وزیر بازرگانی و صنعت اتحادیه Piyush Goyal روز جمعه گفت که کریدور اقتصادی اقتصادی هند-East-Europe (IMEC) ارتباطات تجاری یکپارچه را در قاره ها ایجاد می کند و با کاهش زمان حمل و نقل 40 ٪ هزینه های تدارکات را تا 30 ٪ کاهش می دهد.
وی گفت: “ما نه تنها تجارت را پیوند خواهیم داد بلکه ما با تمدن ها و فرهنگ ها – از جنوب شرقی آسیا به خلیج ، از خاورمیانه به اروپای مرکزی پیوند خواهیم داد.”
Goyal گفت که IMEC حتی می تواند اتصال به آفریقا را از طریق خاورمیانه تقویت کند.
راهرو پیشنهادی شامل راه آهن ، جاده ها ، خطوط لوله انرژی و زیرساخت های انرژی پاک از جمله کابل های زیرزمینی است.
وی گفت: “هند در حال گفتگو با سنگاپور در مورد انتقال انرژی پاک است. ما همچنین با عربستان سعودی و امارات درگیر گفتگو هستیم.”
همچنین بخوانید:مذاکرات معاملات تجاری اتحادیه اروپا: Piyush Goyal در موانع غیر رداری در اتحادیه اروپا شلاق می زند
گویال تأکید بر تأکید راهرو بر پایداری و اتصال دیجیتال را تأکید کرد.
وی گفت: “این ابتکار عمل به حاکمیت و یکپارچگی سرزمینی احترام می گذارد. این مربوط به تسلط یا ایجاد اتحادیه های اقتصادی نیست. این یک همکاری است که با اعتماد متقابل ، شمول و پایداری ساخته شده است.”
وی پنج پیشنهاد اصلی را به عنوان راهی برای پیشبرد ابتکار عمل IMEC بیان کرد.
اول ، اهمیت مشاهده IMEC از طریق لنزهای مشارکت دولتی و خصوصی (PPP) به دلیل ترک ابتکار عمل صرفاً به دولت ، کارآیی و زنده ماندن مالی آن را محدود می کند. وی افزود: این رویکرد برنامه ریزی باهوش تر و مقرون به صرفه تر را تضمین می کند ، زیرا بخش خصوصی می تواند راه حل هایی را ارائه دهد که منعکس کننده کاربرد عملی باشد.
پیشنهاد دوم وی تمرکز بر اتصال نظارتی است. وی از تراز بیشتر در فرآیندهای تجاری ، رویه های گمرک و مدارک در بین کشورهای شرکت کننده حمایت کرد. وی با استناد به همکاری نظارتی مداوم هند با امارات متحده عربی (امارات متحده عربی) به عنوان نمونه ، وی گفت که اجرای موفقیت آمیز راهرو به حرکت مرزی بدون درز و بدون ایست بازرسی بیش از حد نیاز دارد. سیستم های قابل تعامل ، دیجیتالی شدن ، اکوسیستم های شارژ وسیله نقلیه الکتریکی و مقررات هماهنگ.
وی اظهار داشت که سیستم های پرداخت دیجیتال متداول ، مانند رابط پرداخت های یکپارچه هند (UPI) ، می تواند به عنوان الگویی برای فعال کردن معاملات مالی یکپارچه باشد. با تسویه دوره ای در ارزهای ذخیره شده در سطح جهانی ، چنین مکانیسم هایی می توانند اصطکاک معاملاتی و هزینه های بانکی را کاهش دهند ، گفت
گیل در مورد پیشنهاد سوم ، بر لزوم مدلهای تأمین مالی نوآورانه برای حمایت از توسعه راهرو و تجارت تولید شده تأکید کرد.
وی خواستار مشارکت فعال آژانسهای مالی چند جانبه شد و پیشنهاد داد تا ابزارهایی مانند اوراق قرضه سبز و ایجاد “اوراق بهادار IMEC” را برای تأمین بودجه این زیرساخت های بین قاره ای به روشی پایدار و ضد آینده پیشنهاد کند.
چهارم او توصیه مشارکت فعال با نهادهای صنعت و انجمن های صنفی ، با بیان اینکه بینش آنها برای طراحی یک راهرو که با نیازهای واقعی مشاغل مطابقت دارد ، ضروری است. وی گفت که چنین همکاری به شناسایی تنگناهای موجود ، ارتقاء بهترین شیوه ها و ادغام بهتر اقتصادها با از بین بردن اصطکاک تجاری کمک می کند.
وی پیشنهاد کرد که به عنوان پنجمین امتیاز خود در فکر و آکادمی به روند بینایی و طراحی بپردازد. وی بر لزوم مهار خلاقیت ، قدرت تحقیق و تفکر طولانی مدت متمرکز شد. وی این موضوع را یک بسته کاملاً گرد از پنج ابتکار نامید که می تواند به IMEC کمک کند تا در یک پروژه قوی ، پایدار و فراگیر تکامل یابد.
