آنچه کانادا که به زمستان های شدید عادت کرده است، می تواند به اروپا بیاموزد

یورونیوز: اروپا در حال نبرد با طوفان گورتی بوده است که برف سنگین و شرایط یخبندان را در بسیاری از نقاط این قاره به ارمغان آورده است. بیش از 10 نفر در این هفته در سراسر اروپا در حوادث مربوط به آب و هوا جان خود را از دست دادند و آلمان اکنون با بارش برف تا 20 سانتی متر مواجه است – که راه آهن دولتی این کشور آن را یکی از شدیدترین رویدادهای آب و هوایی در سال های اخیر توصیف کرده است. در منطقه پاریس، مقامات مجبور شدند 10000 اتوبوس را در 1900 خط از جاده ها خارج کنند. بسیاری از خانوارها برق را از دست داده اند، ترافیک هوایی به شدت مختل شده است و خدمات ریلی به شدت متوقف شده است. اگرچه اروپا نسبت به کانادا طوفان های برفی کمتری را تجربه می کند، آیا اروپایی ها به طور کلی در پیش بینی آن بد هستند؟

پاتریک دو بلفوی: اول و مهمتر از همه، پیش بینی آب و هوا بخشی از زندگی روزمره کانادایی ها، به ویژه در کبک و مونترال است. مردم همیشه آنها را چک می کنند، بنابراین وقتی برف می رسد ما تعجب نمی کنیم – ما از قبل می دانیم. اما این نیز واضح است که مردم در اینجا به خوبی مجهز هستند. به عنوان مثال، هر خانواده یک سطل یخ زدا دارد. اگر روی پله ها یا در مسیر یخبندان است، یخ زدا را آماده کرده ایم. همه ما در اتومبیل های خود یک بیل و یک سیستم باتری حمل می کنیم که در صورت نیاز به برق می تواند به فندک وصل شود. ما همچنین مایع شوینده شیشه جلو و محصولات یخ زدایی داریم. داشتن این تجهیزات برای کانادایی ها عادی است – این بخشی از زندگی روزمره است.

یورونیوز: “بهترین شیوه” اصلی کانادا برای مقابله با بارش برف سنگین چیست؟

پاتریک دو بلفویل: مقامات شهرداری نیز از قبل آماده می شوند. آنها می دانند چه زمانی طوفان برف یا باران های یخ زده در راه است. در مورد یخ زدا یا ساینده های مورد استفاده در خیابان ها و پیاده روها، بسته به شرایط انواع مختلفی دارد. به عنوان مثال، اگر برف باریده و دما به زیر 15- درجه سانتیگراد کاهش یابد، از ماسه و شن استفاده می شود. هنگامی که دما درست زیر صفر است، از یک ساینده مبتنی بر نمک استفاده می شود که یخ را ذوب می کند. مقامات با دقت برنامه ریزی می کنند و در صورت امکان از اقدامات پیشگیرانه استفاده می کنند.

یورونیوز: درست است، اما آنچه در این هفته در بروکسل و سایر شهرها دیدیم، طوفان برفی است که اختلالات بزرگی ایجاد کرد، گویی برف سنگین تقریباً بی سابقه بوده است. مدارس بسته بودند، ترافیک هرج و مرج بود، تصادفات رخ داد، مردم لیز خوردند – به نظر عدم آمادگی بود.

پاتریک دو بلفوی: اینجا در کبک، قانونی داریم که لاستیک های زمستانی را از اول دسامبر تا 15 مارس الزامی می کند—اجباری است (…). این یک مشکل بزرگ را حل می کند. ما همچنین پنج “روز برفی” در سیستم مدرسه خود داریم، زمانی که کودکان در صورت ناامن بودن جاده ها به مدرسه نمی روند. تصمیمات بر اساس شرایط جاده است: آیا کودکان می توانند با خیال راحت از اتوبوس مدرسه استفاده کنند؟ اگر خیلی خطرناک باشد، روز برفی اعلام می شود. در پایان سال تحصیلی، اگر کمتر از پنج روز برفی استفاده شود، روزهای مدرسه بر این اساس تنظیم می شود.

یورونیوز: آیا اختلالات عمده ای در ترافیک هوایی، جاده ای و راه آهن در کانادا نیز وجود دارد؟ در هلند، برف و باد شدید بیش از 700 پرواز را در فرودگاه اسخیپول آمستردام لغو کرده است.

پاتریک دو بلفویل: بله، اما رویدادهای آب و هوایی اغلب در اینجا اتفاق می افتد. من تقریباً به مدت چهار ماه به طور مداوم طوفان برف را تجربه می کنم. ما از سر ناچاری بهتر سازماندهی شده ایم. به عنوان مثال، در فرودگاه مونترال، سیستم یخ زدایی هواپیما بسیار گسترده است. ما می توانیم سه یا چهار هواپیما را در یک زمان یخ زدایی کنیم. قبل از لغو پروازها، آب و هوا باید واقعاً سخت باشد. تأخیر ممکن است رخ دهد، اما لغو به ندرت اتفاق می افتد زیرا سیستم هایی برای پاکسازی باند فرودگاه وجود دارد. ما تراکتورهایی با برس های چرخان در جلو داریم که به معنای واقعی کلمه آسفالت را خراش می دهند تا ناخالصی ها را از بین ببرند و از سر خوردن هواپیماها جلوگیری کنند. چهار پنج تراکتور را در کنار هم ردیف می کنند و باند فرودگاه ها را مدام پاک می کنند. این آمادگی در اینجا استاندارد است زیرا طوفان های برفی مکرر است، اما من می دانم که در بروکسل، که تنها دو یا سه بار در سال آن را تجربه می کند، ممکن است چنین تجهیزاتی در دسترس نباشد.

یورونیوز: آیا فکر می کنید اشتباهاتی وجود دارد که افراد باید در طول طوفان زمستانی از آنها اجتناب کنند؟

پاتریک دو بلفویل: اولاً، اگر مجبور نیستید بیرون بروید، در خانه بمانید—ایمن تر است. اگر مجبور به رانندگی هستید، سرعت خود را کاهش دهید و اجازه دهید فواصل ترمز طولانی تری داشته باشید. در پیاده روها، افراد مسن می توانند برای جلوگیری از لیز خوردن، از دستگیره های لاستیکی با گیره روی کفش خود استفاده کنند.

یورونیوز: برای محافظت از خود در برابر طوفان های برفی چه توصیه کلی به اروپایی ها می کنید؟ کانادایی ها چه کار می کنند؟

پاتریک دو بلفویل: حتی با 20 سانتی متر برف، زندگی در اینجا ادامه دارد – این طبیعی است. دغدغه اصلی ما یخ است. من با مشورت پیش‌بینی‌ها و برنامه‌ریزی روزم در مورد شرایط آب‌وهوایی آماده می‌شوم: بدترین زمان و چگونگی سازگاری. حمل و نقل عمومی را در نظر بگیرید: اتوبوس ها دارای لاستیک های برفی هستند که می تواند در اروپا نیز انجام شود. در جاهایی که استفاده از لاستیک های زمستانی اجباری نیست، باید یک طرح B (مانند زنجیر در اتوبوس) وجود داشته باشد.

یورونیوز: به نظر شما، آیا اروپا باید برای تجربه بیشتر این رویدادها در آینده آماده شود؟

پاتریک دو بلفویل: تغییرات آب و هوایی منجر به افراط‌های بیشتری می‌شود: ممکن است دمای متوسط ​​را از دست بدهیم اما افراط‌ها را حفظ کنیم. مطالعاتی وجود دارد که نشان می‌دهد گلف استریم می‌تواند با ذوب شدن قطب شمال مسیر خود را کاهش دهد و قطب شمال مسئول تفاوت دمایی است که بین تابستان و زمستان تجربه می‌کنیم (…) ما باید به سکته‌های سرد عادت کنیم و اروپا باید با آن سازگار شود.