اصلاحات جبران خسارت در اروپا در حال آمدن است ، و خبر بد است

اتحادیه اروپا هنگام صحبت با مصرف کننده ترین سیاست های جهان است آنچه مسافران حق دارند در صورت تأخیر یا لغو پرواز آنها. این سیاست به عنوان EC261 شناخته می شود (که اغلب به آن EU261 گفته می شود) ، و به مصرف کنندگان این امکان را می دهد که در صورت بروز اختلالات عملیاتی ، در محدوده 250-600 یورو جبران خسارت کنند.

بیش از یک دهه اکنون ، از سال 2014 ، این سیاست بدون تغییر باقی مانده است ، که برای مصرف کنندگان بسیار عالی بوده است. با این حال ، در حال حاضر بحث ها برای اصلاح این سیاست در حال انجام است. به نظر می رسد اجتناب ناپذیر است که تغییرات در حال آمدن هستند ، سوال این است که چقدر شدید خواهند بود.

EC261 اصلاحات نزدیکتر به واقعیت تبدیل شدن

مدتی است که در اتحادیه اروپا در مورد اصلاح سیاست های EC261 صحبت شده است. به تازگی ، ما دیده ایم که وزرای حمل و نقل کشورهای مختلف در لوکزامبورگ ملاقات می کنند تا در مورد اصلاحات بحث کنند. تغییراتی که ما می توانیم ببینیم تا حد زیادی مدت تأخیر را که می تواند باعث جبران خسارت شود ، منعکس می کند ، و همچنین میزان جبران خسارت ارائه می شود.

تحت سیاست های فعلی:

• اگر پرواز شما مسافت زیر 1500 کیلومتر (930 مایل) را در بر می گیرد ، اگر حداقل دو ساعت به تأخیر بیفتد ، 250 یورو جبران خسارت می کنید
• اگر پرواز شما مسافت 1500-3،500 کیلومتر (930-2،200 مایل) را در بر می گیرد ، اگر حداقل سه ساعت به تأخیر بیفتد ، 400 یورو جبران خسارت می کنید
• اگر پرواز شما مسافت بیش از 3500 کیلومتر (2200 مایل) را در بر می گیرد ، اگر حداقل چهار ساعت به تأخیر بیفتد ، می توانید 600 یورو جبران خسارت کنید

طبق پیشنهادی که توسط اکثریت وزرای حمل و نقل پشتیبانی شده است ، این سیاست را می توان به شرح زیر به روز کرد:

• اگر پرواز شما مسافت حداکثر 3500 کیلومتر را در بر می گیرد ، اگر حداقل چهار ساعت به تأخیر بیفتد ، 300 یورو جبران خسارت می کنید
• اگر پرواز شما مسافت بیش از 3500 کیلومتر را در بر می گیرد ، اگر حداقل شش ساعت به تأخیر بیفتد ، 500 یورو جبران خسارت می کنید

همانطور که مشاهده می کنید ، ما به طور بالقوه به دنبال افزایش قابل توجهی در طول تأخیر در جبران خسارت هستیم ، به علاوه در برخی موارد ، کاهش مقدار ارائه شده.

شایان ذکر است که پشتیبانی یکدست از این مفهوم وجود ندارد. به عنوان مثال ، آلمان از جدول زمانی مشابه با سیاست های فعلی دفاع می کند ، اما می خواهد مبلغ را به روز کند. به طور خاص ، آلمان می خواهد جبران خسارت 300 یورو مسطح باشد ، این بدان معنی است که غرامت برای پروازهای طولانی به نصف کاهش می یابد.

برخی از تغییرات دیگر نیز شناور شده است. به عنوان مثال ، در حال حاضر یک اتصال از دست رفته منجر به جبران خسارت می شود ، با فرض اینکه شما با تأخیر قابل توجهی به مقصد نهایی خود می روید. این اغلب ساده ترین راه برای ایجاد جبران خسارت EC261 با توجه به حداقل زمان اتصال بسیار کوتاه در بسیاری از فرودگاه ها است ، جایی که حتی یک تأخیر جزئی می تواند باعث ایجاد ارتباط از دست رفته شود. طبق یک پیشنهاد ، یک اتصال از دست رفته فقط در صورت تأخیر در اولین پرواز حداقل 90 دقیقه باعث جبران خسارت می شود.

هنوز هم دیده می شود که این سیاست به چه روشی تغییر خواهد کرد ، دقیقاً ، اگرچه به نظر می رسد که ما شاهد تغییراتی خواهیم بود. تنها چیزی که احتمالاً مانع از اصلاحات می شود ، طرف های مختلف با توافق در مورد آنچه باید تغییر کند موافقت نمی کند. پارلمان اروپا نیز در این مورد حرفی برای گفتن دارد و به نظر می رسد کمی طرفدار مصرف کننده است.

من در مورد مفهوم اصلاحات EC261

من به عنوان یک مصرف کننده ، من عاشق طرح جبران خسارت سخاوتمندانه اتحادیه اروپا هستم. این تنها بخشی از جهان است که تقریباً به تأخیر پرواز امیدوارم ، زیرا زمان زیادی را می پردازد. بنابراین مطمئناً من دوست ندارم این اصلاح شده را بدتر ببینم.

از طرف دیگر ، برخی از مردم استدلال می كنند كه در واقعیت ، مصرف كنندگان آمریكا به طور غیرمستقیم برای این جبران خسارت سخاوتمندانه پرداخت می كنند. من فکر می کنم این یک نوع واقعی است ، اما نه. منظور من این است که خطوط هوایی مانند EasyJet و Ryanair موفق به کار و ارائه کرایه های بسیار کم ، علی رغم اینکه باید از این سیاست ها پیروی کنند (این به معنای این نیست که آنها سعی نمی کنند هر زمان ممکن جبران خسارت را انکار کنند ، اما …). حرف من این است که به این معنی نیست که کاهش جبران خسارت منجر به کاهش کرایه ها به هر نوع روش قابل توجه شود.

آیا برخی اصلاحات غیر منطقی است؟ در حالی که من دوست ندارم آن را ببینم ، شاید غیر منطقی هم نباشد. منظورم این است که ، اگر شما در یک سفر طولانی در مسافر قرار دارید و با یک برنامه ریزی 35 دقیقه ای برنامه ریزی شده در فرودگاهی مانند هلسینکی (HEL) برنامه ریزی شده ، باید به طور خودکار 600 یورو دریافت کنید؟ به همان اندازه که دوست ندارم این تغییرات را ببینم ، می توانم منطق را درک کنم …

خط پایین

اتحادیه اروپا در نظر دارد تغییراتی در طرح جبران خسارت منطقه برای تأخیر در پرواز و لغو انجام دهد ، که سخاوتمندانه ترین آن است که در هر نقطه از جهان پیدا خواهید کرد. پیشنهادهای مختلفی در نظر گرفته شده است ، اما همه آنها طول تأخیر مورد نیاز برای ایجاد جبران خسارت را افزایش می دهند و یا میزان جبران خسارت ارائه شده را کاهش می دهند. بنابراین ما اکنون این را به عنوان “در حال توسعه” علامت گذاری خواهیم کرد ، و من مطمئن هستم که به زودی اطلاعات بیشتری کسب خواهیم کرد …

از این اصلاحات احتمالی EC261 چه کاری انجام می دهید؟