امروز صبح ، من یک داستان نوشتم در مورد چگونگی کار ایالات متحده و اروپا به طور بالقوه روی یک معامله تجاری که در آن هر دو طرف ممکن است با پذیرش استانداردهای یکدیگر موافقت خود را کاهش دهند ، کار می کنند. این همان چیزی است که کاخ سفید گفت:
با توجه به خودروها ، ایالات متحده و اتحادیه اروپا قصد دارند استانداردهای یکدیگر را بپذیرند و به رسمیت بشناسند.
ما هیچ ایده ای نداریم که چگونه این امر بازی می کند زیرا ، به عنوان انتشار ، هیچ توضیحی ارائه نشده است. اما بیایید کمی سرگرم شویم. بیایید بگوییم یک سناریو اتفاق می افتد که اکنون می توانید بدون نیاز به تبدیل آن به استانداردهای ایالات متحده ، یک ماشین بازار با نام تجاری جدید اروپا وارد کنید. برای اهداف این تمرین ، این خودرو باید در حال حاضر جدید و در اروپا به فروش برسد. برای این کار ، ما فرض می کنیم که این قاعده پس انداز نخواهد بود. این بدان معناست که هیچ رنو آوانگیمز یا جاده های هوشمند ، ببخشید!
با تنظیم این قوانین ، من چند ایده برای آنچه خریداری می کنم دارم. یک انتخاب علاقه مندان آشکار ، Alpine A110 خواهد بود. من یکی از این موارد را در موزه موتور خط دیدم و بلافاصله عاشق شدم. آنچه من واقعاً در مورد A110 دوست دارم این واقعیت است که به طرز مسخره ای غلبه نمی کند و با انواع وزن نفخ نمی شود.
به عنوان مسیر پس از نوشتن ، A110 یک موتور سیکلت متوسط وزن کمتر از پورشه 2.0 لیتری پورشه 718 کیمن وزن دارد. این یک ماشین کوچک است که در محدوده چهار ثانیه ای از 60 مایل در ساعت برخورد می کند ، منحنی ها را در آغوش می گیرد و بدون همه چین های تیز و لبه های تند و تیز که بسیاری از اتومبیل های مدرن دارند ، زیبا به نظر می رسد. چه چیزی را دوست ندارد؟ خواندن بررسی آدریان کلارکبشر من آن را به شدت توصیه می کنم! منظورم این است که او می گوید ، “این یک نوع نیلوفر آبی است اما بهتر است.”
A110 یک انتخاب آسان است ، اما در مورد اتومبیل های معمولی چیست؟ مسلماً ، اگر این فرصت را داشته باشد ، احتمالاً یکی از کراس اوورهای جدید برقی هوشمند را امتحان می کنم. یکی از مأموریت های زندگی من شامل داشتن حداقل یکی از هر یک از هوشمندی است که در حال تولید است. این بدان معناست که من باید این هوشمندی های “عظیم” را نیز بخرم. اما صادقانه بگویم ، این SUV ها حتی به نظر نمی رسند.
در اینجا هوشمند شماره 5 است ، که من یک بار گفتم شبیه جیپ رنژاد بود. من هنوز هم فکر می کنم ، امروز. اکنون ، این چیز متقاطع دقیقاً برعکس آنچه هوشمند است ، اما من مطمئن هستم که با توجه به تولید آن تا 638 اسب بخار ، اهمیتی نمی دهم. این حتی دارای معماری 800 ولت Nifty ، شارژ 400 کیلو وات و باتری های LFP است.
از طرف دو چرخ چیزها ، اروپا همچنین موتور سیکلت هایی را بدست می آورد که ظاهراً برای آمریکایی ها خیلی خنک است. بیایید بگوییم که قانون پیشنهادی شامل دوچرخه است. من دوست دارم یکی از آن ستاره های جدید طلای BSA را امتحان کنم و ببینم که آیا آنها به عنوان یک Enfield Royal Trendy Royal سوار می شوند.
من همچنین به اندازه کافی دیوانه خواهم بود که امتحان کنم THE ITALJET DRAGSTER 700 TWINبشر منظور من این است که چه کسی می تواند به لباس ورزشی که دارای حداکثر سرعت 118 مایل در ساعت است ، به یک ورزش ورزشی بگوید؟
اینجا جایی است که من چیزها را به شما منتقل می کنم. بیایید این را بگوییم ، فردا ، دولت آمریکا می گوید که اکنون می توانید هر ماشین یا موتور سیکلت جدیدی را که می خواهید خریداری کنید. اما باید جدید باشد. چه چیزی خریداری می کنید؟
