هزینه های بیمه حمل و نقل در خاورمیانه پرش می کند

اسرائیل و ایران تشدید درگیری هزینه بیمه کشتی هایی را که از طریق دریای سرخ و خلیج فارس قایقرانی می کنند ، به طور قابل توجهی افزایش داده است.

با توجه به داده های بزرگترین کارگزار بیمه جهان Marsh Mclennan ، از 0.125 ٪ قبل از اسرائیل ، 0.2 ٪ از ارزش کشتی را برای سفر به خلیج فارس شارژ می کنند. حمله غافلگیرانه هفته گذشته در ایران.

مارش گفت ، همچنین در نرخ بیمه ریسک جنگ برای دریای سرخ نیز وجود داشته است ، در حالی که پوشش مربوط به بنادر در اسرائیل بیش از سه برابر 0.7 ٪ است.

مارش گفت ، مدت زمان نقل قول ها معتبر است که از بیشتر رهبران به 24 ساعت کاهش یافته است ، از 48 ساعت قبل کاهش یافته است.

تلاش برای ارزیابی مجدد هزینه های بیمه حمل و نقل نشان دهنده رو به وخامت محیط امنیتی در خاورمیانه است ، به طوری که اسرائیل و ایران در روزهای اخیر به تبادل حملات هوایی تازه ادامه می دهند.

درگیری بین این دو قدرت نگرانی های مربوط به یک درگیری گسترده تر را برطرف کرده است ، در حالی که بسیاری از آنها از نزدیک نظارت می کنند چشم انداز مداخله ایالات متحدهبشر

مارکوس بیکر ، رئیس جهانی دریایی ، بار و لجستیک در مارش ، از طریق ایمیل به CNBC گفت: “با توجه به اینکه اوضاع در حال حاضر در منطقه موجود است ، هنوز خطراتی در حال قرار گرفتن در حال امکان جریان محموله در این مناطق است.”

برخی از صاحبان کشتی اخیراً تصمیم به پاک کردن این کار گرفته اند از نظر استراتژیک تنگه هورموز ، مجدداً بر احساس دلهره در میان درگیری

Jakob Larsen ، رئیس امنیت BIMCO ، که نماینده صاحبان کشتی جهانی است ، در اوایل این هفته گفت که درگیری تشدید کننده باعث نگرانی در جامعه صاحب کشتی می شود و باعث می شود “افت متوسط” در تعداد کشتی هایی که از طریق منطقه قایقرانی می کنند.

تنگه هورموز واقع در بین ایران و عمان ، یک آبراه باریک است که خلیج فارس را به دریای عرب وصل می کند. این است شناخته شده به عنوان یکی از مهمترین نقاط نفتی در جهان.

عدم توانایی روغن در عبور از تنگه هورموز ، حتی به طور موقت ، می تواند قیمت جهانی انرژی را افزایش دهد ، هزینه های حمل و نقل را افزایش داده و تأخیرهای قابل توجهی ایجاد کند.