ایالات متحده و متحدین آن ممکن است با توجه به تاریخ افراطی آنها ، سرکوب مداوم و فروپاشی تلاش های غربی چندین دهه در افغانستان ، از بازگشت طالبان به قدرت ناراحت باشند. با این وجود ، طالبان در جستجوی سرمایه گذاری برای زیرساخت های راه آهن ، روابط با جنوب جهانی – به ویژه آسیای میانه – را تقویت می کند. برای کشورهای آسیای میانه محاصره شده ، افغانستان یک نقطه مهم ترانزیت در کوتاهترین مسیر به دریای عربستان است و از طریق کاسپیان جایگزین برای مسیرها از طریق روسیه ، چین یا به سمت غرب را ارائه می دهد.
کشور جنگ زده-واقع در چهارراه مرکزی و جنوب آسیا-به عنوان یک پل زمینی بین جمهوری های شوروی سابق و بازارهای اصلی منطقه از جمله هند و پاکستان فعالیت می کند. این موقعیت استراتژیک به همین دلیل است که بازیگران منطقه ای مشتاق سرمایه گذاری در ساخت شبکه راه آهن در افغانستان هستند و کاملاً آگاه هستند که مسیر جدید به آنها کمک می کند تا حداقل برخی از علاقه های ژئوپلیتیکی و ژئوئن اقتصادی خود را بدست آورند.
وزیر امور خارجه قزاقستان اخیر مورات نورتلو بازدید براساس گزارش ها ، به کابل ، در درجه اول روی زیرساخت های راه آهن افغانستان متمرکز بود. بزرگترین آسیای میانه ملت اقتصاد بنا بر گزارش ها ، آماده است تا 500 میلیون دلار در ساخت راه آهن 115 کیلومتری (71 مایل) از Towrgondi در مرز افغانستان با ترکمنستان به شهر هرات سرمایه گذاری کند.
همانطور که مقامات راه آهن طالبان گفتند زمان آسیای میانهنمایندگان افغان و قزاق ، که تفاهم نامه ای را در مورد این پروژه امضا کردند ، انتظار می رود توافق نامه ها و قراردادهای جدید را در ماه های آینده نهایی کنند. انتظار می رود یک مطالعه دقیق ساخت و ساز تا زمستان به پایان برسد و مقامات افغانستان پیش بینی می کنند که ساخت و ساز تا پایان سال آغاز شود.
در همین حال ، کابل امیدوار است که با همسایگان ازبکستان و ترکمنستان و همچنین روسیه و پاکستان به معاملات مشابهی برسد. به گفته کارشناسان راه آهن طالبان ، انتظار می رود این چهار کشور-به همراه قزاقستان-نقش مهمی در توسعه شبکه راه آهن 700 کیلومتری (تقریباً 435 مایل) در افغانستان داشته باشند.
از طرف دیگر ، مقامات سیاسی طالبان این پروژه را فرصتی برای افغانستان می دانند تا اهمیت ژئوپلیتیکی خود را افزایش دهند.
محمد رحمان ، شارژهای منصوب طالبان از امارات اسلامی افغانستان به قزاقستان ، گفت: “این به ما کمک می کند تا وابستگی اقتصادی و انزوا را کاهش دهیم. زمان آسیای میانهبا
از دیدگاه وی ، ملل سرمایه گذاری در زیرساخت های راه آهن افغانستان طرفداران ثبات افغانستان خواهند شد. از نظر وی ، پروژه هایی مانند ساخت راه آهن می توانند افغانستان را به یک مرکز ترانزیت برای کشورهای منطقه ای از طریق راهروهای راه آهن تبدیل کنند.
رحمان تأکید کرد: “از طریق راه آهن ، افغانستان همچنین می تواند کالاها را با هزینه قابل توجهی پایین تر وارد کند و کالاهای اساسی را برای مردم خود مقرون به صرفه تر می کند.”
مهمتر از همه ، راه آهن مسیری را برای منابع طبیعی آسیای میانه باز می کند تا از طریق اقیانوس به بازارهای جهانی برسد و بیشتر زنده بودن راهرو میانه به سمت غرب را افزایش دهد. به طور خلاصه ، پروژه های ریلی افغانستان برای اتصال اوراسیا مهم هستند. بنابراین ، تصادفی نیست که قزاقستان – که ثروتمندترین کشور از نظر ثروت معدنی در آسیای میانه است – اولین بازیگر منطقه ای بود که به طور علنی در مورد معاملات زیرساخت ها با طالبان مذاکره کرد.
قزاقستان کاملاً از اهمیت افغانستان به عنوان یک کشور ترانزیت آگاه بود ، سفارت کابل خود را تحت حاکمیت طالبان باز نگه داشت و بعداً دیپلمات های منصوب شده توسط طالبان را برای کار در آستانه معتبر کرد.بشر در تلاش برای تقویت روابط با مقامات جدید افغانستان ، در آوریل 2023 وزیر تجارت قزاقستان ، سریک ژومانگارین ، یک هیئت را به کابل هدایت کرد تا در مورد تجارت و تجارت صحبت کند کمک های بشردوستانه را تحویل دهیدبشر سال بعد ، آستانه حذف شده طالبان از لیست ملی سازمانهای تروریستی ممنوعه خود ، در حالی که در ژوئن سال 2025 ، رئیس جمهور قزاقستان ، کاسم-جومارت توکاف منصوب نماینده ویژه برای افغانستان ، دیپلمات جانباز Yerkin Tukumov. او حتی توصیف ادغام افغانستان در حمل و نقل و تجارت منطقه ای به عنوان “اولویت استراتژیک”.
در نتیجه ابتکار دیپلماتیک آستانا ، قزاقستان اکنون یکی از ده شریک اصلی بازرگانی افغانستان است. سال گذشته ، گردش تجارت بین دو کشور مقادیر به 545.2 میلیون دلار ، که صادرات محصولات قزاقستان به 527.7 میلیون دلار رسیده است.
در ماه ها و سالهای آینده ، سایر کشورهای منطقه ای انتظار می رود که مسیر قزاقستان را دنبال کنند و روابط خود را با امارات اسلامی به رهبری طالبان افغانستان عادی کنند. پس از قرقیزستان ، در سپتامبر 2024 ، حذف شده طالبان از لیست سازمانهای تروریستی خود ، بیشکک شروع به توسعه روابط اقتصادی نزدیکتر با افغانستان کرد. ازبکستان – de facto تشخیص گروه افغان به عنوان دولت مشروع در کابل – اخیراً کاربردی برای پیوستن به کریدور شمال و جنوب از طریق افغانستان ، در حالی که ترکمنستان همچنان در حال مذاکره با طالبان در خط لوله ترانس-افغانستان است ، همچنین به عنوان ترکمنستان-افغانستان-پاکستان-هند (TAPI) خط لوله گاز طبیعی شناخته می شود.
تنها دولت آسیای میانه که آشکارا از انجام هرگونه تجارت با طالبان امتناع می ورزد و بارها و بارها درباره تهدیدهای تروریستی ناشی از افغانستان هشدار می دهد ، تاجیکستان است. با توجه به اینکه گروه های شبه نظامی با دولت در دوشانبه (مانند جنبش اسلامی تاجیکستان) خصمانه هستند ، رویکرد جمهوری شوروی سابق جای تعجب ندارد.
ایالات متحده و سایر کشورهای غربی نیز نسبت به جاه طلبی های منطقه ای طالبان شک و تردید دارند. آنها به دلیل سابقه ضعیف حقوق بشر ، به ویژه در مورد زنان و اقلیت ها ، دولت طالبان را به رسمیت نمی شناسند. علاوه بر این ، در 8 ژوئیه ، مجمع عمومی سازمان ملل پذیرفته شده قطعنامه ای که به شدت سیاست های طالبان در افغانستان را در مورد زنان و دختران محکوم می کند. این سند توسط 116 کشور از جمله کلیه کشورهای آسیای میانه پشتیبانی شده است. اما علیرغم رویکرد انتقادی ، فرستاده های آمریکایی در سال 2023 با هم ملاقات کرده نمایندگان طالبان در دوحه و جاهای دیگر برای گفتگو در مورد موضوعاتی مانند کمک های بشردوستانه و تعهدات امنیتی.
مریخ سارییف ، دانشمند سیاسی قرقیز و کارشناس امنیت منطقه ای ، معتقد است که برنامه های ایالات متحده در نهایت برای بازگشت به افغانستان – نه از طریق یک مبارزات نظامی بلکه از طریق دیپلماسی و اقتصاد.
“این مسئله زمان است. ایالات متحده از افغانستان و جنبش طالبان برای تغییر تعادل نیروهای ژئوپلیتیکی در آسیای میانه استفاده خواهد کرد. به عنوان مثال ، روسیه و چین را تقسیم می کند و تأثیر خود را در منطقه تقویت می کند.” پر فشاربشر
از طرف دیگر ، ایالات متحده ممکن است ارزش بلند مدت در افغانستان را به عنوان یک مرکز ترانزیت پایدار که آسیای میانه را به بازارهای جهانی پیوند می دهد-ببیند- هدف این در طی تلاش های بازسازی خود در کشور دنبال شد. کشورهای سکولار و نوسازی مانند قزاقستان و ازبکستان می توانند با ترویج روابط اقتصادی و ادغام منطقه ای ، به کاهش انزوا افغانستان و تقویت ثبات ، از این دیدگاه پشتیبانی کنند.
در همین حال ، انتظار می رود حاکمان افغانستان بر توسعه روابط اقتصادی قوی تر با کشورهای آسیای میانه ، به ویژه در زمینه ساخت و ساز راه آهن تمرکز کنند.
رحمان نتیجه داد: “در آینده نزدیک ، ما به احتمال زیاد شاهد توافق های بیشتری شبیه به پروژه راه آهن قزاقستان -فغانستان از Towrgondi به هرات خواهیم بود ، که بیشتر افغانستان را در شبکه های تجاری منطقه ای ادغام می کند.”
اما از آنجا که گفته ها برای شروع مذاکرات در حال انجام است پروازهای مستقیم بین افغانستان و قزاقستان ، برای آینده قابل پیش بینی کابل تقریباً مطمئناً روابط خود را با آستانه – شریک اصلی طالبان در منطقه – در اولویت قرار خواهد داد.
