هنگامی که یک سرزمین فوق العاده اتومبیل های گازدار ، امارات متحده عربی به سرعت در حال ظهور است زیرا رهبر خودروهای الکتریکی غیر منتظره خاورمیانه ، سیگنالینگ انتقال انرژی جهانی به سرزمین های تولید نفت رسیده است.
اهداف بلندپروازانه آب و هوا ، گسترش زیرساخت های شارژ و طیف فزاینده ای از وسایل نقلیه در نقاط مختلف قیمت ، این انقلاب EV را هدایت می کند. EV ها 13 ٪ از کل فروش خودرو را در سال 2023 تشکیل می دهند ، طبق آخرین ارقام وزارت انرژی و ارقام زیرساخت ها ، از 3.2 ٪ در سال 2022 پرش می کنند و در سال 2021 با 0.7 ٪ صرفاً در سال 2023 حدود 260،000 وسیله نقلیه جدید در امارات متحده عربی فروخته شده اند ، طبق گفته هامبورگ-هلدوگورگ. آمار کلیشه داده.
این محوری تأکید می کند که تحول برای ملتی که بر روی ثروت نفت ساخته شده است ، با تحرک سبز یک مؤلفه اصلی تنوع اقتصادی و استراتژی پایداری خود را تشکیل می دهد. اما امارات متحده عربی قصد دارد تا سال 2050 نیمی از وسایل نقلیه را در جاده های خود تشکیل دهد.
ال اولما گفت: “امارات متحده عربی به شدت متعهد است که به سمت منابع انرژی پاک تر و پایدارتر حرکت کند.” بقیه جهان “قیمت ها در حال کاهش است ، تقاضا در حال افزایش است و زیرساخت ها به سرعت در حال گسترش است.”
امارات متحده عربی بیش از سال گذشته بیش از 147،000 وسیله نقلیه برقی و ترکیبی در جاده های خود داشت که ثبت نام های EV به تنهایی بیش از 25 ٪ سال -در سال افزایش یافته است. کل فروش وسایل نقلیه جدید در امارات در سال 2024 316،000 واحد بود.
147،000 تعداد EV و هیبریدها در امارات متحده عربی از سال 2023
Alessandro Tricamo ، که نظارت بر عمل حمل و نقل و خدمات برای خاورمیانه ، آفریقا و هند را در مشاوره شرکت الیور وایمن در دبی ، گفت: امارات ممکن است پیش از هدف 2050 EV خود پیش از سال 2050 پیشی بگیرد.
Tricamo گفت: “اگر نروژ ، همچنین یک تولید کننده بزرگ نفت ، بتواند بیش از 96 ٪ EV برای اتومبیل های جدید به فروش برسد ، هیچ دلیلی وجود ندارد که امارات نمی تواند دنبال کند.” بقیه جهانبشر
تقاضای EV در کشور در حال حاضر زیاد است :. تقریباً دو سوم افرادی که در امارات زندگی می کنند طبق یک بررسی مشترک توسط بزرگترین فروشنده اتومبیل امارات متحده عربی ، Al-Futtaim و محقق بازار مستقر در لندن ، Yougov ، که از بیش از 2،000 پاسخ دهندگان پاسخ می دهد ، می خواهید EVS را به حالت اصلی حمل و نقل خود تبدیل کنید.
پل ویلیس ، پل ویلیس ، گفت: رشد سریع در پذیرش NEV ها (وسایل نقلیه جدید انرژی) یک مرحله جدید هیجان انگیز در چشم انداز تحرک امارات ارائه می دهد. ” بقیه جهان ، استفاده از وسایل نقلیه انرژی جدید به عنوان نامگذاری برای EVS. “این واقعیت که امارات متحده عربی به طور فعال متنوع سازی اقتصاد مبتنی بر نفتی خود را برای برقراری برق و کاهش کربن در بخش ها از جمله حمل و نقل هموار می کند.”
ریشه های رونق EV امارات در ابتکارات بلندپروازانه آب و هوایی آن نهفته است. در ژانویه سال 2017 ، این کشور استراتژی انرژی خود در امارات متحده عربی 2050 را راه اندازی کرد و آن را در اکتبر 2021 با خالص صفر 2050 دنبال کرد – که هر دو هدف از آن کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و افزایش سهم انرژی پاک در ترکیب انرژی کشور به 30 ٪ تا 2031 است.
ویلیس گفت: “این ترکیبی از هزینه ، آگاهی از آب و هوا و سیاست است.” “اما به طور فزاینده ای ، این نیز در مورد عملکرد است. NEV های مدرن یک سواری صاف و آرام با گشتاور فوری و ویژگی های برش را فراهم می کنند که باعث جذب مصرف کنندگان با فن آوری می شود.”
درک EVS مطمئناً به طرز چشمگیری تکامل یافته است. Tricamo گفت ، مشتریان به طور فزاینده ای مورد توجه طراحی های مدرن ، ویژگی های پیشرفته و راحتی رانندگی برتر قرار می گیرند ، همراه با هزینه های پایین تر و نگهداری و نگهداری و آگاهی از محیط زیست.
ویلیس گفت ، پیشنهادات EV Al-Futtaim از طیف گسترده ای از Toyota و Lexus گرفته تا BYD و GAC Aion چین استفاده می کند و کارسف های الکتریکی را برای بخش بسیار گسترده تری از جمعیت در دسترس قرار می دهد. وی گفت ، پرتاب های جدیدی مانند مدل های BYD Sealion 7 و Hybrid مانند Lexus LX 700H به التتیم کمک می کنند تا رشد پایدار دو رقمی را که با اهداف امارات تراز شده است ، حفظ کند.
داستان واقعی مربوط به جایگزینی نفت نیست بلکه در مورد ایجاد تعادل و مقاومت در یک اقتصاد آماده آینده است.
در طول یک دهه گذشته ، امارات متحده عربی طیف وسیعی از مشوق ها را برای ارتقاء EV ، از قدرت های کوتاه مدت گرفته تا استراتژی های بلند مدت معرفی کرده است. به گفته موتاز لوئیس ، مدیرعامل Sensible Anicility Worldwide ، توزیع کننده EV مستقر در امارات ، خریداران می دانند که نوآوری ، پایداری و بهره وری انرژی می تواند همزیستی داشته باشد.
لوئیس گفت: “داستان واقعی در مورد جایگزینی نفت نیست بلکه در مورد ایجاد تعادل و مقاومت در یک اقتصاد آماده آینده است.” بقیه جهانبشر “وسایل نقلیه الکتریکی و هیدروژن نقش فزاینده ای دارند.”
حتی اگر قیمت سوخت امارات متحده عربی تقریباً پنجم پایین تر از میانگین نرخ ایالات متحده باشد ، طبق گفته بقیه جهان لوئیس گفت ، محاسبات ، EV ها از طریق کاهش هزینه های عملیاتی بلند مدت و کاهش اضطراب دامنه ، بر مصرف کنندگان برنده می شوند.
در ماه مه سال 2024 ، وزارت انرژی و زیرساخت ها UAEV ، یک سرمایه گذاری مشترک با آب و برق Etihad را برای ساخت یک شبکه شارژ در سراسر کشور آغاز کرد. براساس بیانیه ای از UAEV ، پیش بینی می شود این کشور 1000 ایستگاه شارژ عمومی برای پذیرایی از تعداد وسایل نقلیه مختلف داشته باشد. – بسیاری از آنها شارژر سریع دارند.
دواد
اداره برق و آب دبی در حال حاضر دارای شبکه گسترده ای از حدود 740 امتیاز شارژ در سراسر CityDubai است. در سال 2014 آغاز شد ، DEWA قصد دارد تا پایان سال Thethis ، شبکه Carcherger را به 1000 ایستگاه گسترش دهد. ویلیس گفت ، از طرف خود ، التوتیم قصد دارد 10 ٪ از ایستگاه های شارژ کشور را تا سال 2030 از طریق CHART2MOOVOOV ، یک راه حل شارژ کلید برای خانه ها و مشاغل فراهم کند.
با این وجود ، تلاش های امارات در مقایسه با رهبران جهانی کم رنگ است: چین تا پایان دسامبر 2024 12.82 میلیون امتیاز شارژ داشت – 49 درصد نسبت به سال گذشته ، با 49 میلیون امتیاز به تنهایی در سال 2024 اضافه شده است ، براساس داده های اتحادیه ارتقاء زیرساخت خودروهای الکتریکی کشور ، یک گروه صنعت. ایالات متحده از ماه مارس امسال بیش از 204.600 فروشگاه شارژ EV داشت که کالیفرنیا تقریباً یک چهارم از کل را به خود اختصاص داده است ، آمار آمار نشان می دهد.
25 ٪ افزایش سال به سال ثبت نام های EV در امارات متحده عربی
امارات متحده عربی در سه سال گذشته مشوق های صاحبان EV از جمله شارژ رایگان ، امتیازات پارکینگ و کارتهای عوارض هوشمند را ارائه داده است ، در حالی که چارچوب های سیاست را با دستورالعمل های زیرساخت های EV آماده در تحولات جدید و ابتکارات تأمین مالی سبز معرفی می کند.
لوئیس گفت: “ما اکنون شاهد رویکرد نهادینه تر هستیم.” “این کمتر در مورد رایگان و بیشتر در مورد زیرساخت ها و زنده ماندن طولانی مدت است.”
این مزایا Haveare با مصرف کنندگان امارات طنین انداز است. ویلیس گفت ، صاحبان EV فقط یک چهارم از کاری که صاحبان خودروهای سنتی روی سوخت انجام می دهند ، صرف می کنند. هزینه های تعمیر و نگهداری EV نیز به دلیل کمتر قطعات متحرک و فواصل خدمات طولانی تر به طور قابل توجهی پایین است.
تولید کنندگان چینی Playare نقش مهمی در گسترش گزینه های بازار دارند. لوئیس گفت ، آنها نه تنها هزینه های رقابتی هستند ، بلکه به همان اندازه فنی رقابتی هستند. مارک هایی مانند AVATR ، BYD و GAC AION فناوری پیشرفته باتری را با قیمت گذاری رقابتی ترکیب کرده اند تا بازیکنان مستقر را بدست آورند.
تحرک هوشمند شروع به ارائه به اصطلاح Vvehicles Electrical Electrical (Reevs) می کند ، که درایوهای الکتریکی و ژنراتورهای پردازنده آن طیف وسیعی از بیش از 1000 کیلومتر (مایل TK) را تولید می کنند. هیچ شرکت دیگری در خاورمیانه هنوز چنین وسایل نقلیه را نمی فروشد.
تا پایان سال 2025 ، وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی ممکن است به اندازه اسب سواری منسوخ شوند.
چالش ها در سفر برقی امارات متحده عربی باقی مانده است. آب و هوای سخت کویر می تواند عملکرد باتری را تحت الشعاع قرار دهد ، و شارژ زیرساخت ها باید برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد ، به گسترش خود ادامه دهند. با رشد ناوگان EV ، Tricamo ، بازیافت باتری و برنامه های زندگی دوم به طور فزاینده ای مهم می شوند سعید
ال اولما گفت ، دولت با شرکت محیط زیست Bee’ah همکاری می کند تا اولین تسهیلات بازیافت باتری برقی و هیبریدی خودرو را راه اندازی کند.
وی گفت: “ما قبل از اینکه آنها به یک سد راه تبدیل شوند ، به چالش های دفع می پردازیم.”
Trimaco گفت ، اقدامات اضافی ، از جمله اجباری حداقل شارژ در ایستگاه ها و مراکز گاسپترول ، ترغیب بازیکنان بیشتر برای ورود به بازار شارژ و اجرای هزینه های احتقان ، باعث تحریک بیشتر پذیرش EV می شود.
Trimaco گفت: “تغییر به برق سریعتر از آنچه پیش بینی می شود اتفاق می افتد.” “ در پایان سال 2025 ، وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی ممکن است به اندازه اسب سواری منسوخ شود. “
