به دنبال حمله هواپیماهای بدون سرنشین روسیه به فضای هوایی لهستانی و رومانی ، رویدادی که توسط اطلاعات غربی و دولت ورشو ارزیابی شده است عمدی، رئیس جمهور کمیسیون اروپا اورسولا فون دره لین فراخوانی برای یک “دیوار هواپیمای بدون سرنشین” اروپایی یک شناخت بسیار مورد نیاز اما شاید دیر هنگام که جبهه شرقی اروپا به دور از امنیت نیست. این خطر فقط توسط عمیق تر می شود شواهد اینکه درگیری ایالات متحده رو به کاهش است.
قصد برنامه اروپایی واضح است: از پرخاشگری آینده روسیه جلوگیری کنید و یک خط مقدم محکم را برای هرگونه حملات بیشتر آماده کنید. آنچه مشخص نیست این است که این دیوار هواپیماهای بدون سرنشین شامل چه چیزی خواهد بود و چگونه این برنامه اجرا خواهد شد.
این پروژه نمی تواند صرفاً به Swarms از هواپیماهای بدون سرنشین رهگیری کوچک متکی باشد. چنین ابرهای هواپیماهای بدون سرنشین یک راه حل ساده ، سریع و مقرون به صرفه است ، اما در برابر جنگ الکترونیکی دشمن آسیب پذیر است.
اگر کل دیوار هواپیماهای بدون سرنشین به یک کانال تکیه می کرد ، هدف قرار دادن هدف قرار می داد ، دفاع را فلج می کند. با صدها ، اگر نه هزاران نفر ، هواپیماهای بدون سرنشین در پهلو شرقی ، یک سیستم فرمان و کنترل پیشرفته لازم است.
توسعه یک سیستم مدیریت نبرد الکترومغناطیسی ایمن برای سیستم جدید بسیار مهم خواهد بود و به اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین انعطاف پذیری برای تغییر فرکانس ها را ارائه می دهد. هواپیماهای بدون سرنشین باید در یک سلسله مراتب واحد سازماندهی شوند و با داشتن گروه های کوچکتر از هواپیماهای بدون سرنشین در فرکانس های مختلف رادیویی ، اثربخشی جنگ الکترونیکی دشمن را به حداقل برسانند. این همچنین می تواند شناسایی مناسب هواپیماهای بدون سرنشین خصمانه و دوستانه در گرمای نبرد را تضمین کند.
فناوری به تنهایی کافی نیست ؛ دکترین و تجربه نیز مهم است. استفاده از تجربه نیروهای مسلح اوکراین ضروری خواهد بود. از استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین به غیرفعال کردن تا یک سوم ناوگان بمب افکن استراتژیک روسیه ، برای از بین بردن نفت پالایشگاه، و مجبور کردن ناوگان دریای سیاه به شدت آسیب دیده به بنادر دورارتش اوکراین به خوبی از استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای تقویت قدرت ارتش این کشور برخوردار است. تجربه میدان نبرد آنها برای متحدین ناتو با مقابله با تهدیدهای مشابه بسیار ارزشمند است.
این دروس نه تنها از نظر تاکتیکی بلکه از نظر اقتصادی اهمیت دارد. اگر حملات هیبریدی روسیه ادامه یابد ، معرفی یک دیوار پهپاد برای هزینه هر رهگیری هواپیماهای بدون سرنشین دشمن بسیار مهم خواهد بود. تقلا F-16s و F-35 در برابر هواپیماهای بدون سرنشین شاهد از نظر اقتصادی ناپایدار است. در یک درگیری بزرگتر ، همانطور که در تقابل اسرائیل و ایرانی امسال مشاهده می شود ، اروپا به سرعت رهگیری های موشکی گران قیمت را بر روی هواپیماهای بدون سرنشین ارزان می کند و هواپیماهای جنگنده از مأموریت های مهم تر منحرف می شوند.
مبهم فون دره لین ممکن است عمدی باشد. با بودجه و همکاری در سطح اتحادیه اروپا ، مشخص نیست که چگونه هزینه در کشورهای عضو تقسیم می شود. دفاع مداوم به همراه نگهداری هواپیماهای بدون سرنشین ، آموزش و عملیات بسیار بیشتر از آنچه پیش بینی می شود هزینه خواهد داشت.
کمیسر دفاع اتحادیه اروپا آندریوس کوبیلیوس در 18 سپتامبر گفت این که این دیوار شامل سنسورها ، سیستم های لنگه و سلاح خواهد بود و 12 ماه به عنوان یک بازه زمانی احتمالی ذکر شده است. فوریت کار اتحادیه اروپا در همان روز ، زمانی که اوکراین گفت این برنامه را با سیستم های نظارت بر هواپیماهای بدون سرنشین فراهم می کند. کیف نیز آموزش را ارائه می دهد.
آخرین دریافت کنید
برای دریافت ایمیل به طور منظم ثبت نام کنید و در مورد کار CEPA آگاه باشید.
با این وجود ، 27 کشور عضو اتحادیه اروپا اولویت های مختلف و مواضع سیاسی دارند و به راحتی در مورد نحوه ساخت سیستم جدید توافق نخواهند کرد. به عنوان مثال مجارستان و اسلواکی دوستانه کرملین هستند و تصمیم گرفته اند که به منابع انرژی روسیه اعتماد کنند. این امر به اشتراک گذاری بار ، توافق نامه های بودجه و همکاری را پیچیده می کند.
حتی مهمتر ، شاید ، اروپا باید از الگوهای قدیمی رفتاری مانند آن جلوگیری کند ارواودرون برنامه تصمیم به اقدام در سال 2013 ، به عنوان همکاری بین فرانسه ، آلمان و ایتالیا برای ایجاد یک هواپیمای بدون سرنشین استقامتی طولانی در ارتفاع متوسط اعلام شد. پس از هشت سال اختلافات دولت ملی ، قراردادهایی با تحویل انتظار می رود در سال 2028 ، 15 سال پس از اعلام این پروژه.
پروژه های دفاعی جمعی اتحادیه اروپا می توانند بسیار دردناک باشند و از اختلافات سیاسی رنج می برند و به بازدارندگی اروپا و اعتبار نظامی آسیب می رسانند. این قاره نمی تواند تأخیر دیگری به سبک یورودرون داشته باشد. بازدارندگی برای تهدید فعلی در ماه ها اندازه گیری می شود ، نه ده ها سال.
اتحادیه اروپا خطر را تصدیق کرده است. کوبیلیوس اتحادیه اروپا در 18 سپتامبر گفت مصاحبه پروژه های تهیه هواپیماهای بدون سرنشین فعلی دولت های اروپایی ، “می تواند دو سال طول بکشد … این کاملاً غیرقابل قبول خواهد بود.”
این برنامه می تواند فرصت های قابل توجهی را ارائه دهد. فواید روشنی برای اتحادیه و سایر اروپایی های غیر اتحادیه اروپا مانند انگلیس و نروژ وجود دارد.
به عنوان مثال ، سرمایه گذاری اروپا در پهلو شرقی می تواند به ادغام بازار دفاعی شکسته اروپا کمک کند. صنعت دفاعی این قاره کمبود و پراکنده است – تنها یک پنجم از 20 شرکت بزرگ دفاعی جهان اروپایی است. نیاز به ریاضت اقتصادی و هزینه های اجتماعی باعث شده است که سرمایه گذاری طولانی مدت در صنعت دفاعی داشته باشد و خطوط مونتاژ را سرد و انگیزه کمتری برای نوآوری داشته باشد.
دالیبور روهاک از موسسه بنگاه آمریکایی (AEI) توضیح می دهد که “نمونه ای از هواپیماهای بدون سرنشین و ضد هواپیماهای بدون سرنشین اوکراین ، موفقیت جدیدترین ابتکار عمل اتحادیه اروپا به میزان بالایی از انعطاف پذیری ، چرخه نوآوری سریع و عقب و عقب بین واحدهای نظامی و تولید کنندگان نیاز دارد.
“در حالی که از منابع مالی ارائه شده به اتحادیه اروپا استقبال می شود ، طراحی این طرح به روشی کاملاً غیر متمرکز بسیار مهم خواهد بود تا روند تکراری بین کسانی که از این فناوری استفاده می کنند و کسانی که آن را تهیه می کنند امکان پذیر باشد.”
اکنون سیگنال های واضحی وجود دارد که حداقل برخی از کشورهای اروپایی پیام تهدید و نیاز به اقدام سوئیچتر را دریافت می کنند. دانمارک است تسریع ساخت کارخانه سوخت موشکی برای جدید اوکراین فلامینگو موشک با کنار گذاشتن بیش از 20 قانون و مقررات که به طور معمول کار ساخت و ساز را به تأخیر می اندازد.
این نیاز رانندگی به عمل ، عنصر اصلی آنچه برای یک دیوار هواپیمای بدون سرنشین مناسب مورد نیاز است ، برای ایمن سازی اروپایی ها در خانه های خود است. اتحادیه اروپا باید قبل از اینکه از معامله واقعی محافظت شود ، جنگ ترکیبی پوتین را به عنوان آزمایش توانایی خود در بازداشت رفتار کند. همانطور که وینستون چرچیل در مورد دستورات زمان جنگ خود می نوشت ، به “عمل این روز” نیاز دارد.
Niccolò Comini در موسسه شرکت آمریکایی کار می کند. او در مورد سیاست ایتالیا و سیاست خارجی می نویسد و در حاشیه اروپا CEPA ، سیاست خارجی و منافع ملی منتشر شده است.
لبه اروپا مجله آنلاین CEPA است که مباحث مهم را در مورد سیاست خارجی در سراسر اروپا و آمریکای شمالی پوشش می دهد. تمام عقاید بیان شده در مورد لبه اروپا به تنهایی نویسنده است و ممکن است نماینده مؤسساتی که آنها نمایندگی می کنند یا مرکز تجزیه و تحلیل سیاست های اروپا نیست. CEPA یک سیاست استقلال فکری دقیق را در تمام پروژه ها و انتشارات خود حفظ می کند.
