با آماده شدن قبرس برای فرض ریاست جمهوری در حال چرخش اتحادیه اروپا در ژانویه سال 2026 ، این کار را در زمانی انجام می دهد که اروپا در دهه ها با یکی از مهمترین چالش های دریایی خود روبرو می شود. حملات حوثی ها در دریای سرخ حمل و نقل جهانی را مختل کرده ، منابع انرژی را مجدداً تغییر داده و آسیب پذیری های مسیرهای تجاری اروپا را که از طریق باب المندب و سوئز عبور می کنند ، در معرض دید قرار داده است. به موازات مداخلات US-UK ، اتحادیه اروپا با یک مأموریت دریایی دفاعی قدم گذاشته است ، اما تعدادی از چالش ها باقی مانده است. جغرافیا و اتصال قبرس در دریای مدیترانه شرقی به ریاست جمهوری بعدی اتحادیه اروپا یک نقطه برتری منحصر به فرد می بخشد – و فرصتی برای شکل دادن به پاسخ اروپا در لحظه نصب فشار ژئوپلیتیکی ، اما تنها در صورت مدیریت صحیح.
همانطور که در قبلی ما برجسته شد ارزیابیظهور حوثی ها عمیقاً در مسیر سیاسی یمن ریشه دارد ، که توسط شکنندگی مزمن دولت و حاکمیت ضعیف مشخص شده است. با گفتن این موضوع ، قابلیت های در حال گسترش آنها و صعود منطقه ای نیز به طور غیرقابل توصیف با حمایت رژیم ایران در “محور مقاومت” مرتبط است. با توجه به جنگ نسل کشی اسرائیل در غزهحوثی ها با “جناح های مقاومت” دیگر به خط پیوسته اند و صدها موشک بالستیک و هواپیماهای بدون سرنشین را به سمت اسرائیل راه اندازی کرده اند و عمدتاً در تل آویو و ایلات متمرکز شده اند. دورهای قصاص از هر دو طرف سال گذشته با حملات اساسی در مکانهای مهم مانند فرودگاه بن گوریون در اسرائیل ، اما همچنین بندر الحودایده در یمن ، به اوج خود رسید ، که به عنوان نقطه ورود برای آن عمل می کند 80 درصد از کمک های بشردوستانه، و اعتقاد بر این است که کانال سلاح های قاچاق ایرانی است.
اما حتی قبل از جنگ غزه ، حوثی ها در یمن قبلاً شروع به مختل کردن نظم منطقه ای کرده بودند. تهدید رو به رشد آنها ، گرچه در بسیاری از رسانه های بین المللی گزارش نشده بود ، اما به طور پیوسته در حال تغییر شکل پویایی دریای سرخ و فراتر از آن بود. در حقیقت ، آنها هنگامی که اعتصاب به تأسیسات نفتی سعودی آرامکو در استان شرقی در سال 2019 و جده در سال 2022 انجام دادند ، به طور خلاصه مرحله توجه جهانی را به خود جلب کردند و باعث نگرانی در مورد عرضه نفت و افزایش قیمت شدند. با این حال ، آنچه با جنگ غزه تغییر کرد ، این بود که حوثی ها اقدامات خود را به طرز چشمگیری تشدید کردند و با شدت و فرکانس بسیار بیشتر از گذشته ، با پیامدهای عمیق ، نه تنها برای ثبات منطقه ای بلکه برای تجارت جهانی ، اعتصاب کردند. در همین راستا ، شرکت های حمل و نقل مجبور شده اند به جای کانال سوئز ، کشتی های خود را در اطراف کیپ امید خوب دوباره تغییر دهند و سفر را طولانی تر کنند ده روز و اضافه کردن یک میلیون دلار اضافی به هزینه هر سفر در سوخت، به ذکر افزایش هزینه های بیمه نیست. از این رو ، کانال سوئز بیش از 61 درصد کاهش درآمدها در سال 2024 در مقایسه با سال قبل.
با وجود تشکیل a ائتلاف نظامی چند ملیتی به رهبری ایالات متحده، نامگذاری شده عملیات سرپرست سعادتو همچنین حملات هوایی متعاقب آن در سایت های حوثی ها توسط واشنگتن در بهار ، این مداخلات مانع حوثی ها نشده است. تجزیه و تحلیل اخیر از کمپین دریایی حوثی ها ، نشان می دهد مقیاس و جسارت بی سابقهبشر در واقع ، از نظر توانایی ، حوثی ها در ماه آگوست توانستند عضله خود را خم کنند وقتی که یک موشک بالستیک را به سمت اسرائیل پرتاب کردند که به عنوان آن توصیف شده است اولین بمب خوشه ای که از سال 2023 توسط شورشیان راه اندازی شدبشر در قصاص ، یک حمله هوایی اسرائیل به پایتخت صنعا رسید و نخست وزیر احمد الرحوی به همراه تعدادی از وزرا در طی این حمله کشته شدند.
به موازات عملیات ایالات متحده-UK و تا حدودی به دلیل موفقیت محدود آنها ، اتحادیه اروپا نیز با راه اندازی قدم برداشت عملکرد آسپید، یک مأموریت دریایی که وظیفه محافظت از کشتی های تجاری در برابر حملات حوثی ها را دارد. در حالی که ایالات متحده رویکرد تهاجمی تری انجام داد و اعتصابات علیه اهداف حوثی ها را انجام داد ، اتحادیه اروپا مأموریت خود را به عنوان دفاعی قاب کرد و به شدت بر “بازگرداندن و محافظت از آزادی ناوبری” متمرکز شد – تمایزی که نه تنها ظرفیت نیروی دریایی بلکه همچنین محدودیت نیروی دریایی را نشان می دهد احتیاط سیاسیبشر
در فوریه 2024 مطابق با قطعنامه شورای امنیت سازمان ملل 2722 راه اندازی شد، عملیات آسپید استخدام می کند استراتژی دفاعی، سازماندهی کشتی های بازرگان در کاروان های ساختاری ، تهیه اسکورت های مسلح موشکی مجهز به سیستم های دفاعی پیشرفته هوا ، استقرار هلیکوپترها برای نظارت و پاسخ سریع ، و برنامه ریزی حمل و نقل در ویندوزهای قابل پیش بینی برای اطمینان از پوشش دفاعی متمرکز. در 12 ماه اول از زمان راه اندازی ، این عملیات با موفقیت انجام شد بیش از 600 ماموریت حفاظت برای کشتی های تجاری در دریای سرخ ، خلیج عدن و آبهای اطراف آن. وظیفه این عملیات در ماه فوریه به مدت 12 ماه دیگر و با صلاحیت های گسترده ، از جمله جمع آوری اطلاعات مربوط به قاچاق سلاح و فرار از مجازات توسط “ناوگان سایه” تمدید شد.
در حالی که بسیار محتمل است که عملکرد آسپید در نیمه اول سال 2026 به دنبال یک بررسی استراتژیک طولانی خواهد شد ، با این وجود این مأموریت با چالش های قابل توجهی پیش رو دارد. مهمترین این تهدید در حال تحول است که توسط حوثی ها ایجاد شده است ، که به اصطلاح “تغییر یافته اند”مرحله چهارم“کمپین ، از هدف قرار دادن مسیرهای حمل و نقل خاص تا حمله به کشتی ها بر اساس وابستگی های شرکت های خود ، به طور قابل توجهی دامنه کشتی های در معرض خطر را گسترش می دهد. علاوه بر این ، حفظ یک حضور مداوم و احتمالاً قوی تر نیروی دریایی در دریای سرخ به قابل توجهی خواهد بود تعهد مالی ، هماهنگی ، اما همچنین اراده سیاسی از کشورهای عضو اتحادیه اروپا. محیط سیاسی پویا ، از جمله تنش های منطقه ای و منافع قدرتهای خارجی مانند ایالات متحده – مشتاق دیدن اروپایی ها “مجبور به پرداخت“-تصمیم گیری استراتژیک را بیشتر پیچیده می کند.
بخوانید: روبیو: در حالی که بمب ها خاموش می شوند ، در غزه مبادله ای در غزه وجود ندارد.
در این زمینه ، ریاست جمهوری بعدی اتحادیه اروپا فرصتی مهم برای شکل دادن به پاسخ اتحادیه به بحران دریای سرخ به روش هایی دارد که منعکس کننده جغرافیای قبرس و پتانسیل آن برای قضاوت استراتژیک سالم است. اول ، با قاب بندی امنیت دریایی به عنوان یک نگرانی اروپایی ، ریاست جمهوری باید به عنوان یک کارگزار بین عمل کند کشورهای عضو تقسیم شده، ترویج یک رویکرد متعادل که از منافع تجاری و استراتژیک اتحادیه اروپا دفاع می کند بدون اینکه در یمن تشدید شود. ریاست جمهوری همچنین می تواند از موقعیت منطقه ای استراتژیک قبرس و روابط آن با مصر ، کشورهای خلیج فارس و شرکای آفریقایی برای تقویت مشارکت دیپلماتیک گسترده تر ، گفتگوی منطقه ای و تأثیر قوی تر اتحادیه اروپا در این فضای دریایی مورد بحث استفاده کند.
با وجود این فرصت ها ، ریاست جمهوری بعدی اتحادیه اروپا نیز با چالش های بسیاری روبرو است که ریشه در بخش حل نشده کشور دارد. اختلاف نظر قبرس ، توانایی نیکوزیا در ارائه خود را به عنوان یک بازیگر کاملاً حاکمیت محدود می کند ، زیرا درگیری منطقه ای آن با ترکیه همچنان شکل می گیرد که چگونه سایر کشورها با آن درگیر می شوند. در عمل ، تلاش برای مشارکت مصر یا کشورهای حوزه خلیج فارس بر امنیت دریایی می تواند با اعتراضات آنکارا یا نگرانی شرکای منطقه ای در مورد درگیر شدن در مسئله قبرس پیچیده باشد. تنش های تجدید شده در مناطق دریایی در دریای مدیترانه شرقی مطمئناً این پویایی ها را بیشتر پیچیده تر می کند. در این جزیره نیز شکنندگی سیاسی ناشی از فزاینده نیکوزیا است رابطه تند و زننده با قبرس های ترکی همچنین می تواند دستور کار ریاست جمهوری آینده اتحادیه اروپا را پیچیده و اولویت های گسترده اتحادیه را تضعیف کند.
بنابراین ریاست جمهوری آینده اتحادیه اروپا قبرس با یک دستور کار بارگذاری شده همراه است و شامل طیف وسیعی از موضوعات فشار آور ، از جمله تهدید حوثی ها در دریای سرخ است و در عین حال یک پنجره استراتژیک را برای کشور ارائه می دهد تا خود را ادعا کند و یک علامت ملموس را در معماری امنیتی دریایی اروپا بگذارد. به دست آوردن این فرصت نیاز به پیمایش دقیق چالش های داخلی و منطقه ای دارد. در انتخابات در قبرس شمالی در 19 اکتبر ممکن است حرکت تازه برای از سرگیری مذاکرات و پیشرفت در نتیجه نهایی فراهم کند. با این حال ، در صورت عدم گفتگوی معنی دار ، مجموعه محدودیت های داخلی و موضوعات حل نشده برجسته در بالا می تواند جاه طلبی های ریاست جمهوری را از بین ببرد ، به نوبه خود ظرفیت اتحادیه برای پاسخگویی مؤثر به چالش های امنیتی در دریای سرخ ، جایی که تهدیدات حوضه های مداوم ، نیاز به اتحادیه اروپا را برای اتخاذ یک استراتژی جامع با عنوان Rostriture Seciture Maritime Maritime Maritime Maritime MaritimeMintime Securitymintime Safety MaritimeMintime Marrityme Safety می کند. مکانیسم های محافظت از خطوط حمل و نقل حیاتی و ثبات منطقه ای. این که آیا نیکوزیا ، اما همچنین اتحادیه اروپا می تواند از این لحظه بهره ببرد ، هنوز هم دیده می شود ، اما سهام برای وضعیت امنیتی اروپا نمی تواند بیشتر باشد.
نظر: اسلام هراسی ارز جهانی جدید قدرت است
نظرات بیان شده در این مقاله متعلق به نویسنده است و لزوماً منعکس کننده سیاست تحریریه مانیتور خاورمیانه نیست.
