یکی از محورهای مهم در سفر امیرخان متقی وزیر امور خارجه افغانستان (اکتبر 2025) و الحاج نورالدین عزیزی وزیر تجارت و صنعت (19 تا 25 نوامبر 2025) به هند، تقویت روابط اقتصادی دوجانبه بین هند و افغانستان بود. هر دو مقام ارشد افغانستان – به غیر از ملاقات با مقامات ارشد مقامات هندی– همچنین با هندی ها تعامل داشت کسب و کارها. وزیر تجارت و صنعت افغانستان به طور خاص برخی از این موارد را فهرست کرد مشوق ها توسط اداره طالبان به سرمایه گذاران ارائه می شود. او همچنین برخی از بخشهای خاص – بهویژه معدن و اطلاعات و فنآوری – را که اقتصاد افغانستان در آنها دارای پتانسیل بسیار زیادی است، فهرست کرد.
تجارت بین هند و افغانستان در حال حاضر به پایان رسیده است 1 میلیارد دلار پس از تنشهای میان هند و پاکستان در ماه می 2025 و تنشهای اخیر بین افغانستان و پاکستان، تجارت بین هند و افغانستان از طریق عطاری (هند)-واگه عبور زمینی (پاکستان) بعید به نظر می رسد. تجارت بین افغانستان و پاکستان از طریق زمین نیز متوقف شده است اکتبر 2025و الحاج نورالدین عزیزی به صراحت اعلام کرد که افغانستان به دنبال تنوع بخشیدن به پیوندهای اقتصادی است.
در جریان سفر وزیر خارجه افغانستان به هند – در اکتبر 2025 – هند اعلام کرده بود که وضعیت افغانستان را ارتقا خواهد داد.ماموریت فنی در کابل به سفارت. در سفر اخیر عزیزی چندین تصمیم مهم با تمرکز ویژه بر رونق دادن به تجارت دوجانبه اعلام شد. اولین مورد از سرگیری مجدد بود کریدور حمل و نقل هوایی بین هر دو کشور (که کابل-دهلی و امریتسار-کابل را به هم پیوند می دهد). دومین تصمیم مهم، انتصاب وابستگان تجاری در هر دو کشور بود. به گفته وزارت امور خارجه (هند)، هر دو طرف همچنین توافق کردند که “اتاق مشترک بازرگانی و صنعت” راه اندازی شود.
علاوه بر ارتباطات هوایی، هر دو کشور به دنبال تقویت روابط از طریق بندر چابهار (ایران) نیز بودهاند. وزیر تجارت و صنعت افغانستان خواستار توسعه این بندر شد. گفت عزیزی:
“… مشکلات با کشور همسایه ما، به ویژه پاکستان، تشدید شده است، زیرا آنها ترانزیت و تجارت افغانستان را از طریق کراچی متوقف کرده اند… ما اکنون در حال کار برای ایجاد مسیرهای جدید، از جمله مسیر چابهار هستیم، و کار مقدماتی را آغاز کرده ایم.”
او به این واقعیت اشاره کرد که چندین موضوع لجستیکی وجود دارد که باید برای تقویت روابط تجاری مورد توجه قرار گیرد.
اهمیت بندر چابهار در زمینه ارتباط منطقه ای
هند، افغانستان و ایران در ماه می 2016 یک توافقنامه سه جانبه برای تقویت ارتباط منطقه ای از طریق بندر چابهار (ایران) امضا کرده بودند. هند از سال 2018 مدیریت پایانه شهیدی بهشتی بندر چابهار را بر عهده دارد. در سال 2024 قراردادی 10 ساله برای مدیریت و توسعه پایانه شهیدی بهشتی امضا کرد. بر اساس قراردادی که بین شرکت هندوستان پورت گلوبال لیمیتد (IPGL) و سازمان بنادر و دریانوردی ایران منعقد شد، هند این بندر را برای مدت 10 سال توسعه خواهد داد. هند نیز تعهد سرمایه گذاری کرد 370 میلیون دلار برای توسعه ترمینال بندر چابهار علاوه بر اتصال منطقه ای، در زمینه ارتباط هند با روسیه و فراتر از آن نیز حائز اهمیت است. نارندرا مودی، نخستوزیر هند هنگام سخنرانی در اجلاس سران سازمان همکاری شانگهای (SCO) در سپتامبر 2025، ضمن اشاره به تاکید هند بر تقویت ارتباطات، گفت: گفت:
به همین دلیل است که ما در حال پیشبرد پروژه هایی مانند چابهار و کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب هستیم که باعث تعمیق پیوندها با افغانستان و آسیای مرکزی می شود.
هند محموله های امدادی را از طریق چابهار به افغانستان ارسال کرده است که آخرین نمونه آن کمک های بشردوستانه است. کمک پس از زلزله ویرانگری که افغانستان را در سپتامبر 2025 لرزاند، به افغانستان فرستاده شد. برای هند، بندر چابهار از آنجایی که توانسته پاکستان را که از ارائه دسترسی زمینی خودداری کرده است، دور بزند، مهم بوده است. این پروژه پس از تنش بین افغانستان و پاکستان اهمیت بیشتری یافته است.
در حالی که چابهار پتانسیل بسیار زیادی دارد، این پروژه تحت تأثیر روابط تیرهآمیز آمریکا و ایران قرار گرفته است. در حالی که دولت قبلی ترامپ به هند یک معافیت از تحریم ها، اخیراً در اکتبر 2025، معافیت 6 ماه تمدید شد. هند امیدوار است روابط ایران و ایالات متحده افزایش یابد، زیرا ابهامات کمتری در مورد این پروژه وجود خواهد داشت.
نتیجه گیری
در پایان، روابط اقتصادی هند و افغانستان پتانسیل بسیار زیادی دارد. افغانستان در بخشهای خاصی دارای پتانسیل بسیار زیادی است که هند میتواند به دنبال بهرهبرداری از آن باشد. همانطور که قبلا ذکر شد، برخی از موانع مهم باید برطرف شود. بندر چابهار در کنار ارتباط هوایی بین دو کشور، عامل مهمی در پرکردن تجارت هند و افغانستان خواهد بود.
