده است بارسلونا به لس آنجلس با استفاده از A330-200. در ماه آوریل ، آتلانتیک نورس آغاز شد رم-لس آنجلس در 787-9. روی Air Portugal شروع شود لیسبون-لس آنجلس سرویس A330-900 ماه بعد.
29 ٪ از افزودنی ها در قسمتهای باریک بود
هفت از 24 مسیر این کار در نوامبر گذشته انجام نشده است اما این کار ماه آینده در تجهیزات تک راهرو است. آنها توسط Aer Lingus ، Iberia ، Icelandair و JetBlue اداره می شوند. البته ، چه پروازهای طولانی را در چنین هواپیماهایی دوست دارید یا نه ، مسیرهای اضافی در حال ادامه این اپراتورها و دیگران است. به عنوان مثال ، یونایتد خدمات حداکثر 8 خود را به اروپا سال آینده دو برابر خواهد کرد، در حالی که شرکت هواپیمایی آلاسکا از این نوع به Keflavik استفاده می کندبشر
در 25 اکتبر ، ایسلندایر از مرکز Keflavik خود به میامی بلند می شود ، که به طولانی ترین پیوند جدید آن با زمان تبدیل می شود اما نه از راه دور. سه بار در طول زمستان در A321LR 187 کرسی اجرا می شود ، هواپیمای عملیاتی ساعت 20:55 به وقت محلی به فلوریدا می رسد. برای به حداکثر رساندن اتصال در سطح اروپا ، هواپیما یک شبه در میامی باقی خواهد ماند. پروازها در ساعت 17:15 روز بعد انجام می شود و در ساعت 05: 55+1 برمی گردد.
