بنادر کانتینری اروپا ممکن است پس از توافق با واسطه دادگاه برای توقف اعتصاب بزرگ در بندر روتردام، مهلت کوتاهی ببینند، اما اختلال گسترده‌تر بندر همچنان دریا را تهدید می‌کند. حمل و نقل در سراسر قاره جریان دارد.
صدها شلاق در شلوغ ترین ترمینال کانتینری اروپا در تاریخ پنج روز فعالیت خود را به حالت تعلیق درآوردند. دوشنبه 13 اکتبر تا جمعه 17 اکتبر، طبق شرایط توافق شده پس از مداخله قانونی و مذاکرات جدید بین اتحادیه ها و انجمن های کارفرمایی. توقف موقت فضای تنفسی را برای اپراتورهای تجاری و فرستنده‌هایی که با فشار عقب مانده مواجه هستند، فراهم می‌کند.
این اعتصاب که از چهارشنبه گذشته آغاز شد، بارگیری و تخلیه در تمام اسکله های کانتینری روتردام را متوقف کرد و صف قابل توجهی از کشتی های لنگر انداخته در دریا را جمع کرد. لشکرها که مسئولیت ایمن سازی کانتینرها در کشتی ها را بر عهده دارند، خواستار افزایش دستمزد و شرایط بهتر شده بودند و تاکید داشتند که بندر بدون خدمات آنها نمی تواند کار کند.
بر اساس حکم دادگاه شنبه گذشته، اتحادیه ها و کارفرمایان متعهد شدند که مذاکرات را از صبح یکشنبه از سر بگیرند. این توافق اجازه می‌دهد تا زمانی که مذاکرات ادامه دارد، کناره‌گیری متوقف شود، اما هشدار می‌دهد که در صورت عدم تحقق توافق تا صبح جمعه، اعتصاب ممکن است از سر گرفته شود.
عوارض گسترده تر در بنادر اروپا
بحران روتردام به سختی جدا شده است. ناآرامی‌های صنعتی در سراسر اروپای شمالی افزایش یافته است و ازدحام را تشدید کرده است که به دلیل استقرار مجدد کشتی‌ها، ظرفیت بیش از حد محوطه و آب و هوای نامساعد افزایش یافته بود.
در بندر Antwerp-Bruges، خلبانان بندر اعتراضات کار به قانون را نسبت به اصلاحات پیشنهادی بازنشستگی آغاز کرده اند. اقدام آنها باعث تشدید تأخیر در برنامه‌ریزی و ترافیک ورودی و خروجی از بنادر بلژیک شده است. مقامات آنتورپ از وجود ده ها کشتی بدون اسکله تایید شده خبر دادند. با توجه به اینکه آنتورپ در حال حاضر با فشار عقب مانده مواجه است، توانایی محدودی برای جذب سرریز از روتردام دارد.
حملات و تنگناهایی که آنها ایجاد می‌کنند، تأثیرات موجی را در شبکه‌های لجستیکی اروپا، با بارگیری کانتینر با تأخیر، زمان‌های دور طولانی‌تر، و تغییر مسیر ایجاد کرده است.
چشم انداز
توقف پنج روزه در روتردام به رفع برخی از عقب ماندگی ها کمک می کند، اما اگر مذاکرات دستمزد با شکست مواجه شود، اعتصاب ها می تواند به سرعت از سر گرفته شود و اختلال در بنادر اروپا عمیق تر شود. با این حال، حمل‌کنندگان همچنان در معرض تنگناها، افزایش هزینه‌ها و عدم قطعیت تحویل هستند زیرا زنجیره‌های تامین تحت فشار فشار می‌آورند. ظرفیت اضافی محدود آنتورپ تسکین کمی را ارائه می دهد و سایر بنادر ممکن است در جذب ترافیک منحرف شده در میان پایانه های ازدحام از قبل تلاش کنند.
در قلب این مناقشه، تنش‌های دستمزد و نیروی کار نهفته است، با شلیک‌هایی که خواهان افزایش 7 درصدی دستمزد به اضافه تعدیل تورم هستند، هزینه‌ای که بسیاری از اپراتورها ادعا می‌کنند صنعت در بازار کار لجستیک سخت‌تر از پس پرداخت آن برنمی‌آید و شبح اختلافات کارگری طولانی‌مدت را افزایش می‌دهد.
