امسال داستان بسیار متفاوتی برای فرودگاه های خاورمیانه خواهد بود، اما بر اساس گزارش ACI Asia-Pacific & Center East، اتصال هوایی در سراسر منطقه در سال 2025 21 درصد رشد داشته است.
شاخص اتصال هوایی که به تازگی منتشر شده است برای سال 2025 نشان می دهد که ارتباط هوایی در این منطقه به دلیل افزایش دسترسی خطوط هوایی مستقر در خلیج فارس بوده است.
با افزایش 10 درصدی اتصال هوایی در سراسر آسیا و اقیانوسیه در سال گذشته، ACI APAC & ME میانگین رشد 11 درصدی را در این دو منطقه گزارش می دهد.
APAC & ME ادعا می کند که این رشد منعکس کننده گسترش شبکه های بین المللی، اتصال هاب قوی تر، و بهبود مستمر اتصالات جفت شهری است، و خاطرنشان می کند که با ورود مناطق به مرحله بعدی رشد، تمرکز بر حصول اطمینان از همگام بودن ظرفیت فرودگاه و فضای هوایی، زیرساخت ها و محیط سیاست گسترده تر خواهد بود.
تکان دهنده ها و تکان دهنده ها در سال 2025
فرودگاه بین المللی دبی همچنان از نظر اتصال هوایی در رتبه اول قرار دارد و پس از آن شانگهای پودونگ و فرودگاه بین المللی اینچئون قرار دارند.
فرودگاه بین المللی گوانگژو بایون در رتبه چهارم قرار دارد و پس از آن حمد، چانگی سنگاپور، پایتخت پکن، بانکوک سووارنابومی توکیو هاندا و هنگ کنگ قرار دارند.
سه فرودگاهی که بیشترین پیشرفت را در ارتباط در سال 2025 ثبت کردند عبارتند از: شانگهای پودونگ (+32%)، کوالالامپور (+30%) و هنگ کنگ (+28%).
داستان تا اینجای سال
ACI APAC & ME خاطرنشان می کند که سال 2026 سال پیچیده ای بوده است که با بی ثباتی ژئوپلیتیک و چالش های اقتصادی مشخص شده است.
این گزارش می‌گوید علیرغم شوک‌های اقتصادی ناشی از درگیری‌ها در اروپا و خاورمیانه و تغییر در سیاست تجاری ایالات متحده، ارتباط مستقیم آسیا-اقیانوسیه با رشد متوسط 0.5 درصدی در نیمه اول 2026 نسبت به نیمه اول 2025، همچنان مثبت است.
با این حال، در مقابل، خاورمیانه به شدت کاهش یافت و 23 درصد کاهش یافت زیرا درگیری های ژئوپلیتیکی در منطقه خطوط هوایی را مجبور به کاهش برنامه ها و تغییر مسیر در اطراف حریم هوایی آسیب دیده کرد.
استفانو بارونچی، مدیر کل ACI آسیا-اقیانوسیه و خاورمیانه، گفت: «با وجود چالش‌های اقتصاد کلان، منطقه آسیا-اقیانوسیه در نیمه اول سال 2026 انعطاف‌پذیر بود و ترافیک مسافری تقریباً 1.6 درصد سال به سال افزایش یافت، اگرچه چشم‌انداز همچنان چالش برانگیز است.
با افزایش تقاضای بین‌المللی و پایگاه ترافیک داخلی قوی، ما همچنان رشد را در میان‌مدت و بلندمدت پیش‌بینی می‌کنیم.
با تکامل محیط عملیاتی، تمرکز روزافزون بر این است که چگونه این تلاش ها می توانند از انعطاف پذیری بیشتر و رشد پایدار حمایت کنند. این شامل استفاده بهتر از ظرفیت موجود، تقویت قابلیت اطمینان عملیاتی، بهبود تجربه مسافران و سرمایه گذاری در زیرساخت ها و فناوری جدید است.
ACI آسیا-اقیانوسیه و خاورمیانه تقویت سیاست و محیط نظارتی را توصیه می‌کند که رشد اتصال را امکان‌پذیر می‌سازد، از جمله بازنگری در قراردادهای خدمات هوایی موجود، تداوم تسهیل شرایط ویزا، و اصلاحات برای بهبود چارچوب تخصیص اسلات.
