اروپا نمی خواهد از حزب هواپیمای فضایی خارج شود.
در آژانس فضایی اروپا (ESA) بودجه توسعه یک هواپیمای فضایی Hypersonic را تأمین می کند ، که اگر همه طبق برنامه پیش برود ، پرواز را تا سال 2031 آغاز می کند.
این کار از طریق یک برنامه تحقیقاتی به نام Invictus انجام می شود که توسط شرکت مشاوره Frazer-Nash هدایت می شود. Invictus از فن آوری توسعه یافته توسط شرکت انگلیسی Engine Engines Ltd. استفاده خواهد کرد ، که هدف آن ساختن یک هواپیمای فضایی عظیم به نام است اسکیلون اما سال گذشته ورشکست شدبشر
قطعه اصلی فناوری Invictus یک “پیش خنک کننده” است که موتورهای واکنشی برای موتور موشک با هم افزایی هوا (SABER) ساخته و مورد آزمایش قرار می گیرند. صابر جنبه های جت و محرک موشک را ترکیبی کرد. برای بیرون کشیدن اکسیژن از هوا در هنگام پرواز در سطوح پایین تر طراحی شده است جو زمین، کاهش نیاز به حمل پیشرانه و در نتیجه افزایش کارایی.
“هواپیمایی که در آن پرواز می کنند وابسته به سرنوشت سرعت – بیش از 5 برابر سرعت صدا – به دلیل گرم شدن شوک و اصطکاک از هوا با دمای بسیار بالا روبرو می شوید. موتورهای هواپیمای معمولی نمی توانند در این شرایط کار کنند ، زیرا هوا برای اداره کردن خیلی داغ است. “نمایندگان Frazer-Nash در بیانیه گفتبشر
Frazer-Nash افزود: این پیش خنک کننده این مشکل را حل می کند و “هوا را قبل از رسیدن به موتور ، خنک می کند و به موتورهای هواپیمای معمولی اجازه می دهد با سرعت هایپرسونیک سفر کنند.”
Invictus یک پروژه بزرگ نیست. طبق گفته این شرکت ، بودجه آن 7 میلیون پوند (حدود 9.4 میلیون دلار آمریکا با نرخ ارز فعلی) است. اما طبق گفته ESA می تواند تأثیر زیادی در فضایی اروپا داشته باشد.
Tommaso Ghidini ، رئیس بخش مکانیک آژانس ، در همین بیانیه گفت: “پرواز Hypersonic فقط مرز بعدی هوافضا نیست – این دروازه پارادایم جدید تحرک ، دفاع و دسترسی به فضا است.”
وی افزود: “با Invictus ، اروپا این فرصت را برای رهبری در فناوری هایی به دست می آورد که چگونگی حرکت ما در سراسر سیاره و فراتر از آن را تعریف می کند.” “با تسلط بر پیشرانه قابل استفاده مجدد و هوا ، ما پایه و اساس هواپیماهایی را که مانند هواپیماها پیاده می شوند و به مدار آن می رسند-در هر دو حمل و نقل زمینی و مداری متحول می کنیم.”
این طرح خواستار تیم Invictus-یک کنسرسیوم به رهبری Frazer-Nash است که شامل Aerosystems Spirit و دانشگاه Cranfield ، از جمله سایر شرکا-برای ارائه “مفهوم و عناصر طراحی اولیه سیستم پرواز کامل” 12 ماه از این زمان است.
“سیستم پرواز کامل” یک وسیله نقلیه قابل استفاده مجدد خواهد بود که از یک باند مانند هواپیما سوار می شود و از آن عبور می کند. اگر همه چیز به برنامه ریزی بپردازد ، و می تواند انواع کاربردها و برنامه های کاربردی داشته باشد ، تا اوایل سال 2031 اجرا خواهد شد.
تونی فورسیته ، رئیس فناوری فضا در آژانس فضایی انگلستان ، در همان بیانیه گفت: “ما مشتاقانه منتظر هستیم تا ببینیم که این کار چگونه توسعه می یابد و فرصتی که برای تقویت رشد اقتصادی و امنیت ملی ارائه می دهد.”
Invictus تنها هواپیمای فضایی اروپا در حال توسعه نیست. ماه گذشته ، به عنوان مثال ، دولت فرانسه و شرکت فرانسوی Dassault Aviation برنامه هایی را برای یک برنامه اعلام کردند تظاهرکننده به نام گرداببشر
هواپیماهای فضایی پس از بازنشستگی مشهورترین وسیله نقلیه – ناسا ، چیزی از تجدید حیات را تجربه می کنند شاتل فضایی -در سال 2011. ارتش آمریكا هواپیمای فضایی رباتیک به نام X-37B را اداره می کند ، به عنوان مثال ، و چین وسیله نقلیه مشابهی دارد که به نام آنها نامیده می شود ساقهبشر کهکشاکی برای اهداف گردشگری و تحقیقاتی یک هواپیمای فضایی زیربنایی پرواز می کند.
تعدادی از شرکت های دیگر نیز در حال توسعه هواپیماهای فضایی هستند ، از جمله سیرا نوادا شرکت، هوافضا Daybreak و هوافضا رادیان.
