آخرین به روز شده:
افغانستان در آستانه سقوط در یک تله بدهی شبیه به بحران بندر هامانتوتا سریلانکا است که به چین نگاه می کند که به بازار معدنی گرانبهای 3 تریلیون دلاری کشور نگاه می کند.
وزارت امور خارجه امارات اسلامی افغانستان ، به رهبری امیرخان متتاجی. (تصویر: Wakil Kohsar/AFP/FILE)
منابع برتر اطلاعاتی هشدار داده اند که دولت طالبان می تواند به سمت بحران هایی مشابه با تجربه های سریلانکا و پاکستان هدایت شود. منابع می گویند که افغانستان در آستانه سقوط در تله بدهی شبیه به بحران بندر هامانتوتا سریلانکا است که به چین نسبت به بازار معدنی گرانبهای 3 تریلیون دلاری کشور نسبت داده شده است. منابع تأکید می کنند که چین نیازهای صنعتی خود را نسبت به توسعه محلی در افغانستان اولویت دارد.
به گفته منابع برتر اطلاعاتی ، ادغام افغانستان در ابتکار کمربند و جاده (BRI) بر گسترش کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) و توسعه راهروهای ترانزیت متمرکز شده است. این ادغام با هدف اتصال افغانستان به چین ، پاکستان ، ایران ، آسیای میانه و آسیای جنوبی انجام می شود. چین قصد دارد از طریق این استراتژی دسترسی به منابع ، نفوذ ژئوپلیتیکی و تسلط منطقه ای را بدست آورد. به طور خاص ، چین در حال اتصال افغانستان از طریق راه آهن ML-1 ، بندر گوادر ، کریدور راه آهن پنج کشور ، حمل و نقل ویژه راه آهن سینو-افغان (SARTP) و کریدور واخان است.
منابع حاکی از آن است که ساخت بزرگراه پیشاور-کابول و پسوند راه آهن ML-1 با خطرات قابل توجهی از داعش-خروسان ، شورشیان بلوچ و جناح در طالبان کنداری روبرو هستند. هرگونه حمله به این سرمایه گذاری ها توسط هر گروه می تواند بودجه آینده را متوقف کند. ناتوانی طالبان در تضمین امنیت پرسنل چینی می تواند منجر به پروژه های متوقف شده ، مشابه معدن مس مس آیاناک شود. در حالی که در حال حاضر طالبان به عنوان خنثی تلقی می شوند ، هماهنگی با دستور کار چین ممکن است آنها را وادار به تصمیم گیری های مغرضانه کند ، که این امر باعث ایجاد دیپلماسی انعطاف پذیر آنها می شود.
منابع اطلاعاتی خاطرنشان می کنند که نقاط ضعف حاکمیت طالبان ، از جمله درگیری های داخلی بین جناح های قندهاری و حقانی ، چالش های دیگری را به وجود می آورد. آنها همچنین هشدار می دهند که دستور کار چین اولویت های کوتاه مدت را دارد و افغانستان را در معرض فشارهای خارجی قرار می دهد.
CNN-News18 به یادداشت های اطلاعاتی دسترسی پیدا کرده است که نشان می دهد چگونه چین قصد سوءاستفاده از ثروت معدنی گسترده مازاد افغانستان ، از جمله لیتیوم ، فلزات نادر زمین و مس را دارد که برای فناوری چین و بخش های انرژی سبز بسیار مهم است. پروژه هایی مانند حمل و نقل ویژه راه آهن Sino-Afghan (SARTP) استخراج کارآمد و حمل و نقل این منابع به سین کیانگ را تسهیل می کند. علاوه بر این ، معامله نفتی حوضه Amu Darya ، به ارزش 541 میلیون دلار ، و توافق نامه های استخراج معدن آینده ، انرژی بلند مدت و مواد اولیه را برای چین تأمین می کند.
به گفته منابع ، با اتصال افغانستان به بندر گوادر از طریق مسیرهای CPEC ، چین قصد دارد از بندر Chabahar هند ، هدایت تجارت آسیای میانه و افغانستان از طریق مسیرهای کنترل شده با چین را دور بزند. این استراتژی باعث افزایش زنده ماندن تجاری گوادر و ایجاد درآمد برای چین می شود. کریدور راه آهن پنج کشور ، که چین را از طریق افغانستان به ایران وصل می کند ، افغانستان را در شبکه های تجاری اوراسیا ادغام می کند و بازارهای آسیای میانه ، خاورمیانه و اروپا را برای کالاهای چینی باز می کند.
منابع نشان می دهند که این سرمایه گذاری ها چین را به عنوان شریک اصلی اقتصادی افغانستان قرار می دهد و به طور مؤثر جایگزین ایالات متحده آمریکا می شود. در نتیجه ، طالبان خود را برای سرمایه گذاری ، مشابه پاکستان ، به چین وابسته خواهند کرد. در ازای کمک های مالی بازسازی ، پکن خواستار همکاری امنیتی خواهد بود و با تلاش برای سرکوب شبه نظامیان اویغور در سین کیانگ شروع می شود. طالبان قبلاً موافقت خود را برای سرکوب گروه هایی مانند ETIM ، با هماهنگی نزدیک با دستور کار چین. منابع اطلاعاتی خاطرنشان می کنند که ادغام اقتصادی از طریق کریدور SARTP و WAKHAN باعث افزایش ثبات در سین کیانگ ، تقویت اقتصادهای محلی و دلسرد کردن جنبش های جدایی طلبانه می شود.
- اولین بار منتشر شد:
