اروپا دوباره پروازهای Airbus A380 را دوباره توسط این شرکت هواپیمایی انجام می دهد

با توجه به کمتر از یک ماه ، شرکت هواپیمایی آسیانا برنامه تجهیزات خود را بین تغییر داده است سئول اینچئون و فرانکفورت، ششمترین فرودگاه اروپا توسط مسافران. در Airbus A380 اکنون کار می کند و جایگزین A350 می شود. اروپا دوباره پروازهای Asiana A380 را مجدداً انجام خواهد داد و هفت مورد از 10 شرکت هواپیمایی برنامه ریزی شده Superjumbo در جهان به/از این قاره پرواز می کنند.

آسیانا معمولاً برنامه های A380 خود را با توجه نسبتاً کمی تطبیق می دهد. برخی از مسیرها به طور مکرر تغییر می کنند ، گویی هواپیمایی مطمئن نیست که چگونه از تجهیزات عظیم استفاده کند. به همین ترتیب ، در حالی که پروازهای فرانکفورت برای دیدن مجدداً دو عرشه ، ممکن است همه چیز اصلاح شود.

Superjumbos آسیانا به فرانکفورت بازگشت

عکس: Vincenzo Tempo | پرواز ساده

کوادجت دو طبقه 495 صندلی البته بزرگترین دستگاه ناوگان حامل کره جنوبی است. رودخانه داده های DIIO نوع اولین بار در آن را نشان می دهد فرانکفورت در مارس 2017 و هر روز عمل می کرد تا اینکه همه گیر آن را مجبور به متوقف کردن آن در مارس 2020 کرد. به نظر می رسد تعداد معدودی از خدمات را به شلوغ ترین فرودگاه آلمان در سال 2023 و 2024 اداره می کرد. اکنون در حال بازگشت است.

هنگام نوشتن ، هوایی نشان می دهد A380 بین کار خواهد شد 7 آگوست و 31 دسامبربشر هواپیما جایگزین 311 صندلی خواهد شد Airbus A350-900 ، که در بیشتر پنج سال گذشته مستقر شده است. در هر پرواز 59 ٪ صندلی اضافی را فراهم می کند.

این مسیر چهار بار در هفته ، از روزانه سال گذشته انجام می شود. شاید این کاهش ، همراه با موقعیت فعلی مالکیت فعلی حامل توسط کره هوایی، توضیح می دهد که چرا Superjumbo در حال بازگشت است. علاوه بر بازگشت سوئیت های تجاری (که قبلاً کلاس اول نامیده می شد ؛ طرح 1-2-1) ، مبادله به معنی 38 صندلی تجاری اضافی (1-2-1) و 170 کرسی اقتصاد دیگر (3-4-3 طبقه پایین و 2-4-2 در طبقه بالا) است. با این حال ، اقتصاد حق بیمه دیگر در دسترس نخواهد بود.

فرانکفورت یک بازار عظیم از سئول است

رزرو داده ها این را نشان می دهد 415،000 مسافر مسافرتی محلی سال گذشته بین فرانکفورت و سئول پرواز کرد. بیش از 1100 نفر روزانه این کار را کردند. فرانکفورت پس از پاریس CDG (443،000) دومین بازار بزرگ نقطه به نقطه اروپا پایتخت کره جنوبی بود. جای تعجب نیست که فرودگاه آلمان پروازهای مسافری را توسط پنج شرکت حمل و نقل انجام داده است: Air Premia ، Asiana ، کره Air ، Lufthansa و T’means.

طبق معمول ، تقاضا از مناطق مختلف است. آنها شامل دیاسپورای کره ای در منطقه فرانکفورت راین-ماین ، که در بین بزرگترین غلظت های اروپا قرار دارد ، در حالی که خود آلمان 45000+ کره ای دارد. همچنین روابط تجاری قابل توجهی در منطقه فرانکفورت وجود دارد که بسیاری از دفتر مرکزی شرکت های بزرگ کره ای است.

مربوط

قابل توجه ترین مسیرهای جدید هواپیمایی این هفته

مسیرها باعث می شود جهان به اطراف خود ادامه دهد.

فرانکفورت اکنون 3 پرواز 380 پرواز خواهد داشت

بررسی آخرین برنامه برای بقیه سال 2025 نشان می دهد که شرکت هواپیمایی آسیا ، امارات و سنگاپور اکنون خدمات دو طبقه ای از فرانکفورت دارند. آسیانا چهار بار در هفته از سئول فعالیت خواهد کرد ، امارات روزانه از دبی در هواپیماهای مجهز به درجه یک پرواز می کند (پیکربندی دو طبقه ، 615 صندلی آن نیست) ، و شرکت هواپیمایی سنگاپور هر روز از چنگی ، همچنین با کلاس اول اجرا می شود.

از نظر تاریخی ، اپراتورهای مختلف دیگر از A380 از فرانکفورت استفاده کردند: British Airways (بله ، واقعاً) ، کره هوا ، لوفت هانزا (اکنون آنها کاملاً از مرکز مونیخ آن اداره می شوند ، ظاهراً به دلیل اختلاف در مورد هزینه ها و هزینه های فرانکفورت) ، قطر ایرویز و ایرویز تایلند.

مانند چندین حامل دیگر ، تایلندی ایرویز در بهار سال 2020 ، زیر مجموعه شش نفره خود را از Superjumbos بازنشسته کرد. این نوع بین سالهای 2012 و اوایل سال 2020 به فرانکفورت پرواز کرد. این یکی از سه فرودگاه اروپایی بود که آن را در کنار لندن هیترو و پاریس CDG مشاهده کرد. فقط CDG بیشتر از فرانکفورت A380 عضو A380 عضو Aliance را می دید.