گیدون گلبر ، مدیرعامل بندر ایرانی ، گفت: “حوثی ها در بستن باب ال مانداب اشتباه می کنند.”
“بله ، به الات ، کوچکترین بندر اسرائیل آسیب می رساند ، اما کاری که آنها انجام داده اند این است که تمام محموله ها را به اشدود و هایفا سوق دهید. پس چه کسی برنده می شود؟ دولت اسرائیل.”
“ما یک بندر بخش خصوصی هستیم و 75 ٪ از سهامداران آمریکایی هستند. اشدود یک بندر دولتی است و حیفا هندی است. اگر حوثی ها درک می کردند که آنها به دولت کمک می کنند و بیشتر آمریکایی ها را آسیب می رسانند ، آنها مسیر را باز می کنند.”
دروازه به شرق
دروازه اسرائیل به خاور دور ، آفریقا ، هند و استرالیا از طریق دریای سرخ ، الات تمام محموله های خود را پس از محاصره که در نوامبر 2023 آغاز شد ، اندکی پس از وقوع جنگ در غزه ، تبخیر می کند.
حوثی ها می گویند که آنها محاصره را برای مجبور کردن اسرائیل به آتش بس با مبارزان حماس تحت حمایت ایران در غزه تحمیل کردند ، اما از آن زمان هشت مارینر بین المللی را به قتل رسانده و به ده ها کشتی حمله کرده اند که هیچ ارتباط آشکاری با اسرائیل یا دشمنان غربی ندارد.
بندر الات در شهر ساحلی جنوبی اسرائیل اکنون فقط توسط ارتش مورد استفاده قرار می گیرد ، اما زمانی در بندر بیش از نیمی از اتومبیل هایی که به همراه گاوهای استرالیا و مواد معدنی مختلف به اسرائیل می آمدند ، بود.
گلبر گفت: “اشدود و هایفا اکنون پول بیشتری کسب می کنند ، به همین دلیل اسرائیل در حال باز کردن مسیر نیست.” “این فقط به اقتصاد محلی ایلات آسیب می رساند.”
از 120 کارگر معمولی بندر ، 90 نفر هنوز در آنجا مشغول به کار هستند. گلبر گفت: “ما کارگران را آتش نگرفتیم – برخی به اشدود رفتند و برخی دیگر از دولت حقوق می گیرند.”
با توجه به حاشیه سود بالا در اتومبیل های اسرائیل ، 160،000 اتومبیل در سال که به ایلات می آمد ، اکنون به بندر Ashdod-Run و Haifa که عمدتاً متعلق به هند است ، می روند.
گلبر افزود: “حتی وقتی محموله ها در لنگرگاه هستند ، بنادر درآمد کسب می کنند. بنابراین حوثی ها برای اسرائیل خوب عمل کردند.” “محاصره در حال کند شدن لجستیک نیست و قیمت ها را بالا نمی برد.”
گلبر گفت ، حتی اگر Cargo اکنون از طریق خاور دور از طریق آفریقای جنوبی با مسیری از 20 روز اضافی می رود ، اما قیمت های پایان مانند هنگام استفاده از مسیر باب آل مانداب باقی مانده است.
امید به صلح غالب است
گلبر یکی از ده ها هزار ایرانی است که در اسرائیل زندگی می کند. او وقتی در سن 1 سالگی بود ، در آهواز متولد شد.
وی گفت: “ایرانیان بسیار باهوش و فرهیخته و دارای سنت زیادی هستند. ما واقعاً امیدواریم که مانند گذشته با ایران پیمان صلح برقرار شود و تجارت مانند گذشته باز خواهد گشت. اگر ابراهیم صلح برقرار کند ، برای کل منطقه مثمر ثمر خواهد بود.”
علاوه بر محاصره ، حوثی ها از زمان وقوع جنگ غزه ، تعداد زیادی موشک و هواپیماهای بدون سرنشین را به اسرائیل شلیک کرده اند ، که بیشتر آنها توسط سیستم های دفاع هوایی رهگیری می شوند ، اگرچه برخی از موارد وجود دارد.
اخیراً ، فرودگاه رامون ایلات در این ماه به طور خلاصه تعطیل شد هواپیمای بدون سرنشین از یمن راه اندازی شد اداره فرودگاه های اسرائیل گفت: در سالن ورود به تالار ورود.
یک مرد در یک حمله هواپیماهای بدون سرنشین به تل آویو که سال گذشته به یک ساختمان مسکونی برخورد کرد ، کشته شد و یک حمله موشکی به سختی شلوغ ترین فرودگاه اسرائیل را در ماه مه از دست داد.
اسرائیل با حملات هوایی متعدد در یمن پاسخ داده است ، جایی که حوثی ها پس از وقوع جنگ داخلی در سال 2014 ، مقادیر زیادی از این قلمرو را کنترل می کنند. مقامات بهداشت محلی می گویند که این حملات در ماه های اخیر تعداد زیادی از غیرنظامیان را کشته است.
حمله اسرائیلی در اوایل این ماه ، جمع آوری رهبران ارشد از جمله نخست وزیر دولت به رهبری حوثی ها را کشت.
